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捷达vs7为什么停售
因为销量不好，小毛病多。2020年年1-7月份，捷达VS7的累计销量仅20305辆，这样的成绩，只能用惨淡来形容了。
因为捷达vs7的捷达vs7，销量不好。捷达vs7缺点捷达VS7的机盖并没有做隔音。
捷达VS7是大众与一汽合资企业创立的最新子知名品牌【捷达】所推行的第一款中小型SUV，现阶段处在在售情况，并_有停销。尽管说成靠着大众，可是它与一般的大众车各有不同，下边就来了解一下。
捷达VS7是大众与一汽合资成立的全新子品牌【捷达】所推出的第一款中型SUV，目前处于在售状态，并没有停售。捷达VS7作为一款10万多一点的中型车，也不指望它的内饰能够有多么高级的材料了。
因为销量不好，小毛病多。外观设计这种东西主要还是见仁见智，所以笔者就不作评论。根据官方的介绍，捷达VS7的外观设计是有一点大众的东西，其原话为：秉承大众经典设计语言之上，创新现代独特设计风格。
捷达VS5上涨,VS7、VA3销量下滑,捷达5月销量解析
比之2022年第三季度，进入2023年之后，捷达VA3的销量整体表现更好。不过，2023年5月份，捷达VA3则呈现出环比下滑趋势。捷达 汽车流通协会数据显示，2023年5月份，捷达VA3的单月零售销量为5681台。
目前捷达5月销量达到了6万辆，对比2019年月销过万的成绩而言，的确增长迅猛，但是考虑到2019年捷达只有VS5和VA3两款车型，而2020年加入了另一款SUV车型VS7，销量从1万辆上升到6万辆并非不能理解。
捷达VA3在1-7月份的累计销量为24242辆，捷达VS5累计销量为46234辆，而捷达VS7累计销量为20305辆，三款车型在1-7月份的累计销量为90781，平均到月里面，单月销量也仅仅只是在3万辆不到。
捷达vs7为什么停售?
1、因为捷达vs7的捷达vs7，销量不好。捷达vs7缺点捷达VS7的机盖并没有做隔音。
2、另一方面，与捷达VS5一样，捷达VS7也存在着车身漏水、车身生锈方面的问题。而且，从售后来看，这款车也存在着销售承诺不兑现、不解决问题、销售承诺不兑现等问题。
3、巡航定速、启停系统、LED大灯及其上边提及的多媒体系统显示屏。虽然捷达VS7的车内饰用料不太高_，可是配备的感受十分好。
4、销量少 购买捷达VS5的消费群体比较少，导致销量减少，没有销量的车只能通过停售来寻找好的出处，因此，做出停售的决定，也是为了生产出造型更加符合年轻消费者的车型。
5、因为销量不好，小毛病多。外观设计这种东西主要还是见仁见智，所以笔者就不作评论。根据官方的介绍，捷达VS7的外观设计是有一点大众的东西，其原话为：秉承大众经典设计语言之上，创新现代独特设计风格。
6、捷达VS7是大众与一汽合资成立的全新子品牌【捷达】所推出的第一款中型SUV，目前处于在售状态，并没有停售。捷达VS7作为一款10万多一点的中型车，也不指望它的内饰能够有多么高级的材料了。
一汽大众为什么要把捷达停产?
1、近日网上流传了一张一汽-大众工厂为捷达停产举行了下线仪式，自此，这个在中国经历了28年风雨的车型正式停产。JETTA是大众1979年基于高尔夫平台打造的一款三厢轿车，1991年第二代JETTA由一汽-大众引入国产。
2、将老捷达停产无疑是一件非常令人伤感的事，因为这款车对于一汽大众来说意义重大。老捷达作为销量常青树，停产前每月销量依然有近3万辆，是销量最高的A级车之一，更不用说它在中国汽车史上都有着重要的地位。
3、这类品牌形象用户评价的产生也是由于捷达和捷达深得人心。大众把捷达分离并单独为一个知名品牌，既能让大众与捷达造成确定的交界线，又能让喜爱捷达的人再次买捷达知名品牌。
4、在众多自主品牌对年轻消费者和中低端市场的攻占时捷达品牌可以在最大程度上弥补先前一汽-大众奥迪品牌和大众品牌的短板三大品牌合力组成了德系矩阵将为一汽-大众的销量添砖加瓦。
5、捷达是一汽大众国产的第一款车型，把捷达单独出来，有几方面的考虑。
6、捷达VS7是大众与一汽合资成立的全新子品牌【捷达】所推出的第一款中型SUV，目前处于在售状态，并没有停售。捷达VS7作为一款10万多一点的中型车，也不指望它的内饰能够有多么高级的材料了。
