买gsx250r是真的后悔死了,春风250sr二手价格大概多少

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铃木GSX250R好。豪爵铃木GSX250R是国产入门级跑车中不管是品质还是性能，都比较有实力的一款车，其中的品质是这款车保持头把交椅多年的杀手锏，所以就两款车型的耐用性而言春风250SR还不够资格和GSX250R直接对标。

选GSX250R。豪爵铃木GSX250R是国产入门级跑车中不管是品质还是性能，都比较有实力的一款车，其中的品质是这款车保持头把交椅多年的杀手锏，所以就两款车型的耐用性而言春风250SR还不够资格和GSX250R直接对标。

春风250sr较好一些。春风250SR是单缸发动机，与双缸发动机的铃木GSX250R相比，春风250SR的爆发力更好，提速略快点，操控也确实是不错。

如果预算有限，更注重车型的性能，冯春250SR是一款值得拥有的车型，但如果你想长期拥有，对车型的性能要求不是很强，更注重品质的话，还是应该选择豪爵铃木GSX250R，毕竟它的整体性能会比较均衡，会更符合后期的实际要求。

准确来说，两款车新手都可以骑，但是在接受难易程度有区别，阿普利亚GPR150相对来说挑战更大一点，铃木GSX250R则显得更亲民一点。

因此这两款车的建议是，年轻，技术派选GPR150，相对技术普通，兼顾通勤，短途选GSX，仅供参考，欢迎关注，谢谢！不差钱就250吧，动力，质量都没得说。话说gpr150也是台很经典的车。

比如阿普利亚GPR150是一款小型钢炮，最高时速130公里，百公里加速15秒。这个级别对于一些250通道的机型来说压力会很大，但在同样注重性能的机型面前会更一般。

阿普利亚250和铃木250相比铃木250好。铃木250是一款偏向民用的跑车。这款车的各方面性能都会更加符合骑行代替步行的需求。

1、作为一款入门级运动型摩托车，GSX250R的性能和使用体验都非常不错。强劲的动力、出色的悬挂和制动系统、舒适的骑行体验，让它成为了一个非常好的选择。

2、外观方面，GSX250R整体外观简洁大气。虽然缺乏霸气感，但看起来会很有质感，而且会更有能力，不会像同级别其他车型那么华而不实。这个外观正好符合这个品牌系列的内敛性格。

3、铃木GSX250R好。豪爵铃木GSX250R是国产入门级跑车中不管是品质还是性能，都比较有实力的一款车，其中的品质是这款车保持头把交椅多年的杀手锏，所以就两款车型的耐用性而言春风250SR还不够资格和GSX250R直接对标。

4、值得。铃木gsx250r黑武士2020年款是由铃木科技有限公司于2020年5月24日发布的产品，于2020年5月31日正式开始销售。

大概是因为年代久了吧。GSX250R的驾驶质感和GW250都类似，座高略提高了点790毫米，实际上是没什么变化。可能有的人感觉上会觉得座垫宽了一点点，有点卡大腿。总体上坐姿是很舒服的。

轮胎：最大槽点，后悔没有新车买来就换！可能是该车研发定位就是日常代步，轮胎硬滑，特别是冷胎遇水！捏前刹左转车身略带倾斜，前轮打滑。

先说说，外形，是很好的，用一个车友的评价来说，就是具备了“灵气”，作为一个艺术工作者，我的审美相对比较严格，在我看来，够水准，也够诚意。我们在照片上可以看到，它和川崎的忍者很相似，GP版花的更加有质感。

从起步到高速行驶，都能感受到它的强劲动力和出色的加速性能，同时发动机的噪音也得到了很好的控制，不会给骑行带来过多的干扰。作为一款入门级运动型摩托车，GSX250R的性能和使用体验都非常不错。

但是根据GSX250R-A的后期使用情况来看，它只适合短途通勤，而不适合长途骑行，因为一旦骑行距离过长，其半战斗坐姿设置会迫使驾乘人员过早进入疲劳期，所以这款车的后期使用非常有限。

春风250SR。这是一款跑车，它拥有漂亮大气的外观，丰富的基础配置，不错的性能表现。是一款比较适合市区短距离代步，偶尔去跑山的高颜值运动车型，尤其是它的高配版会更值得选择。GSX250R。

从两款发动机的性能来看，冯春250SR会有一个小小的优势，在这款车上会更容易获得入门级跑车的发挥性能，但在动力性能方面，GSX250R会更实用，其行驶品质也会更好，尤其是在高速行驶时，发动机的振动会更低。

再看价格和配置，春风250SR似乎有上打GSX250R，下压地平线小厂的姿态。这个价格，这个配置，似乎再也找不出一辆可以媲美250SR的车型。当然，这只是从表面上直观来看得出的结论。

铃木gsx250r省油，豪爵铃木用的是米库尼原厂的电喷系统gsx250，百公里油耗为2升，春风250sr用的是国产的电喷，百公里油耗为5升。

春风250r。根据查询太平洋汽车网显示。春风250R比铃木gsx250r注重年轻，嚣张，挑衅的感觉。春风250R的外观吸引人，而铃木GSX250R则注重操控和舒适性。因此春风250r比铃木gsx250r的颜值高。

2、GSX250R是豪爵铃木摩托车推出的入门级跑车。这款车的整车设置比较平民化，所以在车的性能方面会相对实用一些，会比较适合短途通勤，但是不太适合长途或者摩托车出行。

3、但是根据GSX250R-A的后期使用情况来看，它只适合短途通勤，而不适合长途骑行，因为一旦骑行距离过长，其半战斗坐姿设置会迫使驾乘人员过早进入疲劳期，所以这款车的后期使用非常有限。