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马自达6方向机异响(马自达6方向盘吱吱异响)
如果是转动方向盘时出现的异响，首先检查转向助力油的液位是否正常，助力油液位过低或是助力泵工作不良会造成在打方向时出现异响。其次，这个异响还可能与减震器压力轴承有关，压力轴承的损坏与操作手法有很大关系。
声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的 摩擦处涂抹些润滑油即可。如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。
马自达6转向时异响的其它原因及解决方法：转向灯后回弹卡子发出的声音当打开转向灯的开关，转动方向盘时，便会听见非常清脆、类似于落锁的声音。此声音是由转向灯回弹卡子发出的，属于正常现象。
马自达6往左打方向盘有异响，出现这个情况的原因比较多，如果是新的新车的话，最大的可能是方向盘各塑料件还处于一个磨合期，这种异响属于一种塑料摩擦声，等多磨合一段时间，异响可能就消失了。
转向异响的问题有可能是转向机齿轮齿条间隙大，也可能是万向传动装置间隙大，还要具体听声音判断。出现这种异响还可能与减震器压力轴承有一定关系。压力轴承的损坏主要与驾驶习惯有关，在今后的驾驶中您应当注意以下几点。
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马自达6旅行是进口的吗
马自达6旅行是进口车型。马自达6旅行版的车型在巴黎车展上首次亮相，这款车主要以进口的形式引进中国汽车市场。
马自达6，是一汽马自达生产的属于合资车，日本技术，中国制造，不算是国产车，也不是进口车，是合资车。
马自达是一款合资汽车。马自达的车型全部采用日本技术，但在中国生产组装，所以是合资车。
从外形上我们可以看出，wagon实际上就是马自达6的旅行车，整体风格保持了马自达6的运动特性，动力系统也依然沿用马自达6的3l dohc发动机。而wagon后备箱空间可以达到1700升，这可以使得在外出旅行时带上更多的物品。
的马自达六不是进口车。2005年一汽红旗马自达6车不是进口车型，2005款一汽红旗马自达6是五座三厢轿车，是一款一汽红旗和马自达生产合资轿车。
阿特兹这车到底开起来怎么样,我只想听车主的真实用车感受?
平时开车上路，也很顺畅，开起来也挺放心的。他只是有一些小毛病，就是转向有点不灵活，但不影响我开车，只是一些小毛病。油耗：我觉得阿特兹的油耗还是很低的。刚刚跑完3L/100 km，以后还会更低。
年一月份提的车开了四千公里，平均油耗百公里7升。非常满意。高速平均油耗在5左右。加速快。的确省油。阿特兹是基于马自达打破常规，从零开始的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。
操控： 方向盘操控感：说阿特兹就不得不说他的操控，方向盘几乎没有虚位，真的是指哪打哪，大角度转弯，车身的侧向支撑很好，反馈的也很快。
很多消费者们都比较喜欢运动车型，这台阿特兹不仅是看起来有着很强的运动感，而且开起来也时刻能够感受到它的运动风，无论是在动力输出方面，还是在操控性方面，它都在同级别中有着不低的水平。
从外观上来看，时尚动感的车身姿态搭配充满激情的红色涂装，整车符合年轻人的审美。动力方面，阿特兹拥有独特的创驰蓝天技术，使车辆的操控性能非常出色，让车主真正体验男女合一”感情。
作为一个用车这么多年的阿特兹车主来说。在驾驶这个方面，我最大的感受就是不纠结。坐姿可以调到很合适的位置，油门、刹车、方向盘、挡把都在趁手的位置。发动机排量不大，但不会让我紧张，需要动力的时候还是随叫随到的。
