别克最新款轿车,别克最新款轿车30T

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品质可靠、特别是耐久品质、性能可靠才是重中之重。作为合资品牌的经典家轿代表——别克威朗Pro正是这样一款提车后驾驶日久弥新，卖车时惊呆二手车商的一台标准好车。

答案是有的，比如在紧凑型家轿市场中，别克威朗Pro就是一款被消费者青睐的车型。要知道，在早前中汽中心的TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战中，别克威朗Pro还斩获了官方认可的“耐久品质之星”认证。

尤其是有些车型的表现，更是让人不可思议，比如最近的别克威朗Pro就有惊艳到我们。

结束10万公里行驶后，中汽中心还要对别克威朗Pro的核心动力总成进行深度拆解和检测，考核关键零部件的磨损表现，达标以后才能给予认证，这个过程可谓是严苛之极。

作为美系合资品牌代表车型的别克威朗Pro就是这样一台车，前不久，别克威朗Pro在中汽中心最严格的实验室中成功完成了TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，获得了官方认可的“耐久品质之星”认证。

最近，中汽中心针对十万级家轿这一细分化市场产品开启了TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，在此次测试中获得“耐久品质之星”这一光荣称号的车型并不是我们熟知的日系、德系，而是美系10万级家轿代表-别克威朗Pro。

结果显示，在历经了10万公里的测试挑战后，别克威朗Pro相较出厂时的污染物排放水平，各项增幅均不超过35%，且各项指标低于国6b限值50%，不仅如此，像CO、CO2等还优于出厂时的表现。

别克威朗Pro新车的综合油耗为15L/100km，行驶了10万公里之后，综合油耗降至14L/100km。另外别克威朗Pro还进行了加速测试，新车零百加速12秒，10万公里之后零百加速1秒。

市面上一定存在着有良心的企业，也一定存在着有良心的车型，而经过中汽中心TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，并且获得了官方认可的“耐久品质之星”认证的别克威朗Pro或许会告诉你什么才是良心的产品。

在中汽中心最严苛的试验测试中，别克威朗Pro成功完成了TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，并收获了官方认可的“耐久品质之星”认证。

这不，近期在中汽中心最严苛的实验室中，就诞生了一位家轿界的真英雄——别克威朗Pro，它成功完成了TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，并获得了“耐久品质之星”的认证。

首先我们先了解一下新款君威的升级情况，此次新车在外观上升级为最新的设计语言，前脸拥有醒目的大嘴式格栅，品牌LOGO位于格栅外部的上方，两侧则是LED灯组，单从前脸就已经充满了新鲜感，至于好看与否还得看个人审美。

一般情况下，合资厂商喜欢采用低价低配的产品策略，但这一次别克君威并没有这么做，2024款君威的各项功能与配置并没有出现明显下滑，性价比也因此有了比较明显的提升。

此次改款之后，新款君威成为继昂扬、世纪和新君越之后，又一款采用别克最新家族化前脸的车型。

虽然同为大嘴式梯形前格栅，不过，全新君威采用了矩阵式横向饰条填充，视觉效果更显激进、前卫，配合上方凸起的车鼻，给人感觉蓄势待发，并在引擎盖上方配备别克新车标。

此外，老款别克君威的指导价为168万元起，新款别克君威大幅下调了购入门槛。

款别克君威提供两款车型选择，分别是25T 超享版（5T）和28T 纵享版（0T），两台车售价分别198万和158万。