本文目录一览:
- 1、凯迪拉克ct6为啥卖不动?有什么缺点么?
- 2、二手ct6为什么没人买
- 3、买了凯迪拉克CT6的你,现在后悔吗?为什么?
- 4、【车主点评:选择凯迪拉克就从没后悔过凯迪拉克CT6】
- 5、凯迪拉克CT6买了后悔死了
- 6、凯迪拉克CT6和揽胜P400e都降到白菜价了,为什么还是不建议买?
凯迪拉克ct6为啥卖不动?有什么缺点么?
1、车身存在的小毛病这些问题按道理来讲,确实不应该存在于凯迪拉克CT6身上,说明在工艺上凯迪拉克还是要提升。
2、舒适性方面:或许是因为悬挂前置后驱的布置原因ct6并没有把它的车身尺寸优势发挥到空间上。相比BBAct6的车身的确更长但是空间上却没有它们的大。
3、凯迪拉克正因为在中低端轿车市场没有布局,所以其C级车的代表车型CT6只能采取降价销售策略,这么做反而拉低了自己的身段。
4、凯迪拉克这款车的内饰跟不上时代的潮流,导致很多人不喜欢。这款车卖不动的原因还有一点就是它的内饰比较落后,跟不上如今时代的潮流,很多人会觉得比较的土气,所以买车的时候不选择这款车。
5、有分析称,CT6没卖好主要还是因为凯迪拉克品牌影响力不足所致。当消费者在考虑购买豪华车时,品牌始终是第一位的。哪怕CT6级别比3系高,价格差不多,消费者仍倾向于买宝马。
二手ct6为什么没人买
1、车况不好和价格过高。车的车况不佳,如发动机、变速箱或者底盘出现严重问题,就很难吸引到购车者。消费者在购车时,会根据市场价格进行比较,选择价格合理的车辆。
2、也有很多买过凯迪拉克CT6的车主反应,这款车的毛病比较多,主要投诉都集中于在附件和电器上,比如车灯进水,有异响等问题。
3、ct6不建议买是因为以下原因:内饰新鲜感和科技感欠缺。凯迪拉克CT6全黑内饰配上两种不同的饰板,呈现出了该有的豪华气息,但是这样的内饰设计语言却很难兼顾年轻的消费群体,丧失部分市场竞争。后排座椅存在缺陷。
买了凯迪拉克CT6的你,现在后悔吗?为什么?
1、不后悔。性价比高。CT6在C级车中一直是超高性价比的存在,入门级车型目前才28万。但也正因为不断下探的售价,导致CT6的保值率一直不怎么样。同时不单只CT6,整个美系车在国内的保值率都是惨不忍睹的。
2、总体来说,凯迪拉克ct6合适日常见车而且较少状况发生座无虚席,也有便是在平整地面行车,由于ct6的利用性确实一般。
3、空间 作为一款中大型车,我觉得ct6的空间就真的不用多说了,特别的宽敞,前排非常的舒适,我1米76的身高坐在里面,没有任何的压抑感,填充物也非常厚实,坐进去很舒服。
4、不过呢,现在虽然豪华车降价都很厉害,但你必须理性清醒,豪车后期开支肯定要比普通车多。 所以我看了奔驰宝马,重新又考虑CT6和S90,还是不要太踮脚逞强。
【车主点评:选择凯迪拉克就从没后悔过凯迪拉克CT6】
凯迪拉克ct6整体来说不错的。外观:凯迪拉克CT6的外观外观设计绝对够豪华和奥迪a6L,包括宝马5系挺到一起它都不逊色,因它的颜值确实很高,本来这款车定位就是豪华车型,在国外甚至比BBA还要高级。
车身侧面线条很修长,大气不淡定了,尾部设计很方,气质不输宝马5系等车型。室内设计凯迪拉克CT6的内饰非常温馨,有5种内饰配色方案供消费者选择。
国人偏爱德系车和日系车,尽管CT6使出浑身解数依旧没有办法讨好消费者,这主要原因还是美系豪华品牌影响力不够。但只从产品力而言,CT6绝不输任何一款C级车,甚至在配置和性能方面它也很有优势。
当时是觉得凯迪拉克的性价比真的太高了,多花几万就可以享受到另外一种配置,而且CT6看起来会比中型车更有面子。
凯迪拉克CT6买了后悔死了
总体来说,凯迪拉克ct6合适日常见车而且较少状况发生座无虚席,也有便是在平整地面行车,由于ct6的利用性确实一般。
凯迪拉克ct6不建议买有以下几种原因:内饰新鲜感和科技感欠缺。凯迪拉克CT6全黑内饰配上两种不同的饰板,呈现出了该有的豪华气息,但是这样的内饰设计语言却很难兼顾年轻的消费群体,丧失部分市场竞争力。
不后悔。性价比高。CT6在C级车中一直是超高性价比的存在,入门级车型目前才28万。但也正因为不断下探的售价,导致CT6的保值率一直不怎么样。同时不单只CT6,整个美系车在国内的保值率都是惨不忍睹的。
凯迪拉克CT6和揽胜P400e都降到白菜价了,为什么还是不建议买?
1、产品无硬伤,定位出问题 实际上,凯迪拉克CT6的产品并无硬伤,无论是外观、内饰还是动力,均符合豪车标准,只不过,该车却在定位上出现了致命的问题。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因。
2、总体来说,凯迪拉克ct6合适日常见车而且较少状况发生座无虚席,也有便是在平整地面行车,由于ct6的利用性确实一般。
3、第二点,车身比例不协调 这款车的外观设计很漂亮,造型时尚潮流,但是车身的长度有点太长了,特别是车的尾部,看起来显得这款车的整体性缺失,协调感不足。
4、空间利用率很神奇,CT6总车长最长,轴距也最大,但是后排空间却是最小的,这是我很不理解的。低速时候有时1,2档切换不是那么平顺。听说19款的10AT没这个问题,没试驾过不好评价。
5、但也正是因为不断降低的售价,CT6的保值率一直没有那么好。同时,不仅仅是CT6,整个美系车在中国的保值率都很可怕。中国人更喜欢德系车和日本车。虽然CT6已经尽力了,但是还是没有办法取悦消费者。
6、总的来说,凯迪拉克ct6适合日常用车并且较少情况出现满座,还有就是在平坦路面行驶,因为ct6的通过性真的一般。至于凯迪拉克ct6为啥卖不动,其实还是品牌因素,国人买豪华车,还是倾向于品牌,而不是看车。