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有人说速腾卖不过朗逸,你怎么看?
1、这个问题不难理解，首先速腾的定位A+级紧凑轿车，大众朗逸定位A级轿车，首先从级别上来讲，速腾就要比朗逸高，再从内饰方面速腾的设计要高于朗逸，然后呢大众速腾的乘用空间要更加出色，最后一个重点，速腾的价格要高于朗逸。
2、平台落后是2018款速腾的致命缺点，很多人喜欢把速腾和朗逸一起比较，疑问为什么速腾卖不过朗逸，其实这就是特供车的优势，合资+性价比+大空间。现在又有了平台优势，更是如虎添翼了。
3、超过2万块的差价，对朗逸来说是天然的价格优势。从细分市场的表现来看，2015年A级主流三厢车同比增长27％，而A级高级三厢车市场增长2％，而且朗逸细分市场总量两倍于速腾的细分市场总量。
4、不说技术层面，从产品的造型定位上看，宝来和朗逸的定位不太一样。朗逸一直是以单纯的家用车面貌示人。而宝来则不那么单纯。初代宝来也就是Jetta Mk IV，当时的定位是“驾驶者之车”，而且事实上这货的下盘是相当可以的。
5、性能不能说宝来比朗逸好，他俩完全是相同档次的车，朗逸强调的是持重老成。速腾比朗逸与宝来高一个档次，因为速腾后悬挂是多连杆独立悬挂，而宝来和朗逸是扭力梁半独立悬挂。
速腾为何卖不过朗逸
这个问题不难理解，首先速腾的定位A+级紧凑轿车，大众朗逸定位A级轿车，首先从级别上来讲，速腾就要比朗逸高，再从内饰方面速腾的设计要高于朗逸，然后呢大众速腾的乘用空间要更加出色，最后一个重点，速腾的价格要高于朗逸。
综合来看，新速腾的性价比不如朗逸的性价比高。
一：朗逸的定价区间要比速腾自由朗逸属于上汽大众，速腾属于一汽大众，朗逸是完全自主的车型，速腾则属于国外引进车型。朗逸的定价区间要比速腾自由很多，同样的级别想要卖得更好，定价便宜一点也是理所应当的。
平台落后是2018款速腾的致命缺点，很多人喜欢把速腾和朗逸一起比较，疑问为什么速腾卖不过朗逸，其实这就是特供车的优势，合资+性价比+大空间。现在又有了平台优势，更是如虎添翼了。
速腾为什么比朗逸贵
1、最大的区别就是底盘，速腾的底盘是前后独悬，麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合；而朗逸的底盘结构是麦弗逊式独立悬架加扭力梁式非独立悬架的组合，速腾的底盘更贵，能够给车主和乘客带来更加舒适的乘坐体验。
2、问题四：速腾为什么比朗逸贵 速腾的安全设施比较全，比如刹车辅助(EBA/BAS/BA等)；牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)；车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)；这在朗逸的车上是没有的 速腾的空调是自动的，朗逸的空调是手动的。
3、朗逸和速腾定位不同。朗逸是A级车，速腾是A+级，所以单从轴距就可以看出前者的轴距是2688mm。后者为2731mm，更长的轴距决定了车辆后部拥有更宽敞的腿部空间，因此也在一定程度上给了乘客更好的乘坐体验。
4、因此，在内饰方面，速腾更加精致。配置方面，三位方向盘基本相同，但作为标配，速腾比朗逸多了前安全气囊、后杯架、转向辅助灯、前雾灯等配置，而朗逸多了后出风口、车内PM5过滤器、防紫外线玻璃等配置。
5、对比两款车，新款朗逸基于MQB平台，比速腾PQ平台领先一代，但速腾还是比新款朗逸贵了8000元。看这两辆车的外观。新款朗逸采用大众最新的设计风格。整体看起来很年轻，设计很有档次。
