迈腾和帕萨特哪个值得买,帕萨特

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1、迈腾0。12款迈腾0和帕萨特0相比迈腾0好。迈腾0车型更好，容量更大。帕萨特0容量不是很大。迈腾0质量更好，款式也很新颖。帕萨特0款式比较经典。

2、帕萨特和迈腾这两款车各有千秋，在舒适性方面帕萨特更好。迈腾和帕萨特都是搭载大众黄金动力组合。不过虽然都搭载了大众的黄金动力组合，但是由于发动机型号和排量的不同，两车的动力表现还是有一点差别的。

3、迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。

4、个人觉得迈腾更好。大众迈腾的优点有以下几个：车内空间和配置方面，前排就不说了。不管是后排，横向空间和头部都还可以，尤其是双腿交叉的腿部空间。配置上有一个USB接口和一个220V插头接口，满足所有商务办公都没问题。

帕萨特和迈腾这两款车各有千秋，在舒适性方面帕萨特更好。迈腾和帕萨特都是搭载大众黄金动力组合。不过虽然都搭载了大众的黄金动力组合，但是由于发动机型号和排量的不同，两车的动力表现还是有一点差别的。

迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。

从二手车之家给予的信息看来，迈腾的汽车保值率稍微好于帕萨特。驱动力帕萨特和迈腾选用了基本一致的能源组成，4T、8T及其0T汽车发动机，均搭配7速DSG变速器。

1、其实不管买哪一款，都值得入手，看你的特别喜好。迈腾的场地悬挂更运动、更灵活、外观更时尚、更酷，帕萨特的隔音更好、更安静、坐起来更舒服、外观更稳定。外观真的很难比较。毕竟仁者见仁，智者见智，看自己喜欢哪一个。

2、帕萨特比较好。在中型轿车领域里，帕萨特和迈腾都是理想的选择，不同的设计风格都能迎合不同消费者的喜好。如果非要拼个高低的话，在相同机械规格的情况下，无论外观还是动力调校方面，还是帕萨特更加适合国内消费者。

3、迈腾和帕萨特都是一个平台的车型，总体来说差别不大，迈腾采用mqb新平台，帕萨特还是使用的老PQ46平台，两款车都值得买。

4、如果是年轻家庭，建议选择迈腾，如果比较商业化，那就选择帕萨特。它们在技术、动力、操控、安全配置、油耗等方面基本相同。它们在硬件和软件配置上几乎完全相同，而迈腾的价格略高于帕萨特。显然，帕萨特在经济方面更胜一筹。

5、大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越。

6、在大家的传统印象中，帕萨特都是沉稳商务的风格，跟年轻似乎没有什么关系；跟帕萨特相比，迈腾很长时间都是更加年轻、运动的那一个。不过来到了最新版本的车型上，两者似乎颠倒了过来，帕萨特的设计反而要更年轻、运动。

迈腾0。12款迈腾0和帕萨特0相比迈腾0好。迈腾0车型更好，容量更大。帕萨特0容量不是很大。迈腾0质量更好，款式也很新颖。帕萨特0款式比较经典。

当然是迈腾好，迈腾比帕萨特高一个档次，它们俩不是同一级别的车型，所以这个问题毫无疑问肯定是迈腾更好，无论颜值、空间、性能等方面都是迈腾更突出。

迈腾具有更加原汁原味的德国品质，而帕萨特就是大众mns 本土化版本，减配相对比较严重。当然只是相对而言。

1、帕萨特的腰线是比较凌厉的，从前翼子板一直往后延伸到后尾灯的地方，腰线都是下压的，营造出一种动感效果，尾部设计也是比较简单的，采用的是线条折线进行连接，而英文标志logo在正下方。

3、悬架方面，迈腾相较于帕萨特更具韧性，前段的阻尼更大，更偏硬朗一些。而帕萨特由于源自北美车型的缘故，其底盘悬架比迈腾明显软一些，对于振动的过滤更彻底一些。换句话说，迈腾更注重操控和路感，是更接近欧版原汁原味的产品。

1、在车身尺寸部分，帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距为2871毫米；迈腾的长宽高分别为4865/1832/1471毫米，轴距则是2871毫米。在车身尺寸的对比中，帕萨特的优势相当明显。

2、迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。

3、整车尺寸相比迈腾有了不少的增长，同时更大面积的中网以及更复杂的保险杆设计，进一步突出了“大气豪华”的整车气质。