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红旗HS5车主真实评价
红旗hs5使用一年后口碑如下：空间宽敞舒适，尤其第二排腿部空间很大，动力足够用了，变速箱也平顺，不过还没有暴力驾驶过，悬挂偏软，但在舒适模式下行驶质感挺好，座椅比较舒服，包裹性好，外观时尚运动，很有气势。
坐椅质量很细致，翻毛皮和皮肤中间的配搭现代感满满的。后排座的空间主要表现出色，家庭用彻底充足。0T汽车发动机驾驶起_很强有力，224匹大马力340Nm扭距足够应对绝大多数路面。
拐弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。红旗HS5的车身尺寸为4760*1907*1700毫米，前一排空间比较满意，够舒服宽大。前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，避震成效极佳，能够过滤掉大部分较大的震动。坐久了也不会出现不舒服的感觉。
红旗hs5口碑和质量都还不错。新红旗HS5魅点纷呈，亮点众多，扼要概括成mH5，其中m是众多之意，H是魅点、亮点，5次方是五大特点：核心为至享尊贵、至享精美、至享舒适、至享智能、至享安全。
百公里油耗要达到12-13L左右；缺点二：中控缺少实体按键，且反光严重，一汽红旗HS5的内饰一大亮点就是仪表盘和中控的连体双屏设计，这也与某驰的车型有很高的相似度，难免有模仿的嫌疑。
红旗HS5怎么样?
综合来看的话，新红旗HS5持续热销问题不大。《车壹圈》认为，从红旗HS5的市场表现来看，属于那种“闷声发大财”的角色，毕竟这个价位的自主车型，单月销量在万辆左右，还是比较出色的了。
动力性能：红旗 HS5提供了较为强劲的动力性能，加速灵敏，操控稳定。安全配置：红旗 HS5配备了先进的安全配置，如胎压监测系统，安全气囊等，可以更好地保护您的安全。
红旗hs5一般。hs5红旗的严重缺点主要体现在汽车的中控缺少实体按键且反光严重、动力输出较慢、车机反应慢、后视镜显示范围小、细节做工差等方面。一汽红旗HS5的内饰一大亮点就是仪表盘和中控的连体双屏设计。
红旗HS5要比很多自主品牌SUV要出色 而且舍得用好料和好配置。但是自主品牌的一些短板在它身上也很明显，比如装配工艺，细节处理和整体的行驶体验和驾乘体验。当然保值率不高也是大家要考虑的问题。
红旗hs5使用真实口碑如下：空间宽敞舒适，尤其第二排腿部空间很大，动力足够用了，变速箱也平顺，不过还没有暴力驾驶过，悬挂偏软，但在舒适模式下行驶质感挺好，座椅比较舒服，包裹性好，外观时尚运动，很有气势。
红旗HS5的NEDC综合油耗在9-4L/100KM，在理想条件下红旗HS5的油耗表现还算可以，但是当面对实际道路的时候，表现就比较差了，车辆在正常市区道路行驶的时候百公里综合油耗在9-12L左右。
试驾新红旗HS5,亮点不止8AT!
新红旗HS5依然是全系搭载0T高功率发动机，但升级匹配了8AT变速箱，因此动力表现相较于红旗HS5有明显改进，发动机最大功率185kW，峰值扭矩为380N·m，单从数据上来看，动力性能确实有明显变化，看看豆哥的具体试驾感受吧。
月21日，伴随“新红旗HS5·2023长春马拉松”启幕，新红旗HS5正式上市，全系五款车型售价138万元-298万元，与老款车型一致。不变的价格背后却迎来了一系列的产品升级，新红旗HS5在提升产品价值上展现出自己的诚意。
在换装了更大功率的发动机之后，新红旗HS5车还配备了爱信的8AT变速器以及博格华纳的多片离合器式的智能电控四驱系统，动力表现更加强悍。升级后的新红旗HS5整体动力提升很大，对比同价位对手们也有着不小的优势。
首先，新红旗HS5的动力更充沛了，动力匹配也可圈可点。如今，新红旗HS5全系升级标配了0T高功率发动机、8AT变速箱，这款发动机系统功率高达185kW，扭矩380N·m，拥有77项专利技术，可谓黑科技满满。
红旗HS5搭载全新CA4GC直列四缸涡轮增压直喷发动机，最大马力达到224Ps，峰值扭矩达到340N·m，匹配的变速箱是6挡手自一体。
