越野为什么没人玩帕拉丁,帕拉丁为什么停售

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1、大体有三个因素：价格定位偏高；长期没有更新；需求面变窄。价格导致竞争购买力偏低是原因之一，十多年没有升级的帕拉丁失去市场是必然的。

2、帕拉丁不生产的原因是失去了市场竞争力。主要原因有三：(1)十几年不升级，在这种不进则退的大环境下必然会失去市场；(2)价格，这款车定价比较高，20多万不是大多数人能接受的，也不适合公路行驶，偏向越野。

3、自然吸气发动机是比较适合越野车使用的，因为这种发动机的可靠性耐用性更好，并且动力输出更加平顺。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。

1、因为玩越野需要大量的攀爬，而圣骑士的攀爬能力又不够强，所以没有人玩圣骑士越野。目前帕拉丁已经不生产了，根本原因是失去了市场竞争力。失去市场竞争力的原因主要有两个。没有与时俱进，十几年没有升级。

3、紫水晶蓝紫色一向能给人一种高雅、雅致的气场，很合适帕拉梅拉的设计方案。紫水晶颜色并不是那类很艳很骚性的颜色，只是一种浅紫色。

4、后悬架使用钢板弹簧非独立悬架会影响汽车的舒适性，但是这种悬架拥有出色的可靠性耐用性。帕拉丁有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了分时四驱系统。

不管从哪个方面讲肯定都是普拉好。排量帕拉丁才4 普拉多最低也是而且丰田的越野低扭都很牛的。普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区。

没什么可比性，帕拉丁与普拉多不是一个档次。就像楼上所说，帕拉丁的底盘是皮卡的，而普拉多的底盘是非承载式车身。走的路线都不一样，普拉多走的是豪华城市suv，而帕拉丁是相对低档城市suv。

从配置评分上看，其中帕拉丁为07，对比普拉多则为26，普拉多更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。

当然是普拉多最好啊，2和8的排量在同排量中的马力是最大的啊，但是普拉多也是最贵的，我觉得还是买新CR-V会更好。

1、但是综合来讲，我认为帕拉丁的越野性能更出众。如果有机会可以考虑landcruiser90普拉多。

2、个人认为应该是猎豹越野性能更好点，现在的猎豹其实就是三菱的98款帕杰罗（约16万多的四驱车），之前每年都参加达喀尔拉力的。达喀尔的比赛路段你懂的，性能刚刚的。

3、猎豹和帕拉丁车型相比，个人认为还是帕拉丁好一些，车子的可靠性还有维修保养便利性方面帕拉丁相对更有优势。

1、大体有三个因素：价格定位偏高；长期没有更新；需求面变窄。价格导致竞争购买力偏低是原因之一，十多年没有升级的帕拉丁失去市场是必然的。

2、自然吸气发动机是比较适合越野车使用的，因为这种发动机的可靠性耐用性更好，并且动力输出更加平顺。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。

3、帕拉丁不生产的原因是失去了市场竞争力。主要原因有三：(1)十几年不升级，在这种不进则退的大环境下必然会失去市场；(2)价格，这款车定价比较高，20多万不是大多数人能接受的，也不适合公路行驶，偏向越野。

4、同时在空、舒适性、燃油经济性等方面都会有更好的表现。这样一来，帕拉丁这种硬派SUV的受众群体越来越窄，新帕拉丁的到来是一股清流，但必须承认，前路不会一帆风顺。

可靠性：日日产帕拉丁车辆普遍享有良好的可靠性声誉，帕拉丁经过严格的质量控制和测试，具有较高的可靠性和耐久性。

日产帕拉丁汽车完全可与进口车相媲美，质量也不错，帕拉丁简介：帕拉丁是郑州日产汽车有限公司生产的汽车品牌。

帕拉丁男鞋很不错，帕拉丁男鞋穿着非常舒服，脚感很好。

帕拉丁4四驱油耗多少，性能怎么样4四驱在两驱状态下与两驱车油耗基本一样。性能很不错。北京城市环境百公里不超11L。高速车速在110-120公里能达到9L多一点。但时速上140后油耗有所增加。

好。品牌方面。帕拉丁暖气片是我国本土的一线品牌，口碑不错。特点方面。帕拉丁暖气片具有可靠性好、重量轻、外形美观等特点。