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凯迪拉克适合什么人开,为什么说千万不要买凯迪拉克
油耗太高 其实现在很多人都是想要追求舒适高端的同时也想要省油，毕竟这类车子并不是说只是平时开出去装装门面，每天上下班都是要开着，而美系车它的油耗却是其它车型没有办法比拟的。
根据凯迪拉克官方提供的数据，目前中国凯迪拉克车主的平均年龄在33岁左右，所以看起来购买凯迪拉克的更多是80后甚至90后。45岁以下的凯迪拉克车主占80%。这说明凯迪拉克更受年轻人欢迎，或者说凯迪拉克的外观更容易被年轻人接受。
就很容易让消费者产生：开凯迪拉克出去比不上奥迪奔驰宝马的心理。总结起来就是，目前凯迪拉克在豪华车细分市场上做的不够好，产品布局重叠。
从凯迪拉克官方网给予的信息看来，凯迪拉克中国买车人当今的年龄结构约为33岁，这般来看买凯迪拉克的人大量是八零后，乃至九零后。而四十五岁下列凯迪拉克买车人占有率80%。
开凯迪拉克的男人，一般来说不论他长得帅不帅 有没有钱。第一我感觉品味能高那么一点～～汽车当年的知识，多一些，生活态度也会好一些。比较循规蹈矩。当然了还会过日子。
17款凯迪拉克atsl通病汇总,凯迪拉克atsl重要缺点详解
凯迪拉克atsl另一个重要缺点就是在空间上，后排空间小，后排中部隆起太高，导致后排中间位置基本无法坐人。前排座椅背面是硬壳，后排乘客在腿部空间不足的时候顶着前面的硬壳很不舒服。大多数消费者看重的大空间在这里是无望了。
凯迪拉克atsl另一个关键缺陷便是在空间上，后排空间小，后排中间突起太高，造成后排正中间部位基本上没法坐人。前座坐椅反面是壳子，后排旅客在脚部空间不够的情况下顶着前边的壳子很难受。
第一，凯迪拉克ATSL的前置大灯亮度不够，如果对大灯亮度有更大需求的车主，还需要更换里面的LED灯。不过本人认为，在夜间开车时，还是要遵循交通规则。
款凯迪拉克atsl加速抖动有以下原因：积碳过多：汽油未全部吸收进入发动机内，导致发动机积碳过多，车子燃烧不充。
目前还不清楚凯迪拉克ATS-L的通病，我没听说过这辆车有什么问题。这款车的外观与线条相当有动感，尤其是尾灯设计很吸引人。内饰更加精致高科技，感觉比同级别的奥迪和宝马更好。空间轴距增大后，车身比例更加舒展。
主要缺点： 1：三件总成部分。①原厂后桥油封会漏油。解决方法：直接换一个，价格也很便宜，只要100元左右。②原厂CUE屏容易晒爆。解决方法，换一个外屏就可以，费用200多，换整机4000多。
凯迪拉克ATS是不是这个品牌系列中混的最差的汽车?
1、atsl凯迪拉克就是这种情况。所以大家都不会再买这款车了，最终这款车也会停产。 atsl凯迪拉克在同级别中没有优势，导致销量下滑。如今，消费者不再只看汽车的口碑，而是关注汽车的质量配置。
2、凯迪拉克atsl缺点有空间太小、后备箱空间不大、悬架太差等。首先是空间不足。后排空间略小，后备箱空间不大，这比同级别的ToyotaCrown和BMW3系差很多。第二个是令人不满意的配置。
3、凯迪拉克的家族式钻石切割的外观设计，JUE对在众多品牌中独具特色。而ATS-L同样采用凯迪拉克“钻石切割”的设计风格。
4、凯迪拉克汽车的引擎较好：凯迪拉克汽车开发了6升、32阀V8北极星引擎，并随后发展成为著名的北极星系统。随后，北极星系统得到了进一步发展，首次采用了路面感应悬挂系统以及速度感应式动力转向系统。
5、只有最适合自己的车。人云亦云没意思。底盘硬，内饰豪华感不强，空间一般，变速箱换挡体验一般。我只说一个，油老虎 这事不用纠结。
