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奔驰glc260口碑怎么样
奔驰glc260口碑还行吧，以下是这款车的优缺点：优点来说，用全新GLC的内饰与GLK做个比较的话，会发现全新GLC内饰的整体设计要年轻不少，中控台上并不繁复的几笔线条，将内饰勾勒出丰富的层次感。
奔驰glc260蛮不错的，这款车舒适度高、操控性强、开车体验上较好，所以说值得购买。舒适度高 奔驰glc260首先是加长了，后排空间极大，后排坐着非常舒适，加上又是suv，坐车人的舒适度那是无可挑剔的。
走入车里，glc260车内饰基本上继承了c级的设计，原材料的配搭可以体会到出众的质量感，既继承了传统式，又不容易显得反复简单。
外观方面，奔驰GLC大气稳重，不失时尚感。前脸巨大的奔驰logo用镀铬条连接，彰显高贵气质。引擎盖上的线条清晰可见，充满力量。下进气口采用蜂窝状设计，进一步增强了整车的运动感。车身侧面造型优雅动感，比例协调。
驾驶控制和油耗 关于奔驰GLC260的操控，钟先生说方向盘手感超好，转向不粘手不轻飘，小转弯半径对于这么大的车来说还是挺灵活的。虽然刹车有点硬，但是给人很大的信心。刹车精准稳定，不慢。
对于奔驰GLC260的操控方面，钟先生表示，方向盘手感超好，转向不粘手也不轻飘，转弯半径小对这么大的车来讲还是挺灵活的。虽然刹车略硬，但是给人很有信心，刹车很准很稳，不拖泥带水。
奔驰glc260怎么样
舒适度高 奔驰glc260首先是加长了，后排空间极大，后排坐着非常舒适，加上又是suv，坐车人的舒适度那是无可挑剔的。内饰豪华，内部整体设计都很精致，舒适。同时隔音效果也是非常好。
奔驰glc260口碑还行吧，以下是这款车的优缺点：优点来说，用全新GLC的内饰与GLK做个比较的话，会发现全新GLC内饰的整体设计要年轻不少，中控台上并不繁复的几笔线条，将内饰勾勒出丰富的层次感。
奔驰glc260采用了全新升级大家族设计，圆滑的车体，再加上粗大的进气格栅，显得更为年青时尚潮流。实际上这也是现在车辆外观设计设计的发展趋势，因为买车群体渐渐低龄化，因此一定要在外表上尽可能取悦年青人。
奔驰glc260口碑怎么样?
奔驰glc260口碑还行吧，以下是这款车的优缺点：优点来说，用全新GLC的内饰与GLK做个比较的话，会发现全新GLC内饰的整体设计要年轻不少，中控台上并不繁复的几笔线条，将内饰勾勒出丰富的层次感。
奔驰glc260蛮不错的，这款车舒适度高、操控性强、开车体验上较好，所以说值得购买。舒适度高 奔驰glc260首先是加长了，后排空间极大，后排坐着非常舒适，加上又是suv，坐车人的舒适度那是无可挑剔的。
有10个安全气囊，胎压显示，零胎压行驶，主动刹车，360度全景影像，分段天窗等等。外观方面，奔驰GLC大气稳重，不失时尚感。前脸巨大的奔驰logo用镀铬条连接，彰显高贵气质。引擎盖上的线条清晰可见，充满力量。
奔驰glc260问题许多吗？从车质网给予的信息看来，奔驰glc常见故障投诉率较为少，归属于常规水准，在其中常见故障举报首要聚集在制动异响上。
驾驶控制和油耗 关于奔驰GLC260的操控，钟先生说方向盘手感超好，转向不粘手不轻飘，小转弯半径对于这么大的车来说还是挺灵活的。虽然刹车有点硬，但是给人很大的信心。刹车精准稳定，不慢。
对于奔驰GLC260的操控方面，钟先生表示，方向盘手感超好，转向不粘手也不轻飘，转弯半径小对这么大的车来讲还是挺灵活的。虽然刹车略硬，但是给人很有信心，刹车很准很稳，不拖泥带水。
奔驰glc260规格参数
1、奔驰GLC260的长宽比为47：64：18：98：16：42，高功率版0T发动机动力确实雄厚。车身虽然不轻，但起步和超车都几乎不费劲。主驾驶左下方的红色把手是发动机罩解锁钥匙，位置在里面。
2、，两车的长宽高的数据不一样。奔驰GLA260汽车的长宽高为4449*1804*1535，奔驰GLC260汽车的长宽高为4764*1898*1642，奔驰GLC260在长宽高等方面都比GLA260要大，所以奔驰GLC260整体的车身比GLA260更大。
3、它的长宽高分别为4764mm(毫米)、1898mm(毫米)和1642mm(毫米)，轴距为2973mm(毫米)。Glc260搭载的是0升涡轮增压发动机的低功率版本，最大功率145kw，最大扭矩320Nm。
奔驰glc260的优缺点
优点：如果将新款GLC的内饰与GLK进行对比，会发现新款GLC的内饰整体设计要年轻很多，中控台上的几条线条也不复杂，勾勒出了富有层次感的内饰。
舒适度高 奔驰glc260首先是加长了，后排空间极大，后排坐着非常舒适，加上又是suv，坐车人的舒适度那是无可挑剔的。内饰豪华，内部整体设计都很精致，舒适。同时隔音效果也是非常好。
可是后排坐椅靠背设计较为直，而座垫又短了一些，因此针对身材魁梧的人而言，坐久了不太舒适。此外后排木地板正中间突起较为显著，对后排正中间旅客也是有一定危害。
对于奔驰GLC260的操控方面，钟先生表示，方向盘手感超好，转向不粘手也不轻飘，转弯半径小对这么大的车来讲还是挺灵活的。虽然刹车略硬，但是给人很有信心，刹车很准很稳，不拖泥带水。
驾驶控制和油耗 关于奔驰GLC260的操控，钟先生说方向盘手感超好，转向不粘手不轻飘，小转弯半径对于这么大的车来说还是挺灵活的。虽然刹车有点硬，但是给人很大的信心。刹车精准稳定，不慢。
奔驰glc260采用了全新家族设计，圆润的车身，加上硕大的中网，显得更加年轻时尚。glc260内饰基本延续了c级的设计，材料的混搭能够体验到出色的品质感，既延续了传统，又不会显得重复单调。
