启辰d60太垃圾了,2021启辰d60怎么样

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1、对我来说，LED大灯对我来说可能更实用，毕竟照明更好。内饰方面，启辰D60也采用了很多软性材质，门板、座椅等地方也采用了红色配色，看起来更有激情。当然受限于价格，启辰D60的内饰并不是很豪华，中控面板的尺寸也不够大。

2、总结：_总的来说，启辰D60的价格并不高，整体价格可以说是非常亲民。就拿我们评测的这款智能项圈机型来说，10万左右的价格确实不贵，而且配备了很多实用功能，可以说是一款非常适合家用的机型。

3、全新启辰D60采用了全新的风雕美学”设计语言，也是未来启辰品牌车型的家族化外形设计，整体设计更年轻化。而该家族式设计也已经在启辰T90上有所搭载，只不过在细节方面，全新启辰D60会更内敛。

4、配置：高！实在是高！如果不喜欢我也不会选择它！呵呵动力：只要舍得给油动力杠杠滴，超车很有信心。高速超车也很轻松操控：高速过弯道，感觉还是很有信心的。油耗：我觉得油耗有点偏高。

还有一个致命性缺陷便是，尽管启辰d60师从于日产轩逸，汽车底盘上或是有一点老师傅的身影，但是在整车的噪声控制水准上，那么就彻底没有到达达标水平。

质量方面的话，没有什么问题，现在主流的国产汽车都有相当可靠的质量了，更不要说启辰还是有一点儿合资配件的汽车呢，并且它使用了很多日产的技术，虽然旧了一些，好在稳定性好呀。

这也是全新启辰D60的一大卖点。最不满意的是冷车启动时噪音有点大，有时行驶当中加速稍微感觉有点无力，过几秒之后才能继续加速飙车，这个确实有点无力有可能也是节约油的原因。

启辰d60的乘驾体会都没有给大家闪光点，欠缺操纵感，方位较为轻，_有很多的感恩回馈力。底盘总体觉得和日产轩逸较为相近，悬架校准有一定延展性。

缺点：6L自吸发动机提速有点偏慢；车门没有厚重感，关门力度大一点声音会很脆；空调按键太多。外观：红色外观+时尚前脸+流线车身，简直就是绝配。不过屁股设计就感觉有点翘得太高，稍显突兀。

发动机容易坏的意思。启辰D60采用日产明星级变速器——XTRONIC CVT无级变速箱，是HR16DE发动机的好搭档。通过超低摩擦结构设计，大大提高了燃油经济性。

缺点：不满意的还是噪音方面，隔音不敢恭维，但对于这个价位，要求还是不能太高。

操控：操控很好，底盘技术过关，轮胎抓低力很好。

操控：还行，就是感觉方向有些跑偏油耗：提车到现在开的公里数不多，还在磨合中。

东风启辰d60通病：该车型有着高速和冬季续航衰减严重、配置差、内饰缺乏质感、动力储备不足、空间表现不理想、隔音效果差、全车异响严重、缓震性能一般、保值率偏低、市场认可度不足十大缺点。

启辰d60的小毛病个人认为不多因为启辰d60和日产轩逸是一个平台车型，总体来说相对可靠，但是该车型舒适性还有隔音性方面一般。

底盘部分启辰D60采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁的非独立悬挂。怎么说呢，构造上肯定是会影响后排乘客的舒适性的，但是参考这个价位似乎又没有办法说它不厚道。

有分析人士认为，在产品层面不具备独立研发能力，在市场上就被限制了竞争力。以东风启辰D60为例，启辰D60沿用的是与轩逸同样的三大件，而在东风日产轩逸降价促销的同时，东风启辰D60就失去了价格优势。

去年年底上市的启辰D60 EV，在设计方面并没有太大的惊喜，车头用了很多短促的线条，极力想要营造一种运动感，但是这个造型跟竞品车型有一定的差距，尤其是现在整体设计水平在不断提高，D60 EV是真的没什么优势。

其中，启辰D60 EV在今年1月份月销量达到1406台，比月销67台的日产艾睿雅风光多了。可千万不要以为启辰能在新能源领域支楞起来。无论是D60 EV，还是T60 EV，通通是瞄准B端市场的油改电产品。

启辰D60的设计比较运动个性。这个级别，大部分轿车会造型相对保守中庸，迎合最广大的中年男性客户。但启辰不是这样的。理性的来分析，这样是不利于销量最大化的。

1、启辰D60的尺寸在紧凑型车型中有点突出，尺寸大，轴距好。当然也提供了不错的内饰空房间。内饰空房间的体验基本堪比中型车，整体设计看起来时尚。无论从车的前脸还是车身的线条来看，都没什么可挑剔的。这辆车设计得很漂亮。

2、启辰D60EV的后排乘坐空间只能说比较中规中矩，而且作为一台纯电车，后排地台中间还是有着较高的凸起，满载状态下后排中间的乘客坐得会很难受，再加上车辆的后备箱空间也比较小，实际上也装不了太多物品。

3、HR16汽车发动机CVT扭力梁汽车后桥，实际上便是借鉴了日产轩逸的那一套，但是启辰D60的推动力要比轩逸弱一点，仅有122大马力，最高车速要12秒，慢得了不得。

4、全新启辰D60采用了全新的风雕美学”设计语言，也是未来启辰品牌车型的家族化外形设计，整体设计更年轻化。而该家族式设计也已经在启辰T90上有所搭载，只不过在细节方面，全新启辰D60会更内敛。