本文目录一览：
迈锐宝治不好的通病是什么?
1、迈锐宝治不好的通病，而这大概是每个维修老师傅遇到迈锐宝最“棘手”的故障，通用GF6第一代、第二代变速箱在10万公里左右，会出现这个故障，有些车6-8万公里就会出现，属于通病。
2、通病故障为倒档3档5档传动机构上有一个卡簧容易变形并断裂串入传动机构将波纹片打碎波纹片的碎片将变速此轮打坏并卡死导致整个变速箱无法工作。
3、迈锐宝XL治不好的通病：这个全新9速变速箱在低速状态下，换挡闭缸的时候有明显顿挫，比较强烈，发动机低速换档慢，转速高，导致的噪音大，不够保值，整体的品控不如日系。
4、如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
5、不详。迈锐宝全称雪佛兰迈锐宝，诞生于通用汽车的中高级车，与别克双系出同门。13年迈锐宝哪款容易坏不详，13款迈锐宝治不好的通病是提速较慢、小毛病多、变速器一般、耗油量大、内饰单调。
6、不少迈锐宝都有轮胎起皮的质量问题、汽油泵漏油、发动机异响等问题均未能彻底根治。
雪弗兰迈锐宝XL的通病是什么?
变速箱抖动。这个问题在2016年的迈锐宝XL身上出现的比较多，由于那时候迈锐宝选用七速双离合器，这款变速箱在慢速时抖动感非常明显。之后更滑AT变速箱后就不会有这个问题了。制动系统异响。
迈锐宝治不好的通病，而这大概是每个维修老师傅遇到迈锐宝最“棘手”的故障，通用GF6第一代、第二代变速箱在10万公里左右，会出现这个故障，有些车6-8万公里就会出现，属于通病。
通病故障为倒档3档5档传动机构上有一个卡簧容易变形并断裂串入传动机构将波纹片打碎波纹片的碎片将变速此轮打坏并卡死导致整个变速箱无法工作。
用软性金属片或者塑料片剪成小圆环形垫在接头凹穴内，再压上喇叭头；用保险丝、棉线顺着拧紧方向在台肩处缠绕几圈，将接头螺母拧紧，可在螺母座口涂以肥皂或垫上咀嚼过的泡泡糖、口香糖等。
迈锐宝治不好的通病?
迈锐宝XL治不好的通病：这个全新9速变速箱在低速状态下，换挡闭缸的时候有明显顿挫，比较强烈，发动机低速换档慢，转速高，导致的噪音大，不够保值，整体的品控不如日系。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
迈锐宝治不好的通病：挂的这个全新9速变速箱在低速状态下，换挡闭缸的时候有明显顿挫，比较强烈，发动机低速换档慢，转速高，导致的噪音大，不够保值，整体的品控不如日系。迈锐宝xL发动机冷却液储液罐出现油垢。
通病是变速箱故障 迈锐宝治不好的通病，而这大概是每个维修老师傅遇到迈锐宝最“棘手”的故障，通用GF6第一代、第二代变速箱在10万公里左右，会出现这个故障，有些车6-8万公里就会出现，属于通病。
迈锐宝xl传感器损坏根据不同传感器的维修手册进行修复更换。车用传感器是汽车计算机系统的输入装置它把汽车运行中各种工况信息如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等转化成电信号输给计算机以便发动机处于最佳工作状态。
二手车为什么不买迈锐宝
油耗大，故障率高。一辆4自吸排量的迈锐宝，而最新一代迈锐宝搭载的是3T的三缸涡轮增压发动机，从排量上来看，这辆二手迈锐宝几乎是最新款车型的两倍了。
故障原因为倒档，3档，5档传动机构上有一个卡簧，容易变形并断裂，串入传动机构，将波纹片打碎，波纹片的碎片将变速此轮打坏并卡死，导致整个变速箱无法工作。
人气低。因为雪佛兰迈锐宝有一些缺点，内饰老，隔音差，市区路段油耗大，储物空间小空。同时雪佛兰品牌的影响力相对较弱，所以这款车的国内销量一直很低。新车卖不出去的时候，二手车就更难有市场了。
