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五菱mini车主开了半年的感受(五菱宏光mini驾驶感受)
五菱mini开了半年的感受 空间大后排座椅支持平放，日常用来拉货或者搬家买菜，空间完全够用，不过唯一的缺点就是扶手比较小，放点东西就会堆满，不过放了一个汽车收纳盒这种问题得到了完美解决。
宏光MINIEV马卡龙是一台电机驱动，所以起步基本上没有什么肉的感觉，加速也比较轻快，作为代步车来讲，性能表现算是足够了。平常开起来方向盘也比较轻，转向灵活精准。
超级省钱，充满一次差不多需要10度电，我的车使用一年后充满一次电还能跑160公里左右，假设电费0.5元/度的话，每公里只要3分钱(10度*0.5元/度/160公里=0.031元/公里)，相比现在9元的油价简直了，可以省下不少钱。
五菱mini开了半年的感受车子很小巧，是自动挡的，开起来轻便舒服。车子前排座椅区很宽敞，空间特别大，驾驶位视野也很开阔，驾驶体验很好。
五菱mini开了一年的感受是真心难受啊，缺点一大堆。五菱mini冬天的缺点如下：暖风上的慢，最低温的那几天，空调仅限于让你不冷，调到最高档温度能上的快点（空调噪音非常大，掉电速度让你看的心慌）。
五菱宏光miniev开一年贬值多少
第一名，五菱宏光mini EV，一年保值率为885%，按照目前销量较高的2021款120公里续航马卡龙时尚款来计算，官方指导价76万元，开一年后能卖23万元，第一年车辆价值损耗为5300元。
元。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，其中推出的2021款迷你mini版电动车起售价为3万元，截止2022年11月10日，已贬值9000元了，因此宏光mimi不保值的。
一辆五菱宏光MINIEV开一年后卖出，只能打八折。像这样不到4万块的小车，打八折也就是少了几千块。
五菱宏光迷你mini120续航开了2年能卖39万。一台2020年款的宏光五菱MINIEV，这台车新车价格约为6万元，在开了2年、行驶了1万多公里之后，二手车挂牌价格为39万元，比全新车高出了222%。
五菱mini开了半年的感受
五菱mini开了半年的感受 空间大后排座椅支持平放，日常用来拉货或者搬家买菜，空间完全够用，不过唯一的缺点就是扶手比较小，放点东西就会堆满，不过放了一个汽车收纳盒这种问题得到了完美解决。
五菱宏光mini开了一年的感受如下：最大的优点就是价格便宜，然后就是用车成本低。还有可能因为是网红车的原因，看起来比较可爱。这车号称低于3KWH/100KM。
超级省钱，充满一次差不多需要10度电，我的车使用一年后充满一次电还能跑160公里左右，假设电费0.5元/度的话，每公里只要3分钱(10度*0.5元/度/160公里=0.031元/公里)，相比现在9元的油价简直了，可以省下不少钱。
五菱mini开了半年的感受车子很小巧，是自动挡的，开起来轻便舒服。车子前排座椅区很宽敞，空间特别大，驾驶位视野也很开阔，驾驶体验很好。
五菱mini开了一年的感受是真心难受啊，缺点一大堆。五菱mini冬天的缺点如下：暖风上的慢，最低温的那几天，空调仅限于让你不冷，调到最高档温度能上的快点（空调噪音非常大，掉电速度让你看的心慌）。
五菱宏光mini买后感想是什么?
五菱mini开了半年的感受 空间大后排座椅支持平放，日常用来拉货或者搬家买菜，空间完全够用，不过唯一的缺点就是扶手比较小，放点东西就会堆满，不过放了一个汽车收纳盒这种问题得到了完美解决。
超级省钱，充满一次差不多需要10度电，我的车使用一年后充满一次电还能跑160公里左右，假设电费0.5元/度的话，每公里只要3分钱(10度*0.5元/度/160公里=0.031元/公里)，相比现在9元的油价简直了，可以省下不少钱。
五菱宏光mini买后感想是外观非常漂亮，但是内饰有一种廉价感，安全性一般，总的来说就是一分钱一分货。
不管是普通的五菱宏光MINI还是马卡龙版，车辆的内饰塑料感都很强，看起来十分廉价，整体的设计也说不上很好看，看久了很容易就会产生审美疲劳。
