本文目录一览：
- 1、大众途昂值不值得购买,优点和缺点是什么?
- 2、为啥途昂不建议入手530
- 3、大众途昂有哪些缺点
- 4、大众途昂380有什么缺陷?值得购买么?大众途昂优缺点总结哪款
- 5、为什么不建议买大众途昂
- 6、为什么说千万别买途昂x?途昂x会出现哪些毛病
大众途昂值不值得购买,优点和缺点是什么?
底盘不够舒适。途昂底盘表现并不以舒适性为第一取向，虽然也在努力地过滤着颠簸。化解较大起伏的时候底盘的表现不太令人满意，动作不够利索，弹簧回弹之后总伴有多余的振动。底盘给人的高级感还有所欠缺。
坐进车内，途昂的内饰要比外观更诱人，整个内饰设计充满了豪华感，每一处细节设计都让人感受到上海大众的诚意。当然，这也和途昂宜商宜家的地位有一定关系。
买大众途昂十大忠告如下：外观设计很完美，第三排乘坐空间大，内部设计很满意，配置比较全面，空间就没得说的，一家人出游的最好选择。
当然，它也有着一些缺点和不足，比如刹车距离、舒适性、内饰用料等方面还有提升空间。导购建议 如果您想购买一款中大型SUV，那么上汽大众途昂家族是一个不错的选择。
为啥途昂不建议入手530
假如说530的问题得话，较大的情况也许便是发动机烧机油的难题，由于5TV6汽车发动机并不是大众全新编码序列里的汽车发动机，因此 新技术的陈旧或是有的。也有买车人体现530的持续缓震较为差，根据不行的道路时颤动较为大。
烧机油问题。根据太平洋汽车网查询显示。途昂530发动机有烧机油问题，由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
不可以。途昂530的价格是489万元，一个月一万的工资还需要花费，所以是不可以买该车的。途昂530是一款大型SUV汽车，发动机为六缸四气门结构，采用了DOHC配气机构。
大众途昂有哪些缺点
1、途昂的致命缺点是有强烈的大车感、底盘不够舒适、燃油经济性有待改善。有强烈的大车感。
2、途昂跑起来的情况下驱动力感实际上并不小，便是发展的情况下车较为重惯性力非常大，运动起来的反映较慢，给人的感_也是有点儿赘肉的。
3、换挡偶尔会磕磕绊绊。低速时，当变速箱处于1档和2档时，会偶尔有顿挫。此外，当悬架较软时，这种挫败感会被放大，车内的人会坐起来向前一点，向后一点。
4、途昂的五大缺点：油耗略高 根据车主油耗反馈统计，途昂0T两驱版的平均油耗为73L/100km，0T四驱版的平均油耗为157L/100km，5T车型的平均油耗为163L/100km，在同级别当中处于中游水平。
5、途昂380四驱豪华版上坡动力很足，很容易上，主要配置：外观，因为大众途昂的车身较大，可能会导致停车不太方便，马路上掉头压力也是蛮大的，如果要下地库拐弯的话就会有点困难。
6、坐进车内，途昂的内饰要比外观更诱人，整个内饰设计充满了豪华感，每一处细节设计都让人感受到上海大众的诚意。当然，这也和途昂宜商宜家的地位有一定关系。
大众途昂380有什么缺陷?值得购买么?大众途昂优缺点总结哪款
途昂380豪华版四驱性能特点 高配的途昂这款车性能非常的好，动力很强劲，问题很少，这款车的销售量也不错，性价比也非常的高，空间非常的大，故障率很低，所以非常的值得入手。
就像我一开始说的那样，途昂380的缺陷就是在于它的油耗比较高。对于一般的suv来说，油耗量达到7也就差不多了。
大众途昂拥有丰富的标准驾驶辅助功能，高端内饰和舒适的乘坐体验。
缺点：挪位置要十分小心，还有侧面停车，显然要更加的小心。
驾驶体验太软。途昂X380方向盘的转向手感太过轻盈，毫不夸张的说，在低速情况下，用一只小手指就能轻松转动，比一些日系车调教的还要轻。所以在开的时候，总让人觉得方向不够紧致，没有什么质感。
为什么不建议买大众途昂
1、为什么不建议买大众途昂理由一：价格劣势定价30.89-589万元的上汽大众途昂在价格上似乎并不夸张，相比于中大型SUV的定位也属正常，并且它所面临的市场竞争较小。
2、底盘太勉强了。像途昂这么大的车还在MQB平台上造，真的是太勉强了。公众真的疯狂存钱。
3、为啥途昂不建议入手530的原因是内饰异味大、油耗高、内饰材质较差。外观方面上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。
4、内饰老气 途昂X是以运动为主的车型，溜背双排气，但是内饰没有了年轻运动的设计，整体还是很熟悉“大众口味”唯一比较符合年轻人审美的是方向盘上扁平的新LOGO。室内气味难闻。
5、的动力对途昂来说只能是够用，油耗上还是不错的，基本综合下来12升左右吧，对于一个整备质量2顿的车型来说还是正常的。
为什么说千万别买途昂x?途昂x会出现哪些毛病
内饰老气。途昂X是一款以运动为基调打造出来的车型，外观有溜背+双排气，但内饰却丝毫没有年轻运动化的设计，整体依旧是熟悉的“大众味道”，唯一比较能符合年轻人审美的可能就只有方向盘上扁平化的新LOGO了。
可能是SUV身型非常大的缘故，车子在行驶的过程中会发生很大的车噪，与此同时车胎的噪声也较为显著，这种噪声会同时危害司机和客人的出游感受，尽管把歌曲声音提高后可以有效地遮盖这种噪声，但依然会令人发生厌烦的心理状态。
驾驶体验太软。途昂X380方向盘的转向手感太过轻盈，毫不夸张的说，在低速情况下，用一只小手指就能轻松转动，比一些日系车调教的还要轻。所以在开的时候，总让人觉得方向不够紧致，没有什么质感。
途朗X的常见故障主要有异响、故障灯、发动机抖动、影音系统故障、发动机熄火、底盘异响等。常见的问题是油耗高，平均13个油左右。想买这款车的用户可以参考这些小问题，但其实这些问题的故障率并不高，可能只是偶然现象。
缺乏家用的温馨感。途昂X就是大众途昂的衍生车型，与途昂不同的是，途昂X定位于轿跑风的中型SUV，外观上采用了溜背式设计，前脸仅在细节上与途昂有着细微差别，整车造型比较宽厚、方正，拥有较强的肌肉感和运动感。
不过以目前的销售价格来看，0T版本的途昂似乎也是同级别、同价位其它竞争对手们的陪葬品。
