本田杰德的致命缺点,本田杰德的优点和缺点

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1、隔音抑制差。相比其他两厢车，杰德的风噪和胎噪要高很多。另外底盘低，可以很清楚的听到底盘上很多小石子的声音。对噪音比较在意的车主只能选择做整车隔音，更换静音轮胎来改善。第二，动力更肉。

2、缺点：车窗没有4门一键升降，AT不能显示当前档位，雨刮器面积小，虽然不影响视线但是加装行车记录仪不方便，城市里跑不谈动力，这车绝对够用。DA屏幕分辨率太低。

3、缺点：悬挂特别硬、白色车漆薄、隔音稍弱、动力弱。

4、客观的说，杰德的想法非常超前！机械和底盘部分也是继承了老思域的优点。但遗憾的是，它超前的、年轻化的设计语言，在中国土地上“吃不开”。导致了悲剧的销量。在我看来，实在是太过可惜！因为我个人非常喜欢杰德。

5、日本车都差不多啊跟德国美国车比肯定安全系数要低一点关键看怎么开了，优点：漂亮的外型；相当好的质量；空间大；比较省油。缺点：动力一般，只能家用；漆面较薄；底盘相对较低，要回乡的应慎重考虑。

优点：外观（拉风）、内饰（精致）、多变空间（本田固有特点）、新车（新车效应）一些同学或因为一个优点就会买，这么多优点组合，就有很多买点了。杰德更像一款跨界小轿车，以外观取胜，主要活动范围城市内。

对比一下这两款车，对于杰德的话，优点是：车身外观线条动感，内饰简洁干练，最满意的还是简洁的仪表盘和纯数字显示，这个绝对是独有一份。

不过杰德也是有一些缺点的，首当其冲就是除发动机以外的部件质量一般，真的印证了那句买发动机送车。坏中控锁总成、坏机脚、半轴油封漏油、车机死机、横滨轮胎不耐用、隔音差，总之就是非常本田。

这个车停产的原因如下：车型定位模糊：杰德的外观乍一看像轿车，侧面像MPV，车尾像两厢。假设是轿车，但侧面看起来像MPV。假设是一辆MPV。它的机舱高度和离地间隙太小，而且没有配备滑动门。

杰德的停产与它上市六年低迷的销量有关，在功力方面现款杰德搭载1．8L／1．5T发动机所匹配的是5MT／CVT变速箱，最大功率分别为141Ps和156Ps，综合来说这个动力表现并不出彩，而且后期出现机油增多的问题。

杰德本身是有一定的缺陷的，主要是性价比不高，低配车型不足够日常使用，而高配车型则是价格过高，车子的底盘过低的情况导致其通过性是个硬伤，因此逐渐丧失市场竞争力。

本田杰德为什么停产了主要原因是销量不佳，利润不行。首先，销量不佳，利润不行。本田杰德刚上市时创造过月销五千多的成绩，但由于各方面的原因吧，自身产品力不佳，竞争对手越来越凶猛，销量一度下滑再无回天之力。

首先，销量不佳，利润不行。本田杰德刚上市时创造过月销五千多的成绩，但由于各方面的原因吧，自身产品力不佳，竞争对手越来越凶猛，销量一度下滑再无回天之力。

不足肯定是有的，但基本上就是本田的那些通病，我也能接受。只是受限于我们这个市场对于这种车型的接纳程度不高，所以杰德只能走向停产。

车窗没有4门一键升降，AT不能显示当前档位，雨刮器面积小，虽然不影响视线但是加装行车记录仪不方便，城市里跑不谈动力，这车绝对够用。DA屏幕分辨率太低。

隔音抑制差。相比其他两厢车，杰德的风噪和胎噪要高很多。另外底盘低，可以很清楚的听到底盘上很多小石子的声音。对噪音比较在意的车主只能选择做整车隔音，更换静音轮胎来改善。第二，动力更肉。

第一，隔音抑制差。相比其他两厢车，杰德的风噪和胎噪都高出不少。另外底盘较低，路过坑洼路面时不少小石子打在底盘上的声音都能清晰听见。对于噪音比较在意的车主只能选择做全车隔音以及换静音轮胎来改善一下。

不过杰德也有缺点，第一就是发动机以外的零部件质量一般，真的印证了买发动机送汽车的说法。中控锁总成不好，机脚不好，半轴油封漏油，撞车，横滨轮胎隔音不好，总之很本田。但是，也有一些东西不是本田的。

五座版的杰德后排空间是出奇的大，轴距2760mm的水平，拥有这样的后排空间，不亏出自“空间魔术师”本田之手，只是后排空间缺少USB插口，平时出行后排空间照顾的不够到位，所幸后排出风口有所保留。

缺点：车窗没有4门一键升降，AT不能显示当前档位，雨刮器面积小，虽然不影响视线但是加装行车记录仪不方便，城市里跑不谈动力，这车绝对够用。DA屏幕分辨率太低。