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卡罗拉双擎通病,卡罗拉双擎有什么缺点
1、以前双擎车用的都是铅酸电池，低温容易影响电池的工作效率。然而，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池必然会自然老化，性能下降。
2、卡罗拉双擎的缺点：隔音降噪水平不足；车辆用料做工差、装配工艺低、设计不够人性化。门口缝隙太大，保险杠的镀铬饰条用手一按就晃动，后排座椅中间比两边高，保险丝设计的位置不方便；车内味道大。
3、卡罗拉双擎通病有：电瓶漏电，卡罗拉双擎电瓶寿命普遍不长，因为存在漏电故障，长时间漏电导致电瓶充放加快，寿命缩短。
4、后排座椅舒适性差 新款卡罗拉双擎为了不占用后备箱的空间，于是把电池组放在了后排座椅下方，这种设计导致卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运一些大件的时候不及燃油版车型来得方便。
5、卡罗拉双擎缺点为：后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢空间也有所牺牲，使得后行李箱宽度960-1440mm，深度700mm，高度500mm。
卡罗拉双擎十大忠告
丰田卡罗拉普通燃油版的油箱容量为50L，而双擎版的油箱容量仅为43L，车辆加满油甚至不到300元。虽然双擎车的省油续航能力不错，但是小油箱还是会让用户没有安全感，在把车借给别人要求归还加满油的时候也会显得有点失落。
除了缺点以外，卡罗拉双擎的优点也十分突出。
购买卡罗拉的十大忠告如下：车机系统算不上好用，界面设计像是汽配城加装水平，反应速度还行，但只能现在基础的功能。可以支持百度Cailife和WeLink，但可惜的是不支持苹果手机的CarPlay。
劣质内饰材料 卡罗拉的内饰感觉粗糙。中控区域大部分都是硬塑料，偷工减料的情况很多。比如门把所有的落地灯都省掉了，把手就像塑料板一样简单。
双擎卡罗拉中后期缺点
作为一款家用车，后排座椅的空空间和舒适性能往往是用户的首选，但卡罗拉双擎的后排座椅乘坐起来并不舒适，不仅座椅垫料较硬，而且靠背角度太直，长时间乘坐很容易感到疲劳。储藏室空小。
卡罗拉双擎缺点为：后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢空间也有所牺牲，使得后行李箱宽度960-1440mm，深度700mm，高度500mm。
电瓶易冻住，就是市面上大多数电瓶车都使用铅酸蓄电池，温度下降时就会影响铅酸蓄电池内部物质活性，电容变得困难，蓄电能力随之变差，常常开不了多久就没电了。镍氢自然老化导致的性能下降，厂家是不会保修的。
劣质内饰材料 卡罗拉的内饰感觉粗糙。中控区域大部分都是硬塑料，偷工减料的情况很多。比如门把所有的落地灯都省掉了，把手就像塑料板一样简单。
卡罗拉有必要买双擎吗?其实卡罗拉双擎不省油
汽油版最多花费3000元油钱，而卡罗拉双擎版已经多花2万元，相当于6年的的油钱，因此也有人表示其实卡罗拉双擎不省油钱。
看你是不是追求更低的油耗了。如果你基本上每天都在城市道路上行驶，想要省油，买双擎还是挺好的。如果不在乎燃油的合理性，可以避免购买双引擎。
引言：双引擎确实相较于一般的燃油车来说还是比较省油的，相较于一般的汽车燃油量会节省一点。
新卡罗拉2019款最新价格是198-19八万元，双擎版比汽油版高2-三万元，卡罗拉双擎升值略低非双擎版，前三年的汽车保值率分别是727%、606%、587%。
丰田卡罗拉双擎的油耗比燃油版低，综合油耗为5升左右。这主要是由于两项技术的运用：阿特金森循环发动机和电池以及电机的组合。
动能回收，走走停停的汽车环境下，还是在主机高速行驶的时候，都可以发挥动能回收的作用。发电机可以发挥作用。至此，丰田双擎也达到了断联却省油的目的。最低配置的卡罗拉混动版最低售价在15万以上。
