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大众途安销量不好的真正原因
所以途安L卖不动的主要原因，那么还是价格过高。
但是在MPV领域里，大众却失去光环，因为上汽大众旗下的途安L车型，目前是属于卖不动的状态。
造成大众途安L失败的不仅是MPV的市场环境，更多的是大众行走的路线失误，因为大众途安L的配置一般，但是定价过高。
大众途安L性价比越来越高,为何销量始终上不去?
1、尺寸方面 大众途安L的普通版本的长宽高尺寸为：4527*1829*1659mm，轴距为2791mm。作为7座的mpv，这样的空间来说，相对有着小，但毕竟价位在那摆着，也就无可厚非了。
2、造成大众途安L失败的不仅是MPV的市场环境，更多的是大众行走的路线失误，因为大众途安L的配置一般，但是定价过高。
3、尤其是结合大众途安L的价格来看，这款车还是非常值得考虑的。第二点：第三排空间不实用 虽然途安L的轴距达到2791mm，但是这款车的长度还不到6米，所以车内纵深是有限的。
4、但是在MPV领域里，大众却失去光环，因为上汽大众旗下的途安L车型，目前是属于卖不动的状态。
5、所以，途安L的没落或许早已命中注定了。发展重心偏移 途安L被边缘化 由一款热门MPV逐渐沦落为边缘化产品，途安L销量大跌除了与MPV市场竞争愈发激烈有直接关系外，更与上汽大众车型发展重心转移密不可分。
6、绝大多数的消费者是不能够接受，这也是为什么途安L卖不动的原因所在；从厂商指导价来看，大众途安L的价格为118-198万，这个价格买同级车配置更高，并且也可以买SUV车型，所以途安L卖不动，主要是败在了价格。
为何途安买的人少?
，空不大。消费者之所以选择MPV，其实是去空。作为一款紧凑型MPV，大众途安的尺寸只有4527*1829*1659MM，轴距2791MM，也就是说途安只是一辆车“7伪座”车型，第三排座椅只能坐儿童，满载出行会略显凹陷。价格高。
途安属于进口车。价格比较高，所以买的人就比较少。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。
大众途安L第三排座椅很鸡肋，只适合小孩乘坐，当然不是满载那么空间还是很不错的。
这个表现只能说是差强人意，和大众轿车与SUV事业风生水起相比，确实要暗淡一些。为什么这么说，我们把它与别克GL本田奥德赛，乃至于后来的比亚迪宋MAX相比，能看到它都是被压制的局面。为什么买途安的人少，原因有很多。
从消费需求来看，曾经选择MPV的用户无非是看中途安L七座车身份，至于舒适性、配置、空间则不会太在意，再加上曾经15万元左右的预算，选择合资MPV产品本身就没有太多余地，所以途安L成为了必选项。
途安是MPV，所以销量不如轿车和SUV，还有就是有些人会排斥途安的双离合变速器。
途安为什么买的人少
1、这个价格区间是要高于同级别别克GL6不少，可以说是完全没有性价比可言。途安L还有它的个性，那就是没有配置备胎，驾驶途安L出远门都没有一种安全感。
2、营销不好，我买途安的核心原因很简单，高景观的婴儿车，途安可以直接放进后备箱，别的不管是哈弗h6神车还是各种同级suv真的不行，关键途安还只有3米多。
3、首先，大众途安的劣势是多年来过时的外观，不知道大众那些年的设计师们都在干嘛。几经改动，途安的外观一直没有改进，脱离家族式风格。如果途安的前脸有现在途安或者 帕萨特 的设计，至少会吸引无数的目光。
4、其实对途安的主要疑虑就是丑，之前给同事看途安的照片，个个都问我为什么想买面包车。被说成开面包车当然是不爽的，但是实际到店一看，拓界版几乎把这台面包车给整活了，基本上都凑出个SUV的样子。
大众途安L,这款家庭用车,为何销量不佳?
从整个MPV市场来看，能够月卖上万辆的车型就几款，因为这个是冷门领域，但是大众途安L销量不好，主要还是被价格给拖累。
所以，途安L的没落或许早已命中注定了。发展重心偏移 途安L被边缘化 由一款热门MPV逐渐沦落为边缘化产品，途安L销量大跌除了与MPV市场竞争愈发激烈有直接关系外，更与上汽大众车型发展重心转移密不可分。
绝大多数的消费者是不能够接受，这也是为什么途安L卖不动的原因所在；从厂商指导价来看，大众途安L的价格为118-198万，这个价格买同级车配置更高，并且也可以买SUV车型，所以途安L卖不动，主要是败在了价格。
这两款车就是失败的。大众辉昂定位是C级豪华轿车，但因为品牌跟定位不搭，所以即使性价比高，消费者们也不太愿意买账；大众途安L，原来销量还是不错的，可是因为车型更新，结果让消费者没得选，导致目前也是失败的状态。
