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马自达MX-5四代演变:展示跑车的极致乐趣
众所周知，一款产品从零到一的阶段是最难的，马自达MX-5也同样如此，其参考了大量前辈们的经典跑车设计，并最终以1962年英国路特斯Elan敞篷跑车为原型，才打造设计出了第一代MX-5。
纵观全系四代车型，马自达MX-5并没有选择和其他竞品一样走“大马力+高科技”的发展路线。它所追求的就只有依靠轻量化和短车身去给消费者带来尽可能丰富的操控乐趣，而总销量破百万的成绩也很好的证明了它存在的价值。
在追求大马力的潮流中，马自达（Mazda）逆流而上，于1989年推出了名为MX-5的小排量双人座敞篷跑车。搭载仅仅6L引擎的MX-5在当时绝对算得上是个异类。
MX-5作为马自达一款经典跑车，历经四代车型，虽然属于小众车，但也给车迷留下了深刻印象。
马自达mx5是马自达旗下的一款双门双座敞篷跑车，前后驱动。马自达mx5于1989年正式上市，长期在国外销售，销量超过100万辆。到目前为止，马自达mx5已经经历了四代更新。
马自达昂克赛拉2023款新车型
压燃尊荣版车型搭载压燃点火直列 4 缸发动机，最大功率 132kW，最大扭矩 230N·m，综合工况油耗 2L / 100km。
对于2023款马自达3昂克赛拉来说，就让人惊讶的还是其价格。接下来，从三个维度给大家聊一聊：一是相较于老款车型，新车的入门价直接来到了99万元，而老款车型入门价为159万元，整整“官降”了6万元。
今年7月第一天，马自达就“掀”了桌子，2023款马自达3 昂克赛拉上市共推出9款配置，售价区间99~119万元。其中，5L车型指导价99万元起，L指导价99万元起。
而最近全新2023款马自达昂克赛拉正式上市，这次更是出乎所有人的预料。本来昂克赛拉这款车2022款车型起步指导价达到159万，而且老款0L版本起步指导价高达199万。
飞度2023款 5L CVT潮跑版指导价68万元，马自达3 昂克赛拉 2023款 5L 自动质悦版指导价99万元，不足3000元的差价，对于10万元的购车预算来说，并不会因为价格影响选择。
魂动车架重量
1、大行车架框量车架大小和骑手的舒适度有很大的关系。合适的车架，也有利于骑手的体能分配，提高爆发力和耐力。车架的尺寸中有两项关键参数。竖管尺寸和上管尺寸。
2、其中，捷安特的这两款架子略为低档一些，具体表现为重量重了大约300克，偏软，但是涂装和做工要比MOSSO要好一些，价钱也要略低，至于是更看重内在还是更看重外表就看个人观点了，我自己来说是更看重内在的。
3、UBCO 2×2的车身总重量仅有65kg，而它的最大载重达到150kg。这辆车有一个座位和一个后行李架，并且可以在车尾装上行李袋来提升载物能力。
4、是的，你没听错，这台车就叫小跑车SC-01。根据官方信息，这是一台2门2座跑车，轴距仅为5米，使用了管阵式车架，重量约为3吨。由前后桥两台电机驱动，总功率为435马力，零百加速低于9秒，续航超过500公里。
5、好些吧，美利达的车架要比捷安特结实，车架是自行车的灵魂啊。
6、外观方面：作为采用了第二代魂动设计语言的SUV，相比同级别其它对手来说，CX-5的确称得上是颜值担当，五边形的大嘴进气格栅也有着黑色网状的内部结构，体现出足够的运动感觉。备胎方面：该车全系配备的都是一个非全尺寸备胎。
新马自达6或2022年发布,采用魂动设计风格,搭载直列6缸发动机
1、易车讯近日，有海外媒体曝光了全新马自达6的最新消息，新车将于2022年上半年发布，并基于马自达全新打造的前置后驱平台打造，还将会引入直列6缸发动机，功率有望达到350马力，未来也可能推出PHEV插混版车型。
2、新车型计划于2022年发布，并于2022年年底上市。外媒表示，因为直列六缸的原因，新车型的发动机舱会比较修长。因此，预计新一代马自达6或将会基于马自达2017年展出的？Vision Coupe概念车为基础进行打造。
3、近日，外媒报道了新一代马自达6的最新消息，新一代的马自达6基于纵置后驱平台打造，可以使车身比例变得更加协调。据悉，新车还将搭载配有48V轻混系统的Skyactiv-X直列六缸发动机，最大功率直逼350Ps。
4、日前，网新社从海外媒体处获悉，全新马自达6（阿特兹）计划将于2022年3月率先在日本本土上市开售，起售价约为31，700欧元（约合人民币26万）。
5、动力方面，新车有望采用Skyactiv-X压燃技术直列6缸发动机，并且将推出48V轻混动力版本车型，轻混动力车型最大功率有望达到350马力。
6、新的马自达6可能会在明年推出，其外观应该与当前的阿特兹非常相似，它仍然采用家族遗传的魂动设计，整体线条非常流畅，并且魂动红也非常醒目。
