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英朗2021款1.5l自动精英版怎么样?
1、底盘搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，底盘训练扎实稳健，方向盘灵敏，高速车身稳定不浮动，过滤碾压颠簸悬架非常坚韧，舒适性非常好。
2、隔音方面，英朗做工只能算一般，谈不上优秀，感觉比同级别国产车差了不少。特别是当车速在80英里/小时以上时，英朗车的风噪、轮胎噪音以及发动机的轰鸣声很容易传入车内，影响车内人员的交流。所以英朗的隔音比较一般。
3、英朗2021款改款典范5L自动精英型配备了485LL4发动机，发动机最大功率为83kW，峰值扭矩是141牛·米，匹配6挡自动变速箱，最高车速为180km/h。再看下配置，英朗配备主/副驾安全气囊、胎压显示、前排侧气囊。
别克英朗三缸四缸比较
别克英朗的三缸发动机配备了涡轮增压技术，三缸机的动力要比四缸自吸发动机更强，不过三缸机的转动平顺性是比不上四缸机的。动力和转动平顺性是别克英朗三缸版车型和四缸版车型之间最大的不同之处。
别克英朗3T和5L的差别 5L自动进取型：官方网市场价199万余元，该版本车型配用5L自吸四缸发动机，配6AT变速器，至大功率113大马力，最大扭矩转速141牛·米。
英朗有5L和3T发动机，其中5L自吸发动机为四缸设计，是入门级动力车型，价格相对便宜，但动力输出便宜，只适合家庭日常出行，而3T涡轮增压发动机为三缸设计，对于高配车型来说更贵，但动力强劲，轻混系统更省油。
别克英朗1.5l四缸怎么样
优点：与0T相比，四缸，发动机稳定，价格低廉，没有过时的配置，大空空间，家用属性强，颜值好。缺点：发动机技术老旧，油耗高，动力不占优势。
从现阶段正在销售的别克英朗四缸车型中还可以见到，该版本号车型配用的是5L自吸发动机，并配对6挡手自一体变速箱，这新款车运用了前置前驱的推动方法，并配置了前麦弗逊式独立悬挂及其后多连杆式独立悬挂。
英朗有5L和3T发动机，其中5L自吸发动机为四缸设计，是入门级动力车型，价格相对便宜，但动力输出便宜，只适合家庭日常出行，而3T涡轮增压发动机为三缸设计，对于高配车型来说更贵，但动力强劲，轻混系统更省油。
动力中规中矩，但家用足够！英朗搭载的这台四缸5L自吸发动机，最大功率为113马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，数据上并不抢眼，实际开起来后，加速也不像涡轮增压发动机那么有冲劲，但输出平顺，油耗也比较低。
四缸英朗的这台5L DVVT四缸发动机拥有83kW的最大功率以及113匹的最大马力，峰值扭矩为141N·m，其中最高车速可达180km/h。
别克英朗怎么样
1、别克英朗的动力系统质量也是非常出色的。别克英朗的外观设计简洁大气，线条流畅，整车看起来非常舒适，外观质量非常不错。车身采用高强度钢材，具有较好的防护能力，同时车身钣金加工精细，无明显接缝。
2、同时，英朗还配备了6速手自一体变速箱和前麦弗逊式/后扭力梁式悬挂系统，车辆操控性和驾驶稳定性都非常不错。此外，英朗还配备了多项主动安全配置，包括盲区监测、车道偏离警示等，为驾乘者提供了更加全面的安全保障。
3、别克英朗还是不错的，值得买的有以下几点：外观方面，HideoGT整体造型时尚，车头饱满厚实，流畅硬朗的车身线条受到很多车友的喜爱。车友们表示：我在车窗上加了镀铬条，真的很大气。越看越喜欢，但是外观没什么好说的。
4、除此之外，英朗还有一点就是在同级车中空间较大，头部和腿部空间宽敞，座椅支撑也不错。别克英朗是典型的死而复生的车型，众所周知，英朗在18年全系换成0和3三缸发动机后名声一落千丈，销量真的是一天不如一天。
