bj40采用了非承载式车身,前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬挂,后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立悬挂。整体结构简单、坚固,前后都是螺旋弹簧,这样的设计使得它的舒适性很好,过滤颠簸感也比较彻底;在通过减速带或者坑洼路面时,由于其独特的结构,不会出现太大震动和异响。bj40采用了非承载式车身,前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬挂,后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立悬挂。整体结构简单、坚固,前后都是螺旋弹簧,这样的设计使得它的舒适性很好,过滤颠簸感也比较彻底;在通过减速带或者坑洼路面时,由于其独特的结构,不会出现太大震动和异响。
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