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什么车最安全,死亡率最高和死亡率最低的车型
根据IIHS的数据，福特嘉年华的死亡率最高，达到141人，紧随其后的是现代雅绅特和雪佛兰Sonic，分别为116和98。总体而言，微型车（包括嘉年华和雅绅特）的平均死亡率为108，小型车（包括雪佛兰Sonic）的平均死亡率为62。
尤其是在主要死亡率车的排名榜中，起亚K2几乎榜上有名。如果发生重大事故，驾驶起亚K2发生车祸和死亡的可能性非常高。自然，它也是死亡率最高的汽车排名中当之无愧的第一名。
三菱Mirage 日本三菱旗下的一款小型车，搭配0和2L的发动机，5速手动挡，CVT变速箱，车型娇小，外观一般，比较普通，在国内还没有生产和销售，却是死亡率最高的车型，十亿英里致死率高达2。
死亡率最高的是美国通用中型SUV(多功能运动车)“雪佛莱Blazer”的双门双轮驱动款，综合得分为308分。而最低的是戴姆勒·克莱斯勒公司的大型高级轿车“梅赛德斯·奔驰E级车”，得分为10分。
我们来看看，死亡率最高的5款车型：第五名 日产玛驰 由于当时销量不佳，这款小车在中国的能见度比较低。但是根据美国IIHS调查统计，这款车的死亡率高达71人/百万辆，位列第五。
覆盖14万个死亡案例的权威研究,暴露了最安全的7款车
1、烟台的标致车主至今没有一起在事故中的死亡案例，选择标致就是选择了安全，是你一家老小的安全保障。 标致车主都是低调务实的人，如果你不差钱，就去买BBA好了，如果你是个普通人，选择标致就是选择了安全。
2、年8月28日下午4点，日军轰炸上海火车站，一个婴儿在铁轨的废墟上哭泣，他的父母已死于刚才的轰炸，他的名字叫多多。在这次轰炸中，1800人，大部分是等候撤离的妇女和儿童，只有300人活了下来。
3、一旦事故发生，那么车子的性能好坏就能够直接决定车内人的生死，现在我们就来盘点一下，死亡率最高的十款车子。 首先要说的就是福特福克斯了，这款车子几乎每一百万辆中就会有70人死亡，这可是一个十分可怕的数字。
特斯拉的死亡率为什么这么低?
1、我的理解，至于马斯克老是追求便宜的性格有直接的关系，例如，当特斯拉当前的智能驾驶解决方案还在考虑是否使用激光雷达时，华为已经准备就绪了，使用了各种软件，硬件，生态系统以及更多的工具来实现这个所谓的无人驾驶了。
2、尽管罗斯金德并未明确提到特斯拉的这起车祸，但他还是指出，NHSTA的任务是降低死亡率。从理论上讲，剔除驾驶过程中的人为因素可以减少致命交通事故的发生。
3、何况，特斯拉手里能打的牌太多了。目前上海特斯拉工厂的零部件本地化率是30%。有机构估计， 到今年年底本土化率会达到60%，生产成本将下降20%～28%。 算上国产特斯拉22%的毛利率，最终降价空间为27%～34%。
