斯巴鲁翼豹,斯巴鲁翼豹WRX STI

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斯巴鲁翼豹sti发动机型号为EJ204，为5L涡轮增压汽油发动机，最大功率221 kW，最大扭矩407 Nm。传动匹配6速手动变速箱。翼豹的相关介绍如下：翼豹定位：翼豹sti是斯巴鲁旗下的一款4门5座轿车紧凑型车。

斯巴鲁翼豹是一款搭载5升涡轮增压发动机的车型。该车型的wrxsti轿车和两厢车型均采用5升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁的车型基本都采用水平对置发动机，这类发动机最大的优势就是重心低。

斯巴鲁Impreza有一款搭载5升涡轮增压发动机的车型。斯巴鲁Impreza的wrxsti轿车和掀背车车型使用5升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁的所有车型都采用水平对置发动机，这款发动机最大的优势就是重心低。

你说的这些都是车架号，不是发动机型号。斯巴鲁翼豹使用的发动机是EJ20或者是EJ25发动机。细分的话可以分为EJ20EJ20EJ20EJ25EJ257等等。GC，GD都是车架号。

斯巴鲁翼豹是斯巴鲁旗下的一款紧凑型车，也是一款非常有名的车。这款车的标杆车型是三菱Evo。

年9月，三菱发布了EVO车系，而仅仅在2个多月后，斯巴鲁翼豹车系就横空出世。初代翼豹WRX 只不过，最开始的翼豹车型是一台搭载5L发动机的“铁块”，现在几乎所有的斯巴鲁车迷都不承认这台没有任何乐趣的“家庭轿车”属于翼豹车系。

1、斯巴鲁翼豹是一款搭载5升涡轮增压发动机的车型。该车型的wrxsti轿车和两厢车型均采用5升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁的车型基本都采用水平对置发动机，这类发动机最大的优势就是重心低。

2、斯巴鲁翼豹有搭载涡轮增压水平对置发动机的车，翼豹有搭载0t发动机和5t发动机的车。翼豹也是斯巴鲁最具运动性和粉丝驱动的车型。水平对置发动机是一款很特别的发动机，很多车友基本上都很喜欢。

3、量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统，06款第九代翼豹更是换装了5t发动机，并原车配备二次进气系统。

1、紧凑型两厢车，比较粗线条的车子，如果是代步用不是很推荐这个车型，也就图个小众车型比较少见新鲜的优点。如果你是不在乎内饰细节，喜欢纯粹的运动性能，那么翼豹性能版WRX与STI会是不错的选择，在性能上性价比很高。

2、两款车的配置几乎一样，主要就是两厢和三厢的差别。则根据个人那个喜好来看就行了，喜欢两厢就买两厢，喜欢三厢就买三厢。但两厢车，自重小，操控性少好一点。三厢车更经典，更适合大多数中国人的口味。

3、首先，2厢车的操控更加灵活，它在高速过弯的时候，尾部没有三厢车那么多的风阻系数，也就是没有那么大的“负担”，反应会更加灵敏。同时，对驾驶员的要求也更高。

4、应该说GDBC是斯巴鲁中最好的车，GDBC的极速略好于GRB，对战这两台车差不多，GDBC改C包，3D翼，三爪，有空碳盖，子弹镜，我是这么改的对战挺不错的。GDBF加速和对战都要略逊于那两台车。

1、若为知名品牌，且市场份额较大，则其二手车价格约为新车价格(新车净价)的80%；若市场份额较小，较为冷门，则其二手车价格可能低于新车价格(新车净价)的70%。

2、家用的话不太建议考虑，如果是玩车的话可以考虑。

3、看你指的是哪一款了。翼豹分3种，一种普通的，也就是自然吸气的，动力一般，这款车子性价比不是很高。动力在同排量自然吸气里面算是不错的。但作为一款运动型车型20万左右的价格不值得。

4、利于改装，利于操控。适合多种路面条件下的驾驶，并且斯巴鲁在操控方面有着它独到的一面。虽然0的翼豹性能一般，但是你要是对它进行“手术”的话，那再出来的效果就不是一般车能够和你在同一个起跑线奔跑的了。

通过与北京EMD改装店店主牛磊的交谈中得知，此车并未将加强马力作为改装的重点，翼豹想要改快并不是难事，经牛磊改装过更快的翼豹并不在少数，而车主将车子的均衡性摆在了首位，改装项目包括动力性、操控性、安全性等等。

几乎每一辆斯巴鲁翼豹都难逃被改装的命运，没办法，这车底子实在太好，那种性能的魔力是油然而生的，不好好地挖掘它的潜能，好像对不起厂家的用心良苦。

其实，参加拉力赛的斯巴鲁是用的EJ20。建议一下，如果你要改标准版翼豹的话，你不如直接上STI，448000的那种，因为你改来改去，花费的价格会和STI差不多。改装这个东西，就跟车一样，你花多少钱，它就是什么车。

全轮驱动的斯巴鲁Impreza STI将会装备上2升4气缸的双AVCS16气阀DOHC双轴涡轮发动机。这款Impreza STI应该可以达到超过300的马力。在接下来的日本汽车展上我们将会您揭示更多关于它的细节。

内饰方面，全新翼豹配备了16英寸的中控面板和最新版的车载系统，支持Apple CarPlay和Android Auto，保留了实体按键和旋钮的设计。运动版和RS版在配色和装饰上更加运动。

易车讯近日，我们从相关渠道获得了全新斯巴鲁翼豹的最新消息，该车或将于2022年11月正式亮相，作为全新换代产品，将会拥有斯巴鲁家族最新的外观和内饰设计理念，或许还将会搭载全新的5T水平对置发动机。

目前，全新翼豹只发布了两厢和两厢车型，推出了基础版、运动版和RS版三个配置版本，均标配全新EyeSight辅助驾驶系统。

翼豹是属于赛车的车型。翼豹ImprezaWRXSTi是为战斗存在的，那么一切对战斗有力的举措都将被毫不犹豫地采用，这是斯巴鲁将翼豹改为两厢的原因。

斯巴鲁翼豹共推出三款动力车型，分别搭载不同的发动机，分别是0L、0T和5T发动机。这三款发动机的生产年份基本不一样。其中0L发动机是2010款搭载的，最大功率为110kw，最大扭矩为196Nm。