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小马智行全新一代Robotaxi车型在京首发上路
易车讯 日前，搭载小马智行第六代自动驾驶硬件系统的全新一代Robotaxi车型在北京亦庄高级别自动驾驶示范区率先开启公开道路测试。该批车辆基于丰田赛那Autono-Maas（S-AM）车型打造，目前已累计超过50，000公里的道路测试里程。
易车讯 4月28日，小马智行取得北京市智能网联汽车政策先行区首批“无人化示范应用道路测试”通知书，获准向公众提供“主驾位无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。
根据许可，小马智行可在北京经开区60平方公里划定范围内开展全车无人Robotaxi服务。运营时间为工作日8：30-22：30。通过PonyPilot+呼叫车辆，采用“一口价”或实时计价方式。
据小马智行副总裁、北京研发中心负责人张宁介绍，从2018年12月启动国内首个Robotaxi服务，到2023年，小马智行已经获准在北京和广州开启全车无人自动驾驶出行服务。
易车讯 8月4日，丰田中国与小马智行、广汽丰田就成立自动驾驶出租车（Robotaxi）相关事业合资公司一事签订协议。
小马智行:年内量产高速、城区行泊一体辅助驾驶方案
基于自研行泊一体智驾算法及地平线征程系列车载智能芯片，小马智行将打造兼具高性能与高性价比的量产级智能驾驶解决方案，推动自动驾驶技术成果的大规模前装应用，助力汽车产业智能化升级。
2023年1月，小马智行推出高速NOA及城区NOA解决方案，并支持定制化需求。基于单颗征程5芯片，小马智行用低至6个摄像头和1个毫米波雷达，有效落地其自研的BEV感知算法大模型，用导航地图实现高速NOA功能。
易车讯 7月28日，我们从官方渠道获悉，小马智行与国内领先重工企业三一集团旗下三一重卡宣布，双方将成立合资公司，开展L4自动驾驶重卡产品的研发、生产与销售，共同打造高端自动驾驶重卡品牌，并将于年内量产。
小马智行在Robotaxi的基础上，发布辅助驾驶软件方案小马识途，并计划在今年内量产高速、城区行泊一体辅助驾驶方案。 2023年仅仅过去半年，城市NOA就卷出了新高度，虽然无图城市NOA并不是一件一蹴而就的事。
小马智行将与三一重卡共同打造自动驾驶卡车，合资公司计划将于2022年内开始小规模量产交付，2024年开始大规模量产，几年后年产量将有望突破万辆规模。小马智行将与三一重卡共同打造自动驾驶卡车。
小马智行获北京首批全车无人自动驾驶出行服务示范应用许可
易车讯 4月28日，小马智行取得北京市智能网联汽车政策先行区首批“无人化示范应用道路测试”通知书，获准向公众提供“主驾位无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。
易车讯 12月30日，北京市智能网联汽车政策先行区颁发 “无人化车外远程阶段”道路测试许可，小马智行成为首批获得许可的企业之一。
易车讯 日前，北京市智能网联汽车政策先行区颁发自动驾驶无人化第二阶段测试许可，小马智行和百度Apollo成为首批获准在北京开启“前排无人，后排有人”的自动驾驶无人化测试资格的企业。
易车讯 10月15日，北京市智能网联汽车政策先行区（以下简称政策先行区）正式开放无人化测试场景，首批为百度、小马智行两家企业颁发北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试通知书。
