长城皮卡车,长城皮卡车风骏5

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整体内饰氛围还是营造出了超越同价位乘用车的质感，没有因为是一台皮卡车型而降低内饰用料及做工标准，相较于售价三四倍的粗犷美系皮卡，长城炮越野版在内饰方面还是有自己的优势。

然后就是这台车的油耗，不会低，即便0T插混也低不了，六驱抓地力更强、三个驱动轴和非承载式车身也会加大整备重量，参考0T的坦克300油耗就已经够入门玩家“后悔”，这台6X6长城皮卡只会更高不会更低。

首先可以肯定的是，这个市场上一定会有对此热衷的高端用户入手6×6皮卡的，也就是前面讲到的高端的以追求极致玩乐性能为主的用户。不过，我们认为长城炮6×6超级越野平台最终的用户，改装企业是很重要的一部分。

国内实用性皮卡的代表长城风川系列的质量不断升级，增加了更丰富的安全配置，提高了车身的整体刚度，为更多的有钱人提供了保障。

从某种意义上来看，长城起家就是从皮卡开始的，而能把皮卡这种本来工具属性极强的小众车型延展到乘用车领域，可以说是长城一次非常有勇气的尝试，并且也验证了这个品类的新商业模型确实是成功了。这点从销量和市场占有率上就能得到佐证。

长城炮6X6首款共创车型是中国皮卡的新物种，是前所未见、全地形征服的泰坦巨舰。

月19日，长城炮霸屏上海车展。长城全新打造的中国首个6X6超级越野平台全球首秀，与超境共创的长城炮首款6X6车型CYBERP！CKUP，耀世登场。

得益于长城炮6X6超级越野平台的极致性能，国内首款6X6共创车型以“创造新物种、创造新生活、创造新标杆”的硬核实力，引领中国硬派越野向上进阶，满足皮卡玩家对6X6强悍出行方式的向往。

易车讯在上海车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组长城山海炮6x6版的实车图。新车基于长城炮6X6超级越野平台，推出的皮卡新物种，填补了中国6X6皮卡品类的空白。

月18日，2023上海车展顺利召开，长城炮联合超境汽车发布了全新车型CYBERP！CKUP，新车基于长城6×6超级越野平台打造，将配备“3轴6驱5把锁”，带来极为强悍的越野性能。

1、新车搭载了0T柴油发动机，该款发动机最大功率120kW，最大扭矩为400Nm，符合国六排放标准，与发动机匹配的是8挡手自一体变速器。自动变速箱车型的推出为消费者提供了更多选择。

2、长城炮（查成交价 | 车型详解）是长城旗下的一款高端皮卡车，这款车一共使用了两款发动机，一款是0升涡轮增压柴油发动机，另一款是0升涡轮增压汽油发动机。

3、传动系统匹配ZF 8挡手自一体变速箱，还将提供适时四驱系统。

4、新款长城炮变速箱采用的采埃孚8速手自一体变速箱，之前商用版只有6MT手动版，在加入了8速自动变速箱之后，相信它的竞争力会更强。

5、长城炮越野皮卡柴油8AT车型搭载长城汽车自主研发的GW4D20M 0T发动机，发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩400牛·米，搭配来自采埃孚的8挡手自一体变速器，官方百公里油耗为5升。

6、越野版有柴油和汽油两款，0TL 4缸涡轮增压发动机，8速手自一体变速箱。

但是在本次的重庆车展上，看到长城汽车把皮卡玩出花来之后，笔者反而认为，皮卡不流行真没道理的。

大家有没有注意到一个现象，每当节假日时，在户外郊游、越野的车辆中总能找到一辆长城皮卡——长城炮，而这个品牌推出只有三年多的时间。

月29日，长城炮新品发布会在2023石家庄车展重磅开启，长城炮携乘用休闲品类全新车型亮相车展，全球智能豪华乘用皮卡2023款乘用炮大秀硬核实力。

凭借多连杆后悬架、采埃孚8AT变速箱、L2级智能驾驶辅助系统、智能网联等乘用车核心技术，长城炮改变了皮卡被固化的商用特性，开创了中国皮卡乘用化、高端化的全新时代。

皮卡绕不开长城，长城炮重新定义了皮卡。2023款乘用炮和2023款商用炮两款车型让皮卡的多用途、多场景化得到了具体体现。随着皮卡政策的进一步放宽，皮卡文化必将更加火爆。

所有问题迎刃而解。所以长城炮皮卡在亮相后应还会有很大的改动，越野版也许是会以三把锁和燃油动力的形态出现用来秀肌肉，但普通乘用版如果没有混动方案来解决油耗，这台车上不上市并不重要，关注动力系统的信息吧。