买凯迪拉克atsl后悔了,凯迪拉克atsl用车感受

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1、我觉得应该是买奥迪后悔的人比较多，因为奥迪的车价格一般会比凯迪拉克的价格高很多，有的人花了自己全部的积蓄去买奥迪的车，回过神来才发现自己没有钱生活，所以就会非常的后悔。

2、从我个人的角度来看，我觉得是买凯迪拉克后悔的车主比较多，因为凯迪拉克性价比虽然高，但是这款车不保值，而奥迪汽车品牌比较硬，是一款非常保值的品牌车辆，所以我才这么认为买凯迪拉克后悔的车主要多得多。

3、缺点是后排空间不是很大，因为是运动车型。不过钻石切割设计和中置进气排气很符合年轻人的审美追求，而A4需要高功率，但那价格就没法和凯迪拉克比了。A4的优点是很中庸。如果奥迪和凯迪拉克竞争，只是单独比较。

4、是他的保值率低，贬值的特别快。所以综合考虑，大家都说千万不要去买凯迪拉克，当然随着市场的变化，这方面的因素在慢慢改变。凯迪拉克是越来越好了。所以自然。市场上这种车子越来越多了。

1、但是相应带来的最大劣势是油耗量大大增大，用一句老话就是：不在加油站加油，就是在去加油站的路上。这台来自美国品牌的ATSL无论从车身大小还是轴距上都不及其来自德国品牌的两位竞争对手。

2、既然你主要问缺点，我也不多说优点，简单列个表，大致是这样： 1动力强，跑得快。2刹车好，站得住。3后驱+优秀操控，过弯顺到不行的那种。4隔音好，全车双层夹胶玻璃+bose主动降噪，开不开窗绝对是两个世界。

3、凯迪拉克atsl除了变速箱延迟这个通病，没有什么致命缺点。

4、”以下是我个人的见解：ats凯迪拉克车型个人觉得很一般，具体如下：这车优点，地盘和动力。动力很炸，其他全是缺点。

1、既然你主要问缺点，我也不多说优点，简单列个表，大致是这样： 1动力强，跑得快。2刹车好，站得住。3后驱+优秀操控，过弯顺到不行的那种。4隔音好，全车双层夹胶玻璃+bose主动降噪，开不开窗绝对是两个世界。

2、凯迪拉克atsl还有一个很重要的缺点就是在空室，后排空室小，后排中间凸起太高，基本不可能坐在后排中间。前座靠背有硬壳，腿空不足时后排乘客靠着前面的硬壳很不舒服。大部分消费者看重的大空房，在这里是无望的。

3、凯迪拉克atsl另一个重要缺点就是在空间上，后排空间小，后排中部隆起太高，导致后排中间位置基本无法坐人。前排座椅背面是硬壳，后排乘客在腿部空间不足的时候顶着前面的硬壳很不舒服。

4、缺点：很多人说凯迪拉克不保值，这是事实，但是谁又会买新车就想着卖掉了，自己喜欢就好。不同等级体验相差很大，开ATS的车主觉得自己在开廉价大马力车，坐CT6的车主觉得自己坐移动宫殿。

5、缺点： 1)、很多人说凯迪拉克不保值，这是事实，但是谁又会买新车就想着卖掉了，自己喜欢就好。 2)、不同等级体验相差很大，开ATS的车主觉得自己在开廉价大马力车，坐CT6的车主觉得自己坐移动宫殿。

6、再者，凯迪拉克ATS-L隔音效果极好，双层玻璃很给力，那种体验只有坐过人才能知道。再说缺点。第一是空间比较小，采用轿跑风格，导致了后排空间略小，后备箱也不大，跟同级别丰田皇冠、宝马3系相比要差很多。第二是配置比较低。

既然你主要问缺点，我也不多说优点，简单列个表，大致是这样： 1动力强，跑得快。2刹车好，站得住。3后驱+优秀操控，过弯顺到不行的那种。4隔音好，全车双层夹胶玻璃+bose主动降噪，开不开窗绝对是两个世界。

第四，悬架偏硬，凯迪拉克ATS-L想做性能车，这个路况路感还比较强，美系车虽然说底盘重稳健性和隔音效果好，但是这个ATS-L悬架硬。我们在对比下卡迪拉克整体优缺点。

凯迪拉克ATSL的缺点有以下几点：第一，凯迪拉克ATSL的前置大灯亮度不够，如果对大灯亮度有更大需求的车主，还需要更换里面的LED灯。不过本人认为，在夜间开车时，还是要遵循交通规则。

凯迪拉克ATS-L 28T具有主动隔音降噪功能，尽管我们实测的分贝数值偏高，但实际在高速行驶时，人耳比较敏感的高频噪音被很好地抵消了，所以主观感受更好。

设计这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。

5、从车体规格而言，大车体看起来外型更为空气刚健高档，与此同时也会导致安全驾驶不方便，这就造成凯迪拉克无形之中缺少了一部分顾客人群一部分女性客户，一般来说女性客户更喜欢控制车体娇小玲珑精美的车子。