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大捷龙混动无法油电切换怎么回事
克莱斯勒大捷龙，油电混合之间的切换是由电脑自动控制，达到一定时速时发动机自动介入；还可以手动控制，利用按钮在混动和纯电动直接切换。
故障码P0420：三元催化器性能不足。引起三元催化器的失效原因有以下几点：发动机管理系统控制异常，高温失活，化学中毒，表面积碳、堵塞，氧传感器失效，机械损伤。
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
克莱斯勒大捷龙,最新7座MPV,百公里油耗1.8L
1、大捷龙全系采用6升6缸自然吸气发动机。根据工信部综合油耗，克莱斯勒大捷龙综合油耗为9L/100km。但根据部分克莱斯勒大捷龙车主的实测数据，他们的油耗一般在每百公里13升左右。
2、克莱斯勒大捷龙是唯一一款采用ZFNIVOMAT悬挂负载自动平衡系统的MPV。由德国ZF·萨克斯公司设计，是目前欧洲最流行的自动调平系统，将使驾驶更安全、更舒适、更稳定、更经济。
3、动力输出流畅顺滑。新车符合国家VI B排放标准，享受发动机、变速箱主要零部件8年或16万公里长原厂质保。全新进口克莱斯勒大捷龙搭载连续两年“世界十佳发动机”6L PentastarV6发动机，有着无尽的动力供应。
外形变化大,安全配置提升明显,苑叔详细解析克莱斯勒新款大捷龙
1、动力方面，新车依旧采用了6L V6自吸发动机和6L V6 PHEV（插电混动）版本，其6L V6发动机最大功率214kW（291PS），峰值扭矩355N·m。传动方面，新车匹配的是9速手自一体变速箱，可选装四驱系统。
2、外观方面，新款大捷龙前脸造型更加犀利，一改往日的圆润呆萌，整体造型更加年轻。车身侧面，大捷龙的侧面线条没有太多改变。同时，新款大捷龙将提供2种样式以及17/18/20英寸3种尺寸的轮圈，共计6款。
3、车辆尾部，尾灯的造型相当亮眼，它采用了一套LED贯穿式灯带，连接了两侧“U字型”的尾灯，也与前大灯形成了遥相呼应之势。内饰方面，克莱斯勒为大捷龙搭载了一块儿1英寸的中控触摸屏，该触摸屏比以前的屏幕大近20％。
4、外观：增加黑化套件 新款大捷龙外观变化非常大，车头整体较老款时尚许多，同时，相信你也跟我一样，对S Appearance套件种草了，一款MPV车型黑化，的确很有范。
5、在刚刚开幕的2020芝加哥车展上，克莱斯勒发布了新款大捷龙。新车外观和内部配置均有升级，燃油车增加了四驱版本可选，Pinnacle豪华版车型也为首次推出。
6、外型层面，新款大捷龙换掉了全新的大家族设计理念，但是总体的外观较为精美稳重，_有美国车一贯的浑厚设计风格。车子的尺寸超出了5米，代表着车里的室内空间主要表现会特别优异。
