三菱3000gt,三菱3000gt现在值多少钱

本文目录一览：

最大280马力。三菱EVO作为一款性能车型，无论是原装车还是改装车，开出去都会吸引众人的目光。搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的0LDOHCMIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。

升涡轮增压引擎，最大输出功率为280马力，最大扭矩为373牛米。Evo9是三菱公司于2005年推出的第九代Evo车型，它搭载了2。0升涡轮增压引擎，最大输出功率为280马力，最大扭矩为400牛米。

代evo的长宽高分别是4490毫米，1770毫米，1450毫米，轴距为2625毫米。9代evo的0升涡轮增压发动机在原厂状态下就拥有280马力和355牛米的最大扭矩。这款发动机的最大扭矩转速为3500转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。

是280匹。EVO的日规版分GSR，RS，GT。还有赛用的MR系列，MR分为RS（5/6速）和GSR系列。中规的只有GSR。FQ是一种限量版。EVO8 MR的FQ 400是至今性能最好的EVO。FQ还有很多系列，可以自己上网找。

原厂280马力，10代的才是295马力9代改装最大马力，国外有个9代改到1100马力，一般来说400-500马力就可以了再大就不是人开的了。

1、日本四大国宝级跑车分别是：日产GTR公路战神、丰田SUPRA牛魔王、本田NSX自然吸气传奇、马自达RX-7转子天王。

2、日本4大国宝级天王跑车日本法拉利——本田NSX本田NSX(北美及香港称为讴歌 NSX拥有全铝车身，中置后驱布局，搭载代号为C30A拥有VTEC技术的0升V6发动机。同时，该车被称为日本第一款超级跑车。

3、所以这4大天王都是280匹：尼桑Skyline GTR、丰田 Supra Twin Turbo、本田NSX、三菱GTO VR4，马自达的FD3s(RX-7)也不赖，但是出厂马力设定只有260匹。Evo和WRX严格意义上来说不能算跑车。所以这3台没有入选。

4、这种四两国宝级跑车的说法其实是中国人搞出来的，不怎么正式。停产掉的车里面性能最高的是：丰田SUPRA 本田NSX-R 马自达RX-7，楼上说的没错。SUPRA是直道魔王。

1、不是，价格也不一样，日蚀价格比GTO便宜15万，配置也是GTO更高，VR4版本带4驱，4轮转向，无钥匙进入，自动落锁，一键升窗等。

2、三菱3000GT VR4 说到90年代跑车的理想型，三菱3000GT（在日本也被称为GTO）可能并不起眼。3000GT在很多方面与日产300ZX有相似之处，其实在车叔看来，一辆车最重要的就是要“长得好看”。

3、但可惜的是3000GT有一个缺点一直伴随着它，所有科技装备的加身导致VR4版本的车重超过了1723KG。在他的竞争对手比他轻上几百KG的情况下并不是一个乐观的情况，但这一点也阻止不了三菱当时的坚持。

4、后面的GTR标志是属于尼桑GTR的，是自己贴上去的。前大灯位于跳灯下面，从布局上来说，并不合理，因为跳灯所需的空间被前面大灯占据了，所以应该更靠后一点或者干脆就没有前大灯。所以我怀疑是有一定程度外观的改装。

5、GTO是法拉利跑车。gto，是Gran Turismo Omologato的缩写，意思是被认证的。目前有三款法拉利车型后缀有gto。拥有这个后缀的车型有法拉利250GTO、288GTO和法拉利599GTO。