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开帕萨特的人条件好吗?帕萨特开出去有面子吗
1、就是这个时期大家还不是很有钱，能在这个时期开帕萨特的人条件肯定很好，有一点非富即贵的味道。
2、这个我觉得他是一语双关，一方面他是真的有点怕现在的帕萨特，但又因为对帕萨特的喜爱而不好说出来；另一方面，看起来，如果你有钱，你可以买更好的。
3、第二，空间足够大，作为有二胎的家庭，对车的空间要求必须要高，帕萨特的空间和乘坐舒适度都能够满足我的用车需求。
4、优点：做工扎实开起来稳，信心比较足。缺点：就是内饰的做工问题有待提升，相信后面会更好的。外观：不用说了。喜欢自然懂。不喜欢再说也没用本人是大大的喜欢。哟西。哈哈。不支持日货哈。
5、愿意花这个钱买车的人，家庭条件一般不会太差。毕竟在国内汽车市场，销量最高的还是10万价位左右的车型，愿意买20万级别中型车的往往对生活有很高的追求。所以开大众帕萨特的人不一定太有钱，但绝对不穷。
6、其实开得起帕萨特的人并不穷，帕萨特这款车厂商指导价在199-209万元，就算优惠后落地价也要将近20万，舍得花这笔钱去买车的人家庭条件一般不会太差。
开帕萨特的档次怎样
帕萨特车子属于b级车，中等档次的车子。帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。
从外观上看，大众帕萨特还是很上档次的，因为这款车走的是成熟的商务风，外形看起来更高级。虽然大众不是豪华品牌，但它的外观还是虚张声势。作为一款b级车，足够大了。
因为大众先进)，在中国的口碑最高。即使“破斧门”、“黑心棉事件”在网络上如火如荼，但依然没有动摇大众在中国的地位。
就是这个时期大家还不是很有钱，能在这个时期开帕萨特的人条件肯定很好，有一点非富即贵的味道。
大众帕萨特是中等档次。帕萨特是 B级车市场上的老牌劲旅，在国内已经有近20年的历史。新一代的帕萨特终于从PQ46平台升级到 MQB平台，从而实现了从内到外的全新表现。
另外帕萨特的造型设计非常大气，车辆走的是成熟、商务风格，光从外观上看是比较奢华的，所以开帕萨特出门相对来说会更有排面。
开帕萨特的都是什么人?
外向中产阶级上班族机关单位事业人员都会喜欢开中配帕萨特，而开顶级帕萨特的就是这是一些中年老板生意做的不错为人又比较低调，开这样的帕萨特给人一种很整齐值得信任又有信誉的感觉。
帕萨特进入中国市场后，其消费群体大多为社会主要生产力的精英阶层，而且是很务实的人。帕萨特是上汽大众推出的一款B级轿车，定位更多元的使用场景，兼顾商务与个人生活。
买帕萨特的人一般是比较勤奋踏实，可能刚开始的时候也是白手起家经过自己的艰苦奋斗过上了比较宽裕的生活。
开帕萨特的都是什么人是车型目标人群的定位，它会随着消费者年龄的增长发生变化。也就是说，过去的目标客户群年龄大了自然就会退出目标客户群范围，而新的目标客户群则是那些年龄逐渐增长过来的群体。
开帕萨特的男人性格都比较成熟稳重。听到帕萨特的名字，都会和中年老男人挂钩。帕萨特就是一款中年老男人首选的车型，大众的车型从外观来看虽然都长的差不多，但大众就是靠着这种中庸的风格吸引了一大批的老男人。
