宝马6系为什么停产了,宝马6系gt停产计划

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1、宝马6系gt冷门的原因是：外观设计不够吸引人、车身尺寸较大、价格较高、市场竞争激烈、宣传力度不够。外观设计不够吸引人宝马6系GT的外观设计并不像其他宝马车型那样吸引人。

2、宝马6系停产的原因是销量不佳。宝马6系是一款大型豪华轿跑，性能和配置都比普通宝马轿车高，对机动性要求更高，价格也更高。它在国内受众少，需要进口，自然不会有太多人买。

3、还有一个缘故还有将会造成宝马6系的销量不佳，那便是宝马6系较于平级竞争者的优点不显著。

4、开宝马x6的人不多的原因是价格贵、空间小、市场太过年轻。价格贵就以宝马X6而言，高高在上的价格是很大一部分消费者无法选择他的原因之一。

5、销量不佳导致停产。宝马6系是大型豪华轿跑车，性能和配置比普通的宝马轿车要高，对运动操纵性的要求更高，价格也较贵，购买人数极少。

6、这个是因为其车型定位决定6系是大型豪华轿跑车性能和配置比普通的宝马轿车要高对运动操纵性的要求更高价格也较贵在国内的受众群体本来就少再加上需要“进口”自然就不会有太多的人购买。

宝马6系已经停产。宝马6系是宝马旗下的中大型轿跑。这款车有双门款和四门款。宝马6系停产前的最新车型是2016款。2016款车型使用了两款发动机，一款是0升直列六缸涡轮增压发动机，另一款是0升双涡轮增压V8发动机。

据海外媒体报告，宝马6系GT将于今年正式停产，且没有继承者车型，这意味着这台兼具个性和舒适的宝马6系GT将在今年彻底告别历史舞台。目前全球仅有两个工厂生产6系GT，分别是德国丁格芬工厂和印度钦奈工厂。

易车讯据德国媒体《BimmerToday》最新报道，消息人士称宝马6系GT（G32）将于今年停产，并且无任何继任车型计划。随着6系GT的停产，宝马再无GT车型在售。

近日，据海外媒体透露，宝马6系GT(G32)将在今年正式停产，而且后续将不会有继任车型。如果宝马6系GT停产的话，那么未来很长一段时间内，宝马的阵营中都不再存在GT车型。

宝马6系GT的停产对我来说似乎有些遗憾，因为它是一款“替代品”7系，价格比进口5系标准轴车型高出约10万英镑。你可以购买一款与7系标准轴底盘相同的车型，除了外观较差外，其他方面的体验与7系非常相似。

宝马gt6系列没有停产，这款车处于产销状态。2019款宝马6系gt采用0升涡轮增压发动机，功率258马力，最大扭矩400牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。

宝马gt 6系列没有停产，这款车处于产销状态。2019款宝马6系gt采用0升涡轮增压发动机，功率258马力，最大扭矩400牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。

继宝马3系GT之后，宝马计划在今年内停止生产其唯一的GT车型6系GT，这也意味着宝马GT车型即将成为历史。

宝马6系已经停产了，宝马6系是宝马旗下的中大型轿跑车，这一款车有双门版汽车型号，也有四门版汽车型号。

宝马6系的四门版叫做gran coupe。宝马6系是宝马旗下的一款轿跑。这款车有四门款和两门款。宝马6系和宝马7系是同一个平台的产品，这款车被改造成了宝马8系。宝马6系已经停产了，自然买不到新车了。

年5月30日。2022年5月30日全新宝马6系GT首发生产。宝马是德国汽车品牌，是全球知名的豪华汽车品牌，总部位于德国慕尼黑，成立于1916年，是德国三大豪华品牌之一。

在动力方面，宝马新款6系仍将推出640i和650i两种车型。其中，640i搭载0T发动机，最大功率为320Ps，峰值扭矩为450Nm；650i车型搭载0T发动机，最大功率为408Ps，峰值扭矩为600Nm。

宝马6系对应奔驰什么，宝马6系对应奔驰GLS级。

为了缩减成本，宝马除了将3系GT停产，在未来还将减少一半的动力总成，过渡期到将到2021年。由于CLAR与UKL平台的灵活运用，宝马将来会把新车的开发过程缩短三分之一。

宝马3系GT因为个性十足的跨界式外观而闻名，但成也个性败也个性，也是出于同样的原因，3系GT在推出之后也褒贬不一。

随着全新一代宝马3系的发布，轴距的加长让3系GT的空间优势不再明显，加上欧美客户对于旅行车更为偏爱，3系GT从销量上让宝马难以接受，所以从削减研发成本和盈利等角度来考虑，3系GT的停产是必然的。