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上汽大众POLO新老车型对比
.Polo的新车型采用了动力更好的新发动机。
新老款车型的动力总成相似度极高，都是EA211+6AT的经典搭配，但是具体参数还是有细微的差别，新款的5L发动机要比老款的6L多了3匹，但是扭矩减少了10N·m，理论上，新Polo的发动机会偏向于高转速发力。
老POLO采用4轮碟刹，优点：制动性好，散热好，更安全些。新POLO采用前盘后鼓式，优点：成本相对较低，制动性较好，散热性稍差。老POLO前机器盖子采用液压顶柱。（方便，更体现细节）新POLO前机器盖子采用普通支杆顶柱。
Polo-Cross和普通版Polo的区别主要集中在尺寸、价格、车身重量、动力方面；Polo-Cross是上汽大众Polo的一款车型，是基于Polo造型加上运动越野风格衍生出的跨界车型。价格：CrossPolo与普通polo的售价差距上下浮动不是很大。
大众Polo Plus改款车型换装了型号为DRZ的5L自然吸气发动机，最大输出功率由83千瓦下调至81千瓦，峰值扭矩从145牛米下调至141牛米。传动系统方面，提供5速手动和6速手自一体变速箱可选。
大众全新SUV将引进,车长超5米
然而根据最新的媒体消息，大众的一款全新七座SUV将在中国大规模生产，起价仅为20万元，这很可能会让传祺GS8走下神坛！新车的名字是大众T-PrimeGTE，在外观设计方面，新车采用了全新的设计语言，整车设计更加时尚。
尾部设计显得比较厚重，这可能是因为贯穿式尾灯组的应用，上汽大众将之称为3D尾灯，点亮后有着较强立体感，内部结构Y字型元素也有着不错辨识度，尤其是动态效果更显科技感与高级感，这是德系品牌一贯优势。
T V6发动机是顶配的象征，有着220kW/500N·m的账面参数，实际性能也给足了我们惊喜，尤其是后段提速那种源源不断的动力储备，绝非是四缸版本所能媲美的。
500万“国民家轿”再升级,上汽大众朗逸新锐车型亮相
1、如果把国内轿车市场划分一个等级排序的话，那么上汽大众朗逸绝对可以名列前茅。从2008年上市到现在，上汽大众朗逸的累计销量早已突破500万台，这样的成绩也使得朗逸绝对能称得上“国民级”的家轿代表。
2、近日，上汽大众隆重推出了“500万国民家轿”朗逸家族的新成员——朗逸新锐。这款车型不仅延续了朗逸家族一贯的高品质和卓越性能，更是在外观和内饰上进行了全面革新。
3、月12日，上汽大众朗逸家族新成员——新锐正式亮相。朗逸新锐基于MQB平台打造，外观内饰采用全新设计。据悉，朗逸新锐定位比朗逸低，价格也更便宜，计划于2023年6月上市。
