桑塔纳和捷达哪个好,17款桑塔纳和捷达哪个好

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1、一般来说，推荐选择桑塔纳，因为安全配置是非常重要的。其他的舒适配置两辆车差不多，但是桑塔纳品牌力比捷达更强。

2、手动挡桑塔纳离合器踩起轻好开。桑塔纳手动挡档位特别清晰，而且离合器踩起来也特别的软，特别好开。捷达离合器不好踩，控制不好就会跑很快。二者相比还是手动挡桑塔纳离合器踩起来轻好开。

3、而且是口碑相对不错的大众，5万这个性价比的诱惑力还是很大的；综合来看，新捷达和新桑塔纳在配置上相差不大，但是桑塔纳要略占上风，但是捷达也在价格上做出了让步，因此如何选择还得看购车者关注的重点。

4、大众捷达会比桑塔纳好：这两款车是众所周知的。目前捷达和桑塔纳应该叫“新捷达”和“新桑塔纳”。作为历史上国内最畅销的两款车，曾经不是一个平台，一个级别的车型。目前，大众已经启动了MQB平台战略。

5、从区域分布来看，可以认为北方的捷达有优势，南方的桑塔纳有优势。动力方面，新捷达和桑塔纳都搭载了大众旗下的EA211系列发动机，4L发动机提供66KW的动力。如果平时上下班，接送孩子就够了。

6、捷达和桑塔纳同平台生产，可以用等号标注。从区域分布来看，可以认为北方的捷达有优势，南方的桑塔纳有优势。对比个人的实际情况，一般城市哪个车型量大就是哪个好，主要体现在明显的二手车市场。

1、捷达这款车，质量相对稳定，动力油耗表现不错，作为代步来讲不错。从车质网的投诉来看之前车型有客户反应发动机异响和车身漏水的问题。作为代步来讲不错，从目前销量投诉比来看质量非常稳定。

2、新捷达相对好一些：桑塔纳和新捷达在内饰设计风格上同样难以区分，桑塔纳偏向商务风格，而新捷达偏向活泼的家用风格。动力方面，新捷达和桑塔纳都搭载了大众旗下的EA211系列发动机，4L发动机提供66KW的动力。

3、虽说捷达和桑塔纳各方面都很相似，但是对于低配为主销车型的两者来说，捷达的性价比可能要比桑塔纳略高一点。

4、控制起来就很难把握。桑塔纳和捷达车主评价对比车主对这两款车的评价情况，桑塔纳最令车主满意的是外观，而内饰方面还有着很大的进步空间；捷达这款车最令车主满意的是操控，而内饰方面也有着很大的进步空间。

新捷达相对好一些：桑塔纳和新捷达在内饰设计风格上同样难以区分，桑塔纳偏向商务风格，而新捷达偏向活泼的家用风格。动力方面，新捷达和桑塔纳都搭载了大众旗下的EA211系列发动机，4L发动机提供66KW的动力。

捷达更耐用。皮实耐用，质量可靠，毛病很少，向来是消费者对于捷达这个经典车型的一贯印象。捷达全系采用了EPS电动随速助力转向系统，低速轻便，只需一个手指就能原地转动方向盘，泊车入位省时省力。

首先是正面，捷达的线条相对桑塔纳更加柔和灵动一些，看着会给人一种舒适感，而内饰方面更好的则是桑塔纳，可以给乘车人员更舒服的空间。

捷达这款车，质量相对稳定，动力油耗表现不错，作为代步来讲不错。从车质网的投诉来看之前车型有客户反应发动机异响和车身漏水的问题。作为代步来讲不错，从目前销量投诉比来看质量非常稳定。

捷达和桑塔纳同平台生产，可以用等号标注。从区域分布来看，可以认为北方的捷达有优势，南方的桑塔纳有优势。对比个人的实际情况，一般城市哪个车型量大就是哪个好，主要体现在明显的二手车市场。

捷达的内饰设计风格要更简洁，尽管设计方案或是和别的大众车型十分相近，但是环形通风口或是带来了一些魅力。材料材料上和桑塔纳保持一致，内饰全是采用了大规模硬塑料。

首先是正面，捷达的线条相对桑塔纳更加柔和灵动一些，看着会给人一种舒适感，而内饰方面更好的则是桑塔纳，可以给乘车人员更舒服的空间。

虽说捷达和桑塔纳各方面都很相似，但是对于低配为主销车型的两者来说，捷达的性价比可能要比桑塔纳略高一点。

1、这两种车都耐用省油。根据查询易车网显示，桑塔纳匹配自动AT变速箱，百公里加速时间为15秒，搭载的是大众的主力EA211发动机，这款发动机轻量化全铝结构，稳定性强，油耗低，比较耐用省油，市场反应也比较好。

2、捷达综合工况油耗为7L/100km，而桑塔纳的综合工况油耗仅为2L/100km，因此捷达更省油。

3、桑塔纳和捷达的实际差别不大。从配置上看，捷达的性价比略高，桑塔纳在加速性能上有一定优势，桑塔纳的故障投诉也略好于捷达，但捷达和桑塔纳的性能都在正常水平之内。从外观上看，捷达和桑塔纳差不多。

4、捷达VA3作为大众子品牌捷达全新的车型，远比想象中的更值。尺寸为4501*1704*1469mm，轴距为2604mm，比起桑塔纳的4475*1706*1469mm以及2603mm的轴距，长度和轴距都有细微的优势。

5、当然毕竟桑塔纳和捷达都是平价汽车，我们也不能从外观和内饰上过分要求两款汽车都做到令人满意程度。