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为什么车评人都不推荐楼兰?后悔买了尼桑新楼兰
1、因为空间小，小毛病多。后悔买了新楼兰的车主应该都对楼兰的后备箱偏小不是很满意。楼兰的后备箱容积为535升，座椅放倒后可达到1425升，这个表现在同级车里只能说一般。要知道，途观L后备箱在放倒后可达到1780升。
2、而且新楼兰的噪音抑制也不 理想 ，尤其是轮胎噪音。这可能和楼兰用的普利司通轮胎有关系。另外，新楼兰的油耗过高，但考虑到自身重量和动力，楼兰的油耗也在正常范围内。相当一部分车主不太理解楼兰没有7座版。
3、也有，新楼兰噪声抑止上也不太理想化，尤其是风噪。这有可能跟楼兰选用的普利司通轮胎车胎有一定的关联。此外新楼兰的耗油量偏大，但是充分考虑自身重量驱动力，楼兰的耗油量也是在正常的范畴里。
日产楼兰的优缺点
第三个优点就是日产的大沙发，舒适性非常好。
然而，日产楼兰也存在着不少缺点。首先是其价格偏高，高端车型的售价轻松突破40万人民币，对于一些普通家庭而言则显得难以负担。其次是其油耗表现不太理想，车辆的整体耗油量较大，不太适合那些经常长途驾驶的消费者。
空间：优点是骑行空间绝对可以。即使你很高，一米八的身高也完全没有压力，前后座同样宽敞。缺点是收纳空间太小，还有假扶手盒。门边的储藏室只能装一瓶水。后备箱不算太大，和整车比起来。
日产楼兰值得入手 楼兰以其外观时尚动感、内饰美观、配置丰富、动力强劲、等诸多优点而著称，是高端市场中很低调的一款车型。
为什么大家不买楼兰
1、不推荐购买楼兰的主要原因有外观设计问题、品牌定位问题、品牌保有量低、配置技术过老。
2、还有，新楼兰噪音抑制上也不够理想，尤其是胎噪。这有可能跟楼兰采用的普利司通轮胎有一定的关系。另外新楼兰的油耗偏大，不过考虑到自重和动力，楼兰的油耗也是在正常范围里。
3、大家不买楼兰古玉的原因主要有以下几点： 楼兰古玉是一种文化遗产和收藏品，其价值不仅体现在艺术价值上，更体现在历史和文化价值上。然而，由于楼兰古玉的稀有性和特殊性，其市场价格较高，这使得很多人望而却步。
50多万的日产楼兰如今20多万,为何销量仍然如此惨淡?
这样的销量数字，相信日产GTR都比它高。在我看来，上次楼兰销量低有几个原因。首先是定价过高。在日本三大品牌中，日产在中国的产品一直贴近普通人的需求。最后一个楼兰的价格是488万，比天籁公爵的VIP贵了10多万。
总结：从目前日产产品线来看，入门楼兰的价格，几乎和奇骏5L入门保持一致。可见这就是楼兰的生存之道，依靠尺寸以及定位的优势，同时和奇骏同价，以此来吸引消费者关注。虽然论销量，楼兰和奇骏对比存在很大的差距。
可见日产当时对于自家的旗舰产品是异常自信。然而，楼兰定价的过分自信如今看来只是车企的一厢情愿，过高的定价使楼兰即便身处中型SUV车型还比较稀缺，市场竞争相对较小的年代，仍然没有顺利敲开销量大门。
豪华级别的SUV日产楼兰性价比挺高，为何销量平平？东风日产楼兰在马路上很少看到，因为其销量很一般。但是这个车性价比挺高的，对作为一个定位于大五座的SUV车型，我觉得不输于冠道和URV。虽然销量平平，但是这个车是好车。
虽产品力不错，但对于日产来说，这个售价确实偏高，因此并没有太多消费者买账。与此同时也让楼兰和消费者之间产生了距离感。
日产楼兰 就从2019年的销量来说，楼兰的累计销量只有23547辆，月均基本维持在2000辆左右。相比于同级的汉兰达和冠道，实在是不够看，为何会这样呢？要知道，楼兰的账面优势还是挺有诱惑的。
