大切诺基和霸道哪个好,大切诺基与丰田霸道哪个好

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1、途乐质量稳定加性价比，近些年途乐平行进口以超高的性价比获得市场的认可，超大车身舒适的乘坐感受，沙漠之王的超强通过性，五十万价位与陆巡同级别的越级享受，这三辆车里没有别的理由不首选途乐。

2、因为大切诺基有一个承重的车身结构，普拉多和途乐有一个非承重的车身结构，大切诺基没有大梁，普拉多和途乐有大梁。由于结构的原因，大切诺基的乘坐性能比普拉多或图拉好，但普拉多和图拉的刚性、完整性和抗扭性更好。

3、越野性上，普拉多装备了全时四驱和中央差速器锁止。虽然在账面上不亮眼，但经过多年的考验，普拉多在越野性上和大切基本可以放手一搏。可靠性更是把JEEP秒成渣。只不过非承载车身的天生不足，让它的公路表现要差些。

4、而且途乐Y62售价更低，性价比也更高；但是霸道4000的市场认可度更高，口碑更好，质量更稳定；综上所述，50万预算我建议选途乐Y62。

5、劣势：相比普拉多操控稍逊一筹推荐**：根据上下班通勤需求，推荐东风日产途乐。

6、普拉多只有顶配车型上的后轮轴差速锁，而途乐则是整个系统的标配。从配置上来看，安全带未系提醒、儿童座椅接口、abs防抱死制动系统、制动力分配、esc电子车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制等安全装备一应俱全。

3、优势：途乐燃油经济性好，耗油量低劣势：相比普拉多操控稍逊一筹推荐**：根据上下班通勤需求，推荐东风日产途乐。

1、大切诺基（查成交价 | 车型详解）带大梁吗，算不算硬派suv，跟霸道越野能力比起来怎么四驱很强，但底盘天生不适合越野，和路虎揽胜是一种情况。

2、吉普大切诺基是一款全路况SUV，而普拉多和途乐是硬派suv。因为大切诺基有一个承重的车身结构，普拉多和途乐有一个非承重的车身结构，大切诺基没有大梁，普拉多和途乐有大梁。

3、大切诺基在符合国标的基础上还能够保证自吸的顺畅和最具效率的油耗水平，综合油耗0升/百公里，对于驾驶体验的塑造毫无吝啬，实力守护大排自吸迷的梦想。

1、总结来说，普拉多配置中规中矩，变现成熟稳定，大切诺基偏向现代、舒适、豪华的体验，无论商务社交还是生活出行，无论市区还是野外的驾驶体验都可充分满足，各方面的均衡性更高。

2、普拉多、大切诺基和途乐这三款车具有很大的区别，选择起来也比较简单，只要根据需求入手就可以。我个人觉得途乐的安全系数更高，而且性能表现也很好。

3、根据个人的需求，要是我的就选大切诺基比较合适一些。

4、但我个人还是会选择普拉多。大切诺基的公路驾驶体验比普拉多好，因为切诺基目前已经是承载式车身，后悬挂是独立悬挂。普拉达大梁多，重心高，铺地快，稳定性不高，转弯倾斜快。乘坐体验就像乘船一样。

1、价格：虽然大切和霸道都不厚道，但是，大切的价格，目前水份更高。性能：各有千秋，霸道名气响，大切个性强。霸道可以理解为，丰田为丰富其LC系列产品线，而造的一款介于舒适和越野，但更偏重于越野的工作车。

2、大切和普拉多都是性价比最高的好车。一个侧重越野，一个侧重于城市使用而已，说大切不好的人都是没用过大切的，道听途说说大切不好，不论是0T柴油版还是6汽油版都是沃德十佳发动机。

3、大切诺基好。大切诺基提供多种动力配置，包括高性能发动机和四轮驱动系统，使其在动力输出和越野能力上表现出色。无论是在城市道路还是恶劣的越野环境下，大切诺基都能表现出卓越的操控和可靠性。

4、但是大排量自吸和V型6缸带来的平顺性是无可匹敌的。变速箱全系匹配8AT变速箱，平顺档位绵密，燃油经济性高。此外全系搭载了空气悬挂，全系为全时四驱系统还带Jeep看见的地形选择系统。