丰田supra二手,丰田supra二手17款

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如今时光荏苒，丰田Supra选择了与宝马Z4“共生”的方式回到我们面前。与当年Supra Mark2和Lotus Excel共用同一个平台生产的理念不同，全新的Supra则是为了更大的降低成本和技术研发。毕竟两门性能车不敢是利润还是市场都更低。

在第四代Supra上，丰田虽然采用了全新的2JZ-GTE发动机，但出于上面提到的原因，最大功率被封印在了280马力。但封印这种事，是原厂才会干的，真到了个人手里，谁还会去理会。

根据网络消息，更是有人声称全新丰田Supra的经销商落地价已经出炉，其中0T车型将售68万，0T车型将售78万，这个售价显然要高出宝马Z4不少，不得不让人怀疑这个消息的真实性。

要知道同为0T 直6的宝马Z4 M40i M运动性能版（Supra为丰田和宝马合作的产物，与Z4同平台，三大件也相同）在国内的售价也不过638万。

日前，小编从相关渠道获悉丰田汽车全新一代 Supra将于11月1日在中国正式发布。推出家用车型或搭载0T四缸和0T直列六缸发动机。售价区间很可能在40-60万元之间。

近日有消息传出，丰田全新 Supra将于11月1日在国内正式上市，将提供0T和0T两款动力配置车型，预计的价格区间为40-60万元。全新丰田Supra最早于2019北美车展发布。

有消息称丰田Supra国内售价将在40-60万区间，0T低功率版将为主打车型，而0T直列六缸的高功率版本也将得以保留，丰田将其车型定位为高性能跑车。听到这个消息还是怀有一丝质疑的。

丰田supra 0T车型在海外的起售价为53，900欧元，约为42万元人民币；富士赛道限量版的售价为58，900欧元，约为45万元人民币。

近日，行车视线从相关渠道获悉，丰田Supra预计将于11月在国内正式上市，猜测售价区间将会在40万—60万。新车由丰田和宝马合作打造，与全新一代宝马Z4采用共享平台。

网上车市从丰田汽车部分4S店获悉，全新Supra最快会在11月初导入国内发布，价格区间预计在40-60万元左右。

近日有消息称丰田Supra国内预售价格曝光，新车价格区间很可能在40-60万元之间，并且搭载0T四缸车型和0T六缸车型很可能一同引进国内市场，0T车型起步价格预计在40万元左右，0T车型起步价格预计60万元。

全新丰田Supra于2019年在北美车展首发，基于与宝马Z4相同的CLAR平台打造，共将提供0T和0T两款发动机动力配置版本，其价格区间为40-60万元。

1、网上车市从丰田汽车部分4S店获悉，全新Supra最快会在11月初导入国内发布，价格区间预计在40-60万元左右。

2、近日有消息称丰田Supra国内预售价格曝光，新车价格区间很可能在40-60万元之间，并且搭载0T四缸车型和0T六缸车型很可能一同引进国内市场，0T车型起步价格预计在40万元左右，0T车型起步价格预计60万元。

3、易车讯日前，丰田SUPRA将售价上调了3000元，售价49-69万。

1、老款丰田supra是后驱，是非常著名的jdm车型，搭载了著名的2jz发动机。丰田supra是后轮驱动，是经典的发动机前置后轮驱动车型。丰田supra搭载的是0升直列六缸双涡轮增压发动机，代号为2jz，是很多jdm粉丝的神机。

2、旧丰田supra用的是什么发动机？这里说的老丰田supra是第四代supra，搭载0T版发动机，发动机型号为2JZ-GTE。该发动机受日本车辆行业“280匹”君子协定的限制，最大马力为280匹，百公里加速时间为6秒。

3、丰田supra是单涡轮增压的，这是丰田旗下的一款双门跑车。丰田supra一共使用了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。丰田supra的长宽高分别是4379毫米，1854毫米，1294毫米，轴距为2470毫米。

4、丰田supra是前置发动机车，是前置发动机后轮驱动车。丰田supra是丰田旗下的一款双门双座跑车。该车长宽高分别为4379mm(毫米)、1854mm(毫米)、1299mm(毫米)，轴距为2470mm(毫米)。

5、该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。与这台发动机匹配的是8AT变速器。使用8AT变速器可以提高汽车换挡的顺畅性和燃料的合理性。丰田Supra的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。

6、这款车使用CelicaSupra的名字，配备了6升直列六缸自然吸气发动机，这也是丰田第一款量产的电子燃油喷射发动机。配备5速手动变速箱的第一代丰田supra在动力性能方面表现极佳，非常具有攻击性。

第四代丰田Supra的底盘代号为A80，诞生于1993年。它圆滑的车身，以及大尾翼的设计，是人们对它最深的印象。另外车头灯以及尾部四个圆灯的造型，在夜晚的辨识度极高。

但是在一年前的2019年初，丰田经典跑车Supra在复活之后正式发布，当时的新车搭载0T直列六缸发动机，再加上“牛魔王”漂亮的外观，引发了无数日系性能车粉丝的追捧。而如今，更亲民的0T版本，即将和我们见面了。

泡沫经济下研究出来的第四代Supra，不仅车身更轻，同时也优化了空气动力学，更增加了大型尾翼，一下子叱咤风云，成为了90年代经典跑车的得意之作。

NSX的强大实力都可以跻身日本跑车史上的前三名。丰田有必要生产一辆像样的跑车，不需要重新开发。最好有一个后续模型。当回顾丰田跑车的历史时，supra成为最佳候选车型。丰田也在这样做。他们目前正在开发新一代的supra。