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英菲尼迪当家SUV车型QX50为何惨遭消费者抛弃?
英国菲尼迪QX50通过更名、加长轴距、降低价格，相比之前的英国菲尼迪EX提升了产品力，尤其是空间增加后，弥补了车辆最大的短板。这个级别的豪华中型SUV整体销量不小，我觉得这也是英伦和菲尼迪选择国产的主要原因。
换了名字、加长了轴距、降低了价格，英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在产品力上有所提升，特别是空间加大后，车辆的最大短板得到弥补。
二线奢侈品品牌在集体发力时，英国和菲尼迪的产品实力布局存在明显不足。自从2013年5月戴雷开始了英国和菲尼迪的崛起，他得到的一系列产品着实让他摸不着头脑。
但是事与愿违的是，目前英菲尼迪品牌销量并不尽如人意，旗下车型在车友中既不叫好也不叫座，可以说在二线品牌中已经属于比较边缘化的产品。
东风日产楼兰和英菲尼迪QX50怎么选
日产楼兰：东风日产楼兰 如今，日产品牌改变了以往中庸稳健的设计风格，楼兰混动和楼兰一样，整体造型更有特色、更时尚，很多细节设计也显示出楼兰混动车型更趋于年轻化。全新的内饰风格让楼兰混动车型有了更温暖、更时尚的氛围。
英菲尼迪QX50车型拥有更长的轴距与更高的离地间隙，并且外观、内饰、配置等方面都进行了优化设计。
阻尼适中，市区驾驶不累。后备箱的电感操作起来非常方便，踢一下就能打开。它的整体乘坐舒适性，它的空空间和外观，它的安全性足够，后期更容易维护。质量可靠，舒适性好，油耗满意，日产是楼兰中档SUV不错的选择。
内部空间非常大，后排还可以挪动。车内全是真皮打造，座椅是零重力的，而且手工缝线让真内部更加奢华舒适。
Qx50四驱怎么用
1、菲尼迪QX50有四种驾驶模式：经济、标准、运动和定制。在多媒体主界面选择“车辆”选项，然后点击“驾驶模式选择”进行模式切换。ECO模式是经济模式，油耗取决于车主的使用习惯。介绍了以下模式。
2、整个车身呈现出略微前倾的趋势，车顶曲线向后方平滑过渡，沿着盖的缝隙延伸的折痕式高腰线随着车门下的大凹处理逐渐加深，相当动态而巧妙的刻画了侧面；D柱表面侧窗框的独特设计增强了对细节的识别。
3、全时四驱的就是任何时间，车辆都心四个轮子独立推动，英文把All Wheel Drive简写AWD，以有别于2WD(分FWD和RWD)。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。
4、四驱领航版英菲尼迪qx50它的外观设计，车头宽大厚重，有着一定的力量感，前脸采用了四边形的进气格栅，搭配上硕大的英菲尼迪车标，视觉效果很好，而前大灯怒视着前方，使用了LED光源。
5、英菲尼迪qx50有前驱版车型也有四驱版车型，但是没有后驱版车型。英菲尼迪qx50是一款中型豪华suv，这款车的轴距为2798毫米，长宽高分别是4705毫米，1903毫米，1681毫米。
英菲尼迪qx50什么时候国产的
1、菲尼迪QX50是中国制造的。菲尼迪QX50是东风英菲尼迪旗下的中型SUV，东风英菲尼迪是合资品牌。2014年9月，东风汽车公司与日产汽车公司共同成立的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立。
2、菲尼迪QX50是中国制造的。菲尼迪QX50是东风英菲尼迪旗下的一款中型SUV，东风英菲尼迪是合资品牌。2014年9月，东风汽车公司与日产汽车公司合资的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立。
3、东风英菲尼迪QX50按其车身比例是一款中型SUV，其国产车型是2015年3月上市的。其当时的售价区间为398万-498万元。目前在售的是2018款车型。
