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库斯途为什么骂声一片
1、库斯途质量问题，隔音差。库斯途的中控台造型可以用“打破常规”来形容，向着驾驶位斜躺着的不规则中控屏幕虽然尺寸挺大，但奇怪的造型并不符合国人的主流审美，强迫症患者估计很难接受这种设计。
2、隔音效果差现代库斯途在噪音控制上表现并不好，特别是行驶速度快的时候车厢内能听到明显的胎噪声和风噪声，对于家庭用户的出行可能会造成一定的困扰，驾驶员长时间受到噪音的干扰也容易影响情绪。
3、因为配置太低。配备了三幅式进气格栅，看上去很有运动气息。前车灯沉稳，整体看上去很大气。该车配备了LED日间行车灯大灯高度调节前雾灯大灯自动开闭，自动远近光等。
18万以内MPV怎么选?库斯途发动机有拉缸通病?
安全的话，库斯途其实更像是SUV的底盘架构打造，相比于传统的MPV，它的结构安全会更好一些，但是反观可靠性，传祺M6 Pro又要靠谱的多。
可以时刻保持车辆最佳空燃比，提升动力，油耗降低0.7%-2%，还改善暖车性能，控制各状态冷却液流动。
一共提供两款发动机，分别是5T和0T，对于这两款发动机我们也并不陌生，十代索纳塔也是同样的组合。值得一提的是，库斯途全系匹配了8AT变速箱，并未采用双离合，毕竟MPV车型动力输出的平顺性才是第一要位。
库斯途为什么不建议买
悬挂系统表现不佳。库斯途避振器初段偏硬，对于小幅颠簸和碎振的过滤并不充分。
根据查询相关资料显示：库斯途并不值得入手，而且小毛病很多，最主要的是这款车是限量的，各种零件是需要进口的。库斯途以最贴近家庭出行生活的方式，高度模拟用户的家庭出行环境。
库斯途致命缺点是胎噪大，优惠幅度小，车机不好，内饰异味大，油箱容积少，悬架减震不舒适，车内隔音效果不好，后备厢空间小，有异味。库斯途采用现代最新的“感性运动”的家族化设计理念。
因为性能不好。与此同时，海外媒体也不断曝光特斯拉全新轿车渲染图。从曝光图片来看，新车将会是一款纯电紧凑型掀背车，尺寸略小于中型车Model3。
造成发动机拉缸的主要原因其实就是润滑不够。包括机油用的不对、活塞零件尺寸不对、发动机过热等等都会导致拉缸，但就现在的新车来说，发生几率不高，属于小概率缺陷。
现代库斯途的缺点
1、隔音效果差 现代库斯途在噪音控制上表现并不好，特别是行驶速度快的时候车厢内能听到明显的胎噪声和风噪声，对于家庭用户的出行可能会造成一定的困扰，驾驶员长时间受到噪音的干扰也容易影响情绪。
2、高速行驶风噪明显。库斯途在中低速时对于噪音的控制还是不错的，车内拥有不错的静谧感，发动机噪音、风噪和胎噪都不算明显，但如果车速达到120km/h时，风噪就会大量的进入车内已经到达扰人的噪音阶段。
3、而特斯全新入门级车型也将配备先进的自动驾驶技术，甚至可以完全自动驾驶。在动力方面，新车有望提供标准版、长续航版以及高性能版共三款车型，以及单电机或双电机两种不同动力系统。
4、库斯途优点：现代的这款车空间是取胜之道，内部空间利用率高，第一排腿部空间宽大，二三排的空间也达到了优秀水准，座椅的宽度较大，对腿部支撑效果足。缺点：新车内饰存在味道，不过也是见怪不怪的事情，隔音效果一般。
5、造成发动机拉缸的主要原因其实就是润滑不够。包括机油用的不对、活塞零件尺寸不对、发动机过热等等都会导致拉缸，但就现在的新车来说，发生几率不高，属于小概率缺陷。
6、另外，库斯途的仪表盘采用了非常精巧的液晶屏设计，同时还根据驾驶模式不同提供不同的颜色风格，时尚感很强，缺点是开车时视觉清晰度可能不太足。
