本文目录一览：
- 1、荣威D7双车首发,纯电6.5秒破百,混动续航1400km
- 2、荣威新能源iMAX8EV赢在哪里
- 3、上汽荣威D7全面登场,再度提速新能源赛道
- 4、荣威imax8和别克gl8哪个性价比高?
- 5、改头换面后再对决:荣威iMAX8能否超越传祺M8?
- 6、荣威iMAX82021款7座落地要多少钱?荣威iMAX8报价
荣威D7双车首发,纯电6.5秒破百,混动续航1400km
1、成都车展，上汽荣威全新中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH正式首发亮相。作为“D家族”的开篇之作，D7以“优雅舒适”的主打定位开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程。
2、而荣威D7 DMH混动版则搭载的混动专用发动机，热效率大于43%，馈电油耗为3L/100km。在CLTC工况下，其纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km。外观方面，新车整体能够很明显的分辨出其是一款新能源车型。
3、新能源车市场越来越火爆，各大主机厂在疯狂布局，你方唱罢我登场。这不，成都车展上，荣威也带来了两款全新诚意之作——中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH。
4、荣威中高级纯电轿车D7诞生于上汽星云纯电专属平台，其整体造型采用了全新的品牌电感化设计语言，简单来说就是极致简约又充满科技感。修长的大灯、封闭式格栅、下包围浑然一体，具有很高的辨识度。
5、上汽荣威在成都车展上首次展示了中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH。这两款车型引起了全场观众的关注，并发布了云宿座舱和斑马智行车机系统。作为荣威的新能源车型，D7的首秀标志着荣威在新能源领域的加速发展。
6、总的来说，荣威D7 DMH的颜值站到了一线的水平，各个角度都挺好看。
荣威新能源iMAX8EV赢在哪里
1、此外，荣威新能源iMAX8 EV在防水防尘级别上，也同样无懈可击，IP68/IP69K的防护等级能够实现全域防水，能够保障车辆在通过积水路段以及应对高压水枪时，拥有更高安全性能。
2、荣威iMAX 8 EV属于燃油版荣威iMAX 8的纯电动版本，全系搭载前置单电机和三元锂电池，最大功率为180kW，最大扭矩为350N·m，纯电续航里程为570km，可以很好地满足用户需求。
3、荣威iMAX8 EV是国内首款家用纯电MPV，该车线条修长，造型饱满，流畅的腰线设计，迎合了年轻人的审美。而它的配置也十分丰富，进一步提升了整车的豪华感和档次感，对于当下年轻人来说是一个很好的选择。
上汽荣威D7全面登场,再度提速新能源赛道
1、上汽荣威在成都车展上首次展示了中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH。这两款车型引起了全场观众的关注，并发布了云宿座舱和斑马智行车机系统。作为荣威的新能源车型，D7的首秀标志着荣威在新能源领域的加速发展。
2、月25日，上汽荣威秉承“优雅舒适”的全新诚意之作——中高级纯电/混动轿车D7EV与D7DMH如“7”而至，在成都车展首度亮相，并发布了倾力打造的云宿座舱和斑马智行车机系统，成为全场关注焦点。
3、时间来到2023年，当全球消费市场再度升级，汽车产业的结构也再一次被重塑，荣威也在时刻思考着未来的发展道路——用新鲜“血液”来扩大自身品牌优势，也正因如此，荣威D7如“7”而至。
4、成都车展，上汽荣威全新中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH正式首发亮相。作为“D家族”的开篇之作，D7以“优雅舒适”的主打定位开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程。
5、D7双车是上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”的重要落子，也是荣威加速新能源布局的重要产品支撑和核心车型。在此基础上，未来三年荣威将以D7为起点推出8款新车，涵盖纯电、混动及燃油车，相当值得期待。
荣威imax8和别克gl8哪个性价比高?
荣威iMAX8性价比更高。外观对比 从前脸来看，荣威iMAX8采用了贯穿式全LED大灯，引擎盖上五条隆起的筋线，让前脸看起来更具攻击性，其整体设计风格很好地迎合了当下年轻人的审美。
如果要我选择的话，我会选择GL8。在中大型MPV中荣威iMAX8和GL8都是非常不错的车，但是只能选一个的话，我会选GL8。因为我觉得GL8比较商务，而且GL8也有很多的优点，是一款非常不错的车。
荣威imax8和别克gl8相比各有所长，都是值得选择的车型，分析如下：外观方面 iMAX8的进气格栅面积非常大，而前包围两侧的导流风道设计，也是最大程度上贴近运动风格。
第三排座位 总结 其实论综合实力，荣威iMAX8有着跨级挑战的意味。但是凭借一身硬实力能够发现，其实两者之间的差距并不大，尤其是在功能配置这一方面。
与GL8一样，荣威imax8也定位为中大型MPV，共有4款车型。不过，相当独特的是，这款新车的入门级车型被称为旗舰版，它在入门价格上更有优势。别克GL8在中国市场已经深耕十多年。
新秀对老将，荣威iMAX8与别克GL8相比都有哪些亮点，能挑战后者吗？与GL8一样，荣威iMAX8也是定位为中大型MPV，共有4款车型，价格区间为188-238万元。
改头换面后再对决:荣威iMAX8能否超越传祺M8?
作为该领域的明星级选手，荣威iMAX8和传祺M8都有着不低的关注度，为了紧跟市场形势，两车在近段时间也都完成了产品更新换代，改头换面之后两款车型不可避免地要进行新一轮的遭遇战。
对比荣威iMAX8和传祺M8领秀版两台车不难看出，虽然价格相近，但荣威iMAX8无论用料、配置、设计、细节都考虑得更加周到、投入成本更高。
传祺M8其实在基本的舒适和便捷配置上也表现不错，只是没有iMAX8那么突出。而且M8配备了内置行车记录仪，免去了后期加装的麻烦，并且相比后期加装，无论是查看录像，还是本身的规整度都要更好一些。
动力上如果新款荣威iMAX8没有变化的话，也将处在下风。从销量上来看，2022年传祺M8全年销量为65160台，MPV销量年度排名位列第三，而反观荣威iMAX8的全年销量仅为9735量，全年销量没有超过一万台，MPV销量年度排名为21名。
荣威iMAX82021款7座落地要多少钱?荣威iMAX8报价
1、荣威iMAX82021款是一款荣威旗下的MPV，其官方指导价为188800元-253800元。我们以荣威iMAX8的顶配2021款400TGISupreme系列至尊版为例，该车型的官方指导价为253800元，据了解，目前深圳市没有什么优惠。
2、荣威iMAX82021款是一款荣威旗下的MPV，其官方指导价为188800元-253800元。我们以荣威iMAX82021款400TGISupreme系列尊荣版为例，该车型的官方指导价为223800元，据了解，目前桂林市没有什么优惠。
3、全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在253896元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要67140元才可落地，月供为4922元。
4、来看看大家关心的落地价，荣威iMAX8的顶配2021款400TGISupreme系列至尊版的官方指导价为253800元，目前阜阳市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费24310元，再加上商业保险9240元，最终的全款落地价为287350元。
5、落地价方面，荣威iMAX82021款400TGISupreme系列尊荣版的官方指导价为223800元，目前淮北市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费21655元，再加上商业保险8441元，最终的全款落地价为253896元。
