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标致5008发动机怎么样?
T发动机动力 与6T相比，8T发动机的动力性能更加强大。8T发动机最大功率155kw，最大扭矩300N.m，综合油耗5L/100km，最大转速220mph，最大功率转速5，500rpm。
致5008这款车发动机动力性能较好以及扎实的板车悬架，所以质量还是不错的。标致5008操控性可以和德系车相媲美，小巧的方向盘转向精准很轻盈，虽然车大，但是开起来很灵巧，转弯也很小，转弯调头很方便。
标致5008有6T、8T共2种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机最大功率150kW，最大马力211PS，最大扭矩300.0N·m，车身长宽高4670×1855×1655mm。
东风标致5008车质量怎么样
1、东风标致suv车型5008挺好的：它是标致进到国内的第一款七座suv。这辆5008是顶配的gt车型，区别主要在于前脸的设计上，相比普通版本，它的设计更夸张，前面两道保险杠上的凸起像两颗狼牙一样直插入前大灯，够凶狠。
2、标致5008挺好的，性价比高，房间大空很实用。新车采用7座布局，搭载360THP/400THP两款发动机。相比现款车型，动力性能有一定程度的提升，同时油耗有所降低，整车符合国六B排放标准。
3、标致5008口碑不错，买家很多。我个人推荐。这是一辆好车。首先，标致5008的外观可以说是非常成功的，法系中的标致似乎也开始找到了自己的风格。其次，在发动机方面，6T发动机是比较成熟的架构。
东风标致5008新款7座怎么样?
标致5008挺好的，性价比高，有大空房，很实用。新车采用7座布局，搭载两台360马力/400马力发动机。与目前的车型相比，动力性能有了一定程度的提升，同时油耗有所降低，整车满足国家六B排放标准。
东风标致suv车型5008挺好的：它是标致进到国内的第一款七座suv。这辆5008是顶配的gt车型，区别主要在于前脸的设计上，相比普通版本，它的设计更夸张，前面两道保险杠上的凸起像两颗狼牙一样直插入前大灯，够凶狠。
英寸的中控屏内置了标致最新的Blue-i 0智能互联系统，多媒体系统功能丰富，支持导航、Carplay、Carlife等功能，实用性很强。乘坐空间上，虽然5008为7座车型，但其第三排座椅真的只能应付临时使用。
车内空间，7座，受5008长度限制，空间表现比较一般。无论是发动机排量、发动机的输出参数、变速箱的匹配，数据在同级别都处于相当标准的水平，同价位车型没有优势。
标致5008质量到底怎么样
1、东风标致suv车型5008挺好的：它是标致进到国内的第一款七座suv。这辆5008是顶配的gt车型，区别主要在于前脸的设计上，相比普通版本，它的设计更夸张，前面两道保险杠上的凸起像两颗狼牙一样直插入前大灯，够凶狠。
2、总的来说，这款车各方面表现都很不错，质量也很出色。标致5008质量怎么样，看完这标致5008车主分享，大家都知道这款车各方面表现还是很不错的，性价比也很高。质量没问题，可以放心买，绝对值得。
3、标致5008口碑不错，买家很多。我个人推荐。这是一辆好车。首先，标致5008的外观可以说是非常成功的，法系中的标致似乎也开始找到了自己的风格。其次，在发动机方面，6T发动机是比较成熟的架构。
4、车内空间，7座，受5008长度限制，空间表现比较一般。无论是发动机排量、发动机的输出参数、变速箱的匹配，数据在同级别都处于相当标准的水平，同价位车型没有优势。
5、标致5008怎么样，下面来分析一下。 售价 标致5008整体售价区间在177-217万元之间，17款共有9款车型，入门级的350THP领先五座版售价177万，顶配豪华GT售价217万元。
浪漫与实用并存?试驾东风标致5008
因此，在时代变革浪潮的裹挟下，法系车亟需看清自身的本质，洞悉特性和真正价值。
的内饰设计更是无可挑剔，犹如战斗机驾驶舱的布置让人难以抗拒。如果你还用浪漫来形容标致，那么表明你不了解法系车。从3008开始，内饰采用了幻影战斗机驾驶舱作为设计灵感。
不过，全新标致5008底盘依旧是偏向于舒适的调校，所以在运动性上还会稍差一些，紧急并线等情况下，还是会让人感觉到缺乏些信心。
其实浪漫并不能成为法系车打动消费者的核心卖点，这一点从近年来法系车在中国的销量就可以证明。但是，这并不意味着法系车除了浪漫就没有其他卖点了。近日，边肖试驾了东风标致全新5008 7座GT旗舰版后，对这一点深有感触。
真皮材质的两辐小尺寸设计让其有更敏捷的操控表现，同时也可以减少操作方向盘的动作幅度，两侧的多功能按键能够对行车电脑和多媒体调节，同时支持蓝牙电话，语音识别，实用性很强。
试驾车为顶配版本，除双温区自动空调外还带有PM5过滤装置，基本能够满足日常使用所需。不过，作为一款旗舰级定位的中型SUV，未能配备车载空气净化器和负离子发生器等主流配置，难免还是会感到遗憾。
