新款宝马x1的致命缺点,新款宝马x1怎么样优点缺点

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1、宝马x1四大缺点分别是胎噪大、悬挂硬、发动机抖动、后排座椅太短。胎噪大宝马X1的众多车主使用后都表示，胎噪过大，特别上了高速，车速比较高的时候，汽车轮胎的噪音的确很大。

2、宝马X1的缺点：内饰用料一般、细节做工有待提高、燃油经济性较差、定价偏高、胎噪、异响等小毛病比较多。配置：宝马X1的车身尺寸，长宽高分别为4565/1821/1624mm和2780mm。

3、宝马X1的后排座椅空足够大，可以轻松翘起二郎腿，但是后排坐垫有点短，大腿支撑不充分，坐久了容易疲劳。发动机不稳定因为三缸发动机的抖动比四缸发动机明显很多，尤其是怠速时，体验不是很好。此外，136匹马的最大马力使汽车加速。

4、从越野性的视角上看，这套四驱系统软件不如全天四驱，并不宜跋山涉水、翻山越岭。

2、款宝马x1优点缺点如下：2019款宝马X1领先型缺点：方向盘太沉了，刹车前段比较软，而且踏板太高了。内饰和乞丐版没有什么区别呀，中控不还是这么小，而且塑料用的太多。

3、宝马X1缺点如下：内饰过时不美观老气的设计简直和豪华、时尚一点都不沾边，橘红色的内饰灯光看着就很有年代感，而且接缝处也有点，与其帅气的外观完全不搭。

4、性价比一般，制冷问题。根据查询宝马汽车官网显示。13年宝马x1内饰用料一般，燃油经济性较差，使用的时候会有胎噪、异响等小毛病，定价偏高，性价比一般。

1、发动机不稳定因为三缸发动机的抖动比四缸发动机明显很多，尤其是怠速时，体验不是很好。此外，136匹马的最大马力使汽车加速。SUV经常出门，带家人多是常事。这时候动力感觉肉肉的，体验不好。

2、刹车踏板脚感不好宝马X1刹车踏板行程是比较合理的，但是刹车踏板前端太过于灵敏。制动系统抗热衰减能力不足宝马x1在进行多组刹车测试之后，后面的测试中出现了较为明显的制动力衰减的情况。

3、性价比一般，制冷问题。根据查询宝马汽车官网显示。13年宝马x1内饰用料一般，燃油经济性较差，使用的时候会有胎噪、异响等小毛病，定价偏高，性价比一般。

4、宝马x1好。宝马X1宝马x1整体还是很不错的。作为一款入门级的豪华suv，这款车的表现还是相当不错的，有很多优点。虽然是宝马的入门级车型。同样的钱已经可以买一些普通品牌的中型车了。

1、宝马X1缺点如下：内饰过时不美观老气的设计简直和豪华、时尚一点都不沾边，橘红色的内饰灯光看着就很有年代感，而且接缝处也有点，与其帅气的外观完全不搭。

2、宝马x1四大缺点分别是胎噪大、悬挂硬、发动机抖动、后排座椅太短。胎噪大宝马X1的众多车主使用后都表示，胎噪过大，特别上了高速，车速比较高的时候，汽车轮胎的噪音的确很大。

3、缺点：最不满的还是不说。细节还有待加强。保险杠有点薄了，马路上的飞石上有米粒那么多的痕迹，油漆都破了。宝马x1混合动力车还可以，没有缺点。具体介绍如下：首先是宝马汽车的宝马x1phev版。

缺点稍微高一点的新BMWX1搭载了5T和0T两种发动机，兼顾了溃缩动力和油耗。其中5T机型的最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩为220牛米。

”相关内容介绍有下面：宝马x1混动这款车还算可以，没有啥缺点：首先是宝马汽车的宝马X1PHEV版。

钣金工艺差强人意我们在插电混动宝马X1上选取的钣金缝隙测量点共有4对6组，分别是引擎盖靠近A柱下端左右缝隙、引擎盖前端靠近车灯的左右缝隙，尾厢门上下的左右两侧缝隙。

同时也没有感受到车辆带来的电流声，车内乘客可感受安静舒适的行驶，当然也有不完美，就是胎噪问题，这个算是配备了防爆轮胎的宝马车特色了；体验期间我们上了一段高速路，主要体验发动机一同工作带来的动力表现。

缺点稍微高一点的新BMWX1搭载了5T和0T两种发动机，兼顾了溃缩动力和油耗。其中5T机型的最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩为220牛米。

后排座椅宽大、柔软、舒适；支持靠背角度调节，为后排乘客的舒适性提供了更好的照顾。

后排座椅宽大柔软，舒适性好；支持靠背角度调节，更好地照顾后排乘客的乘坐舒适性。

所以这款车的优势就体现出来了。这辆车的NEDC电池寿命是110公里。如果每天通勤70-80公里，充电时基本可以用电，成本相对较低。动力方面，一台5t涡轮增压发动机和一台三缸电机组成了混动系统。你放心吧，动力绝对够用。

让后方视野更广，并线更方便。三辐皮质包裹方向盘，触感细腻，握感舒适。座椅软硬适中且包裹性很好，与身体十分贴合。装配米其林Primacy3st浩悦轮胎，注重静音舒适，搭配双五辐轮圈，视觉效果不错。所以2018宝马x1混动好。