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翼豹是什么车
相当于赛车，斯巴鲁翼豹是50万元以内所有车型中性能最好的。我以顶级翼豹为例，它拥有300马力，6个手动挡，最大扭矩可以在3000-4000转左右爆发，涡轮介入时间恰到好处。精益的车身、底盘和WRC血统铸就了它在各方面的出色表现。
斯巴鲁翼豹是斯巴鲁旗下的一款紧凑型车，也是一款非常有名的车。这款车的标杆车型是三菱Evo。
斯巴鲁翼豹是斯巴鲁旗下的一款紧凑型车，也是一款非常有名的车。这款车的标杆车型是三菱的evo。斯巴鲁的所有车型都在使用水平对置发动机，这是一种结构特殊的发动机。你可以把水平对置发动机想象成一个角度为180度的V型发动机。
斯巴鲁又名富士，是来自日本的汽车企业，在他众多车款中最出名的应该是斯巴鲁impreza，中文代号翼豹，该车之所以在当时震惊车坛还是因为其出色的动力表现和四驱技术，凭借这两项核心技术使得斯巴鲁蝉联WRC冠军。
斯巴鲁翼豹是一款搭载5升涡轮增压发动机的车型。该车型的wrxsti轿车和两厢车型均采用5升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁的车型基本都采用水平对置发动机，这类发动机最大的优势就是重心低。
斯巴鲁翼豹是斯巴鲁车辆制造公司生产的一款高性能车辆，也是斯巴鲁最具代表性的车辆。为了满足中国消费者的需求，这款车已经成为高性能汽车的代名词。这款车采用了两厢设计，完全改变了以往硬朗的四门轿车外观。
斯巴鲁翼豹旅行版斯巴鲁旅行版
斯巴鲁翼豹旅行版 斯巴鲁旅行版 近日，在2022洛杉矶车展上，全新一代斯巴鲁翼豹正式亮相。新款Impreza 共有三个版本，包括更具运动风格的RS 版本。动力方面，提供0升和5升两种不同排量的水平对置四缸发动机。
斯巴鲁翼豹是四轮驱动的，斯巴鲁翼豹是斯巴鲁旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车有三厢版车型，两厢版车型，旅行版车型。
LEVORG其实就是翼豹或WRX的旅行版，主要面向日本本土、欧洲两大市场销售，至今共推出两代车型，现款第二代LEVORG则基于斯巴鲁SGP平台打造。
第一代斯巴鲁 Levorg 在2015年的日内瓦车展车展上 ，斯巴鲁发布了第一代Levorg，它是基于翼豹基础开发的运动型旅行车，在定位上它被划分进了中型车的行列，并被用于取代老旧的力狮旅行版。
这款车级别上是紧凑型旅行车，但来源却是同期发布的WRX（可以理解为翼豹的性能分支，标配0T），在定位上，则是替代力狮旅行版的存在，也因此使用了6T和0T两款发动机，可以说是一个很复杂的汽车了。
有谁能提供斯巴鲁翼豹历代车型简介?
1、在2008年，斯巴鲁已经委托Prodrive去改装他们的全新掀背版翼豹来参加下个赛季的WRC比赛。
2、年皮特索伯格帮助斯巴鲁再次问鼎WRC之巅。
3、斯巴鲁将在07年推出全新平台的新版翼豹，矛头直指全新的三菱evo第十代，真是很值得期待呀！三菱Evo9代MR特别版是目前最高级的Evo了，北美的标价是$36900。
斯巴鲁新翼豹
1、近日，在2022洛杉矶车展上，全新一代斯巴鲁翼豹正式亮相。新款Impreza 共有三个版本，包括更具运动风格的RS 版本。动力方面，提供0升和5升两种不同排量的水平对置四缸发动机。
2、易车讯近日，我们从相关渠道获得了全新斯巴鲁翼豹的最新消息，该车或将于2022年11月正式亮相，作为全新换代产品，将会拥有斯巴鲁家族最新的外观和内饰设计理念，或许还将会搭载全新的5T水平对置发动机。
3、斯巴鲁翼豹sti是后驱吗？这款车不是后轮驱动，而是四轮驱动。斯巴鲁翼豹sti装备了全时四驱系统，而斯巴鲁的大部分车型都采用全时四驱系统，唯有brz是后驱车型。
谁知道斯巴鲁翼豹一共有几代啊?要说详细点啊…
1、第三代Impreza WRX STI 2010 第三代Impreza WRX STI 三厢版上市 在电子化座舱为主流的今天，Impreza WRX的配置铺陈并不丰富，如果以国内现行消费理念来衡量的话更是表现平平。
2、单论车型的话就是七代的翼豹，年份是2000年~2002年。如果论系列的话就是二代的翼豹。因为第一代就是GC，二代就是GD，GD系列里面包含了9代，然后就是第三代的GR和GV。
3、斯巴鲁将在07年推出全新平台的新版翼豹，矛头直指全新的三菱evo第十代，真是很值得期待呀！三菱Evo9代MR特别版是目前最高级的Evo了，北美的标价是$36900。
4、第一代的翼豹(1990S）采用底盘的编号分别是GC/GF/GM；第二代翼豹Impreza(2000s 2001-2004)采用底盘的编号分别是GD/GG；第三代翼豹采用底盘的编号分别是(2007-)GE/GH/GR。
5、区别在于外观和车身长度。后悬架类型从10代的复合多连杆独立悬架变成了5代的双叉臂独立悬挂在主动安全装备上5代增加了ESP车身稳定系统，5代比10代长了150毫米。
斯巴鲁翼豹发展史
1、在两侧车门上的沟槽，使前后保险杠和车身的线条很自然地连成一个整体。前后轮翼子板也作了外扩处理，wide body看相十足，配合短悬挂设定及17寸原厂轮圈，整体下趴感强烈。
2、这是斯巴鲁STI历史上公认的经典。以在WRC中战斗的翼豹WORLD RALLY CAR’97的形象为主。全铝合金的发动机舱盖、当时领先的外抛宽车体和角度可调的后尾翼设计，都让人感到惊叹。
3、斯巴鲁将在07年推出全新平台的新版翼豹，矛头直指全新的三菱evo第十代，真是很值得期待呀！三菱Evo9代MR特别版是目前最高级的Evo了，北美的标价是$36900。
4、其座驾斯巴鲁翼豹STI更被传为拉力赛车的传奇经典，被世界汽车迷所痴迷！在中国，常年由韩寒领衔参加的中国汽车拉力锦标赛上，由斯巴鲁汽车赞助的赛车，所向披靡，获冠无数！再次证明了斯巴鲁汽车的造车经验技术。
5、subaru impreza翼豹也于1992年11月投放市场。 由于有比legacy力狮更紧凑的车体，该系列最显著的特色就是时尚的曲线。 该款车有两个版本，一种是四开门的轿车，另一种是运动车。
6、翼豹22B STi的传奇历史 在90年代，斯巴鲁在拉力赛的黄金期，统治了WRC长达5年之久。
