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斯柯达昕动动力怎么样
1、斯柯达的发动机挺不错的，最大功率96kw，比海外版RAPIDSpaceback的4TSI发动机还要厉害，最大功率90kw。
2、动力上，昕动有4T涡轮增压发动机、4L和6L自然吸气发动机可供选择，在驾驶中，可以明显感受到昕动是一款稳重和节油的车型，起步比较肉，动力只能算是够用，和充沛沾不上边。其中6L发动机车主反映有异响的问题。
3、斯柯达昕动车身更加宽大，更具气势，大众polo车身小，气势较小。
4、斯柯达昕动怎么样值得买吗？值得。19斯柯达新动质量很好，是有保障的。19斯柯达新动主要由19斯柯达新动组成。
斯柯达昕动用的是什么变速箱?
1、斯柯达有三种变速箱，分别是5速手动变速箱、6速自动变速箱和7速双离合变速箱。根据不同的型号不同。
2、现阶段昕动搭载的是第三代爱信6AT变速箱，与上一代对比新的环保节能阀有更多的高效率，当车子处在低转数的过程中还可以防止耗油量上升。
3、斯柯达昕动驱动力主要表现挺好的，选用大众汽车集团完善稳定的EA211系列发动机，在其中4L自吸发动机最大功率为66kW，最大扭矩132Nm，匹配5MT变速箱。
4、目前昕动搭载的是第三代爱信6AT变速箱，与上一代相比新的节能阀有更高的效率，当车辆处于低转速的时候可以避免油耗升高。控制机油泵的电脑程序经过优化，能够提高9%燃油效率，实现对机油量进行更加精确的调控。
5、目前昕动搭载的是第三代爱信6AT变速箱 与上一代相比新的节能阀有更高的效率，当车辆处于低转速的时候可以避免油耗升高。控制机油泵的电脑程序经过优化，能够提高9%燃油效率，实现对机油量进行更加精确的调控。
6、起步比较肉，动力只能算是够用，和充沛沾不上边。其中6L发动机车主反映有异响的问题。搭配使用的是5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱，低速挂挡时有顿挫感，并且很难挂入档位。
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斯柯达昕动底盘怎么样
1、新款 斯柯达 基于大众MQB平台打造，所以整个底盘不会有太多亮点。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架，最小离地间隙为108mm。驾驶体验 驾驶后可以明显感觉到NVH并不理想。悬挂的训练很艰苦，但是它的韧性很好。
2、斯柯达昕动的优点：平台、发动机、变速箱稳定性好，外观很时尚很炫酷，底盘扎实。斯柯达昕动的缺点：动力不足，内饰千篇一律，扶手箱的位置不合理。
3、根据斯柯达官网信息显示，斯柯达昕动的底盘高度在135-145mm之间，斯柯达昕动是一款小型轿车车型，由斯柯达汽车生产。根据斯柯达官方网站的信息，斯柯达昕动的底盘结构采用了前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合。
4、优点：整车看起来还是挺大气的，而且价位也挺合理的。缺点：说实话价位优惠大些的话就更好了 ，就现在来说总体上说不错的。外观：毕竟是人生中第一部车，没办法跟别的车型做一些深刻的比较，只能凭主观感受了。
5、新款斯柯达昕锐基于大众MQB平台打造，所以整个底盘的情况不会有太大的亮点。整车采用前置前驱的布置形式，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是扭力梁非独立悬架，最小离地间隙为108mm。
斯柯达昕动是什么变速箱
1、SAIC斯柯达鼓励的变速箱有三种，分别是5速手动变速箱、6速自动变速箱和7速双离合变速箱。它根据不同的型号而不同。
2、现阶段昕动搭载的是第三代爱信6AT变速箱，与上一代对比新的环保节能阀有更多的高效率，当车子处在低转数的过程中还可以防止耗油量上升。
3、没记错的话应该配有三款变速箱吧，手动，6AT和DSG双离合变速箱，6L自然吸气配的是手动和自动的变速箱，4T车型配的全是DSG双离合，我本人还是比较喜欢大众的双离合的，换挡平顺，又有很好的燃油经济性。
4、目前昕动搭载的是第三代爱信6AT变速箱，与上一代相比新的节能阀有更高的效率，当车辆处于低转速的时候可以避免油耗升高。控制机油泵的电脑程序经过优化，能够提高9%燃油效率，实现对机油量进行更加精确的调控。
