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昂科拉gx缺点是什么?
款别克昂科拉的缺点 保值率较低。别克在国的的保质率一直低于平均水平，在这点上美系车无法和日系、德系车抗衡，因此购买昂科拉要考虑一下日后的保值问题。全系三缸。
但是外观上这台昂科拉GX还是延续了之前较为圆润的风格，这种风格相比现在流行的平直线条的设计，最大的劣势就是视觉感受显小——同样的三维尺寸下圆润的车型在气势感上就有逊于平直设计的车型。
发动机技术先进，缺点噪音较大、飞度平台生产属于大号飞度、底盘减震系统一般乘坐不舒适。昂科拉优点动力、操控、舒适度，缺点保值率不好、公里数大了小毛病不少、油耗对比要高于缤智。综合来说家用还是建议本田缤智。
选中昂科拉GX一个是实用配置丰富，另外就是别克的品牌档次也不算低。关键是价钱还合适！ 一个月下来对昂科拉GX也有了相对全面的了解。从我的角度来分享下优缺点，先说缺点。
新别克昂科拉怎么样?能不能入手?
1、新昂科拉在规格上和旧款区别并不大，仅仅高宽比减少了三厘米，长短长了7公分，因而昂科拉的精准定位依然是中小型SUV。车体侧边总体占比感要比前代车型漂亮许多，终究前代车型总能够带给人一种娃娃脸的假象。
2、但是此次新款昂科拉跟随潮流，搭载了最新的0或者3的三缸涡轮机头，这两款发动机在英朗上面表现的还算不错，但是缺点也很明显，抖动、噪音让很多车主头疼。
3、可以，能入手。昂科拉在内饰上改变的可谓是翻天覆地，顶配车型内饰的黑+棕配色和精致的缝线完全不觉得这会是一台15万顶配的车。内饰设计风格有点类似与英朗，其实这也很正常，毕竟在定位上两台车是重叠的。
4、约束能力表现较差。不过到了2015年，安全方面重新优化设计的美版昂科拉在小角度正面碰撞中获得优秀评价，但别克并未宣布有没有对中国市场2015年以后的昂科拉也进行安全性改良，我们只能认为它仍然处于之前的水平。
为什么买昂科拉的人少
新昂科拉内饰还挺有质感，黑 棕颜色和精美的缝合线彻底不认为这会是一台十五万高配的车。别克不管在设计方案或是用料上，都常常喜爱“越境”，上到别克君越下到昂科拉，别克总是会想办法多给你10%的物品。
一般选择昂科拉这种中型suv的男性偏多，除非比较霸气的女性才行选择这款车，所以开昂科拉的女人是很有档期的。昂科拉的价格在299万-30.99万左右，有全景天窗，车型沉稳大气，唯一不好的就是保养成本费用，和油耗偏高。
外形方面，上一代昂科拉圆圆胖胖的，看起来比较显小，这一代彻底更换了设计风格，用上别克最新的家族化设计语言和很多折线，降低高度，增加了一点宽度，从视觉观感上更符合年轻人的审美，是一个加分点。
具体配置中，由于两车的细分车型在价格上相差略大，我们就两车高端车型进行一番对比。
昂科拉跑高速怎么样?
1、款昂科拉跑高速没有什么车比不了。这个结论是因为昂科拉在运动性能、稳定性和舒适性等方面都表现得较为优秀。其悬挂系统采用了麦弗逊式前悬挂和扭力梁式后悬挂，拥有很好的稳定性和操控性。
2、不安全。装了车载行李箱后，横杆对车是有一定的影响的，主要是在在车高速行驶的时候，会形成一个高速的气体回流，会对车子产生横风阻力作用，所以不安全。
3、别克昂科拉噪声测试如下：昂科拉的噪音表现不错。昂科拉的4L涡轮增压发动机怠速时噪音略高，行驶时噪音抑制性能不错。四条讲究静音的普利司通DUELERH/L400轮胎对抑制路面噪音也有好处。手动挡昂科拉的噪音表现和自动挡相差不大。
4、能。别克昂科拉是指别克品牌旗下的汽车产品，在使用了八年后的车，是能上高速跑长途的，具备跑长途高速条件，但是需要提前到指定检车机构对车辆进行全方位检查。
5、别克昂科拉跑高速的话总体来说一般，别克昂科拉这类小型SUV个人认为还是适合自驾游或者行驶路况条件略差使用 ，跑高速考虑稳定性方面还是轿车相对适合。
6、别克昂科拉2021款是可以跑长途的，但是呢，他跑长途的话油耗会很高，这款车适合跑短途，因为长途一般是高速，高速的油耗就比较多。
