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宝马5系520i配置
1、动力方面，全新宝马5系520i将会搭载0T四缸发动机，最大功率153kW（208马力），传动系统匹配8速手自一体变速箱，为了提升驾驶体验，宝马还为这款车提供了换挡拨片。
2、在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机，最大功率为153千瓦，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒。
3、宝马325i属于宝马3系，是一款中型轿车，主要定位于家用车。宝马520i属于宝马5系，是一款中大型车，主要定位于公务用车。具体来说，这两款车在价格、车身尺寸、配置和造型上都有所不同。
4、i），搭载0T直列四缸汽油发动机（含48V轻混技术），8速手自一体变速箱，最大输出功率153kW（208马力）、（48V电机提供13kW/18马力及200N·m），峰值扭矩330N·m，零百加速时间5秒。
宝马新5系四驱的利弊是什么
全新宝马5系四驱的优势在于拥有最佳的转弯控制驾驶模式，提升了驱动力和转弯极限。缺点是结构复杂，成本高，占用空房间大，功耗较大。四驱分为全时四驱、非全时四驱和适时四驱。
宝马 新5系四驱的优点是拥有最好的过弯操控驱动方式，提升了驱动力以及过弯极限。而缺点是结构复杂，造价成本比较高，占用空间大，消耗的功率也更大。四驱分为，全时四驱，分时四驱和适时四驱。
宝马5系选四驱有没有必要根据不同情况而定：如果是雨雪天气较多的地区，适时四驱可以在关键时刻避免打滑，为了行车安全有必要选四驱；如果不是雨雪天气较多的地区就没有必要选四驱。
宝马5系即将换代!实车将于7月13日亮相,明年1月国产
1、近日，有车以后从相关渠道获悉，全新宝马5系实车将在7月13日举办的古德伍德速度节上正式首发亮相。新车将在今年10月在海外上市，国产全新5系长轴距版和纯电版本i5将于2024年1月投产。
2、马上，7月13日全新宝马5系就要在古德伍德速度节上亮相，国产版本预计会在2024年的1月份左右，应该还是会有加长轴距的操作。将要换代的宝马5系，并没有使用上Neue Klasse的造车平台，而应用的还是CLAR平台。
3、按照宝马规划，全新一代宝马5系将在会明年1月份才正式国产亮相，不过它的上市时间会比全新一代奔驰E级晚一点。而国产版本的全新一代宝马5系会跟以前的车型一样，加大车身尺寸，从而讨好国人对大车的需求。
4、根据国内媒体报道，在售款宝马5系的标轴版（底盘代号G30）的最后一个生产月份是2023年6月，也即是说今年6月之后宝马5系标轴版将正式停产，现款宝马5系将逐渐退役。
5、月13日，宝马将在古德伍德速度节上亮相全新底盘代号G60宝马5系。与此同时，国内也曝出了疑似国产宝马5系（G68）的谍照，算是提前贡献了一波热度。
6、按计划，国产全新一代宝马5系将在2024年1月投产，同时宝马还将于明年春季首次推出i5旅行车（G61 BEV），在2025年左右，全新M5轿车（G90）也将首发亮相，令人期待的M5 Touring（G99）也将会出现在产品阵容中。
外观变化明显,2.0T动力提升,全新国产宝马5系实车曝光
动力部分，根据申报信息显示，全新宝马5系将继续搭载0T发动机。
外观方面，2024款宝马5系整体采用家族化设计语言打造，延续了海外版车型的元素，车头搭载一款双肾式进气格栅，中间采用竖状饰条进行勾勒，周边还配备粗壮的镀铬条，档次感是比较强的。
动力方面，国产新款宝马X5搭载新型号的0T四缸和0T六缸涡轮增压发动机，48伏轻混系统预计也不会缺席。
动力方面，全新宝马5系520i将会搭载0T四缸发动机，最大功率153kW（208马力），传动系统匹配8速手自一体变速箱，为了提升驾驶体验，宝马还为这款车提供了换挡拨片。
