本文目录一览：
- 1、降至30多万,奔驰E级又成销冠,网友:这价格可真“香”!
- 2、新款奔驰E级正式发布,相比现款车型有何差异?其前景如何?
- 3、奔驰E级提车记,纵然你的缺点很多,却依然欣赏你的豪华和优雅
- 4、保持高水准豪华,新奔驰E级12款车型,哪个配置更值得入手
- 5、到店体验奔驰新E级!售43.08~64.28万,实车表现如何?
- 6、全新2020款奔驰E级上市,1.5T起售价42.98万,是不是有点贵
降至30多万,奔驰E级又成销冠,网友:这价格可真“香”!
在豪华轿车销量排名中，BBA再次霸榜，奔驰E级、宝马3系和奥迪A6L包揽前三，奔驰C级、奥迪A4L和宝马5系也都是销量过万。其中，奔驰E级 以14600辆的销量拿下销冠，环比增长353%，Model 3则排名第5位。
很多人对奔驰热销车非常感兴趣，但通过了解，我们会发现，奔驰热销车大多都是豪华车，价格可以说都比较高，报价一般都在80——200万之间。当然也有比较低的，但他们在内饰与配置方面，绝对是非常统一的。
中大型车销冠：奔驰E级 2019年销量：157504辆 说实在话，来到这个级别，看的就不仅仅是产品力了。一款豪华中大型行政级轿车，搭载5T发动机，售价超过42万，竟然成了2019年国内中大型轿车市场的销冠，这足以说明三叉星车标的吸引力之大。
中大型车销量冠军：奔驰E级奔驰E级在2019年的年销量是157，504。其实在中大型车这个领域，一款汽车想要获得十分好的销量并不仅仅只靠产品力。
新款奔驰E级正式发布,相比现款车型有何差异?其前景如何?
除此之外，新款奔驰E级的旅行版与AMG E 53车型也更加凸显出年轻与运动气息。综合来看，现款奔驰E级的外观设计颇具档次感，在同级中处于领先水平。而经过中期改款之后，新款奔驰E级则会更加趋向于年轻与运动。
小结：与现款车型相比，新款奔驰E级的变化并不是很大，甚至连小步慢跑都称不上，更像是为了吸引消费者注意而刻意推出的小改款。消费者更期待的是它的全新换代车型，以及新能源车型。
第二，这款车的性价比并不高。之所以说这款车的性价比并不高，主要是因为奔驰汽车的品牌溢价实在太高了，而且它的零售比也要远远超过其他同类型品牌。同时在维修保养的时候，奔驰汽车的维修保养费用也要超过其他两款汽车。
新款奔驰E级车身尺寸的长宽高分别为5078毫米、1860毫米以及1490毫米，轴距达到了3079毫米，整个车身尺寸较老款车型有了一些提升。
近日全新一代奔驰E级正式发布，作为换代车型，新车整体相较于现款拥有较大的改变。国产全新长轴距E级轿车有望在2023年第三季度发布，随后在11月量产上市。
奔驰E级提车记,纵然你的缺点很多,却依然欣赏你的豪华和优雅
1、线性也不错，方向、油门、刹车，都感觉比较绵软，缺点就是车身轻，过弯支撑不是太充足，减震偏硬，路感回馈比较明显，座椅也偏硬了些，车噪也大了些，后来换了米其林的静音胎有明显好转。
2、E级的侧面非常的流畅修长，气质优雅，直戳我的内心，所以很早以前就在心里暗暗的想要拥有它。所以买车前其他品牌车都没有去4S店，只为奔驰而来。
3、优点：360还有车内空间大很舒适还有很多。缺点：保养价格 外观：外观这东西见仁见智，我属于比较另类的吧。难看如致胜我都接受了，对于E我只能说：很符合我的审美观念。
保持高水准豪华,新奔驰E级12款车型,哪个配置更值得入手
1、此外，新车的长轴车型更是配置了十多项豪华配置，足以让乘坐者拥有出色的体验，像座椅按摩、可放倒一定角度的后排可调电动座椅，基本上就和坐在按摩椅上出行一样。而且还有后排7英寸多媒体触控屏，坐在后排实在是太享受了。
2、小编还是更加推荐运动型，在运动版的6款车型中，售价为478万元的2021款E300L运动时尚型更值得入手。这款车型比E 260 L运动型4MATTIC贵出5万，动力就升级为0T发动机，但减少了四驱系统(300车型都没有四驱)。
3、款的奔驰E级相比于2020款奔驰E级在版本上的区别主要还是在300版本上。2020款提供基本款与殊享款2个大版本，2021款则更加细化提供时尚、豪华、尊贵三个大版本。
4、再往上一级的E 300 L 豪华型，配置增加了无钥匙进入、柏林之声音响、后排座椅电动调节、后排座椅记忆、后风挡和后窗电动遮阳帘、感应后备厢等较为高端享受的舒适性配置。其实不如时尚型。
到店体验奔驰新E级!售43.08~64.28万,实车表现如何?
新E级配备有前后两块天窗，中间配有化妆镜，另外还有一点，笔者感觉新E级车内顶篷材质的触感不如以前了。后备厢表现不错，空间比较规整，两侧还有网兜。
活动现场公布了新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车12款车型及售价，12个车型版本售价区间为408~628万元。奔驰新E级提供的12款车型乍一看确实是会让人眼花缭乱，有选择困难症的朋友估计会感觉头痛不已。
E级空间表现较为充裕，但后排中间位置也别想舒舒服服坐人了，不过这类级别的消费者，一般都是当四座车型来用。动力和底盘保持了先进性，不过四十几万的车型搭载5T，输出仅184马力，还是有点勉强的。
奔驰e级这款豪华车拥有行政级别的乘坐体验，因为奔驰e级搭载了动力系统，动力输出稳定，制动平稳，悬架减震效果出色，后排空间充裕，座椅调节方便，车内空间PM5过滤，可以说是各方面都很出色，乘坐体验极佳。
全新E级的实车比图片还好看，建议消费者前往4S店现场感受。鉴于E级在行政级座驾市场的地位，奔驰对其改动慎之又慎。如果改小了恐怕没有新意，改大了又怕消费者一时难以接受。
日前，我们从网络上获取了一组全新 奔驰E级的到店实拍图片。新车在此前已正式上市，售价区间为408-628万元。新车在外观方面采用了与奔驰S级类似的设计风格，整体造型相比老款车型更为年轻。
全新2020款奔驰E级上市,1.5T起售价42.98万,是不是有点贵
日前，从奔驰汽车官方获悉，2020款奔驰E级正式上市，官方售价为498-638万元，搭载5T、0T和0T+48V轻混三套动力系统，有10款配置可选。
日前，行车视线从梅赛德斯-奔驰官网了解到，北京奔驰2020款改款E级长轴距车型正式上市。本次新车推出两个版本(普通版和运动版)共计10款车型，新车指导价格区间为498-638万元。
价格方面，2020款奔驰e260L的指导价为498万元。目前市场上有1万左右的折扣，实际裸车价格为388万元。另外，购置税33522，保险11375，车船税420，登机500，全额落地价424617元。在某些地区，有必要增加装饰。
日前，2020款奔驰E级长轴距版正式上市。新车推出包括立标和运动轿车在内的共计10款车型，指导价依旧为498-638万元。
奔驰全新E级长轴版上市，配置升级498万起，标杆地位稳了 根据梅赛德斯奔驰官方最新消息：近日，2020款奔驰E级长轴距版正式上市。共计10款车型，指导售价区间：498万元-638万元。
近日，北京奔驰2020款E级长轴距车型宣布正式上市。此次上市的2020款E级长轴距轿车共有10个配置型号，厂商指导售价区间498-638万元。由于是年度改款车型，因此2020款E级长轴距车型的主要变化在于升级配置。
