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雷克萨斯lc500h配置?
传动方面，LC500h采用了电子模拟10AT变速箱，这台变速箱是丰田与爱信共同研发面向后驱车型的产品。
雷克萨斯LS500底盘离地间隙是135mm。混动版外观与常规版相比变化不大，但前者会比后者略长，混动版轴距为3125mm，常规版轴距为3090mm。
长*宽*高 4700*1920*1345mm 轴距2870mm 眼前这台披着炫红车漆的LC500h，出自GA-L平台，基于LF-LC概念车打造而成。外观的设计语言几乎和概念版一模一样，只是在一些小细节上进行了微整。
雷克萨斯LC是LC500和LC500h的两个变体。库存的雷克萨斯LC500配备0升V8发动机。发动机的输出功率为471马力，并与传统的10速自动变速器相配。另一方面，雷克萨斯LC500h则采用微妙的V6动力总成而非V8供电。
定位于GT跑车的LC 500h并没有采用包裹感强烈的桶椅，宽大舒适支撑优秀的座椅更适合这台车的定位。座椅中央、车门板内侧以及车顶都大量采用了类似Alcantara的翻毛皮材质，为车内再度增添豪华舒适氛围。
雷克萨斯新款LS500共分5种车型，价格区间为88-118万元。新车在设计和配置上进行了升级。外观方面，新车主要在部分细节上进行了调整，格栅颜色变成了深色金属，大灯造型也有所变化。此外，新车增加了全新的银色车身。
gta5雷克萨斯lc500是哪款车
纵观雷克萨斯的GT跑车历史，LC500h好像是从石头缝里蹦出来的一样。实则不然，它脱胎于2012年的LF-LC概念车。
雷克萨斯7月20日透露，2021款雷克萨斯LC 500敞篷车计划于今年夏天上市，车型定价最低为102，025美元，约合71万元。
新车动力方面的设计，根据海外汽车媒体的报道称，2021款雷克萨斯LC500敞篷版车型搭载的是0升V8发动机设计，最大输出功率471马力，最大扭矩539NM，新车车型匹配的是10速自动变速箱设计，新车仅仅限量100台设计供应市场的需求。
二手雷克萨斯lc500h报价?
1、目前雷克萨斯ls500h系列官方最低指导价是88万左右，目前市场终端没有任何的现金优惠力度，车主需要以原价购买该款车型，加上保险购置税上牌等相关费用，预计在11万左右。
2、易车讯 日前，雷克萨斯LC 500h特别版上市销售，指导价128万元。此前，新车于年初在日本市场上市，提供托森限滑差速器，限量发售70辆。
3、日前，雷克萨斯发布了旗下LC 500？VIATION版及LC 500h VIATION版车型的官图。新车将限量70台发售，LC？500 VIATION版车型售价约合人民币96万元，LC 500h VIATION版车型售价约合人民币963万元。
4、雷克萨斯LC(参数|图片)的静，是别有一番滋味在心头，何出此言呢？这台车静止停着的时候，去揣摩它的外观设计，只能用大胆来形容。
5、雷克萨斯LC：115-130万 车尾型号LC500h，属于帅得很犀利。雷克萨斯RC：44-59万 车尾型号从RC200起步数字越大越贵，已停售。雷克萨斯SC：92-132万 车尾型号SC430，已停售。
6、宛若圣物的LFA虽然只限量生产了500台，但同时为丰田也积累了足够的经验，面前的这台LC500h就是雷克萨斯交出的答卷。前脸依旧采用了雷克萨斯标准的纺锤型中网，长达7米的车身让它跻身于大型GT的行列中。
雷克萨斯lc500h最小离地间隙
雷克萨斯LS底盘离地间隙是135mm。雷克萨斯ES300H的最小离地间隙，也就是满载的离地间隙是120mm左右的。雷克萨斯LS悬架结构方面和之前的LC很相似，前悬架上的双节点设计，可以使得转向更加精准，车轮稳定性更好。
雷克萨斯ux最小离地间隙是160mm，最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。豪华品牌对家族设计的传承往往更重视，雷克萨斯也不例外。
在4900转时拥有最大扭矩348N·m。电动机额定输出功率46kW；二者协同输出功率264kW，在这套动力系统的加持下，雷克萨斯LC500h的百公里加速时间将低于5秒。所有的动力都将传递到后桥。
雷克萨斯lc500h价格
雷克萨斯LC：115-130万 车尾型号LC500h，属于帅得很犀利。 雷克萨斯RC：44-59万 车尾型号从RC200起步数字越大越贵，已停售。 雷克萨斯SC：92-132万 车尾型号SC430，已停售。 雷克萨斯F： 雷克萨斯F，是雷克萨斯旗下独立的高性能品牌。
目前雷克萨斯ls500h系列官方最低指导价是88万左右，目前市场终端没有任何的现金优惠力度，车主需要以原价购买该款车型，加上保险购置税上牌等相关费用，预计在11万左右。
易车讯 日前，雷克萨斯LC 500h特别版上市销售，指导价128万元。此前，新车于年初在日本市场上市，提供托森限滑差速器，限量发售70辆。
