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马特·法拉的雷克萨斯LS400最终达到百万英里
1、马特法拉的1996年雷克萨斯LS400终于达到了百万英里大关。LS400早在2014年就购买了，不到最初的水平，已经积累了令人印象深刻的897，000英里。马特决定让这艘华丽的豪华游艇突破百万英里的神奇标记是正确的。
2、雷克萨斯的第一代产品在可靠性方面享有传奇色彩。丰田公司在推出其豪华品牌时一炮走红。记录是汽车记者马特·法拉（Matt Farah）的一辆雷克萨斯LS 400其行驶距离达到了100万英里。
3、丰田为UZ发动机系列实施了一个方形的设计，正如预期的那样，在任何可能的地方都进行了加固，以坚持丰田的标准。
4、雷克萨斯GX400性价比还可以。LEXUS雷克萨斯新款GX 400于2012年5月28日正式登陆中国市场，其市场建议价格为人民币93万元。雷克萨斯GX400，作为坊间号称的豪华版普拉多。
5、LS 500由5升双涡轮增压V6发动机驱动，可产生415马力(309千瓦)和442磅-英尺(600牛-米)的扭矩。它配备了10速自动变速器，可以为后轮提供动力。
老款雷克萨斯ls400油泵续电器在哪里
你好，这款车的油泵继电器一般都是在发动机仓的保险丝盒里面【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
汽车油泵继电器，位于汽车引擎盖下方，汽车发动机舱的内部，汽车变速箱左侧与汽车蓄电池中间的位置处，找到汽车油泵继电器需要先将发动机引擎盖打开，找到汽车油泵继电器具体的操作步骤如下：打开汽车的驾驶员车门。
油泵继电器一般在驾驶室仪表台下边，拆掉盖板就可以看到了。
汽油泵保险丝在车辆的发动机舱的保险丝盒里面，只要打开车辆的发动机引擎盖，在发动机的左侧就能看到一个黑色的塑料盒子，这就是保险丝盒了，盖子上会标注汽油泵保险丝位置。
如果没有记错的话。在后尾箱左侧饰板里面。不是继电器是个模块。
这款车的油泵继电器一般都是在发动机仓的保险丝盒里面。
雷克萨斯ls400圆灯是哪年的
据车商描述，这是一台03年的雷克萨斯LS400，那时候应该叫凌志才对。
第一代雷克萨斯LS 400于1989年5月15日开始批量生产，当年9月1日在美国上市，不过雷克萨斯品牌这时还和中国无关，它正式进入中国市场是十几年后了，1990年的中国关于豪华轿车的概念还停留在“豪华轿车=丰田皇冠日产公爵”的初级阶段。
差不多的故事也有发生在国内，早前网上出现过有人出手一辆1994年出厂、2003年国内上牌的第一代雷克萨斯LS400（UCF10）。
LS400已经在97年正式停产了，它的后一代车行LS430也都已经停产了，目前市面上销售的是06款LS系列，从基本款的LS460到最高级别的LS600L。
雷克萨斯第一代LS400诞生于1989年，当时丰田为了与奔驰，宝马等高端品牌相抗衡，推出了雷克萨斯品牌，第一款雷克萨斯品牌车型就是LS400。
常见几种主动悬架系统设置方法
在理论和实践研究中， 所选择的主动悬架控制方法主要有反馈控制、预测控制和决策控制三种。（1）反馈控制。（2）预测控制。（3）决策控制。
在上述控制方法外，还有一些其它的方法，比如滑模控制、免疫进化控制等。无论采用何种控制方法，车辆的性能均有不同程度的改善。
主动悬架系统最常用的技术特性是自适应悬架，这种悬架可以根据路况自动调节悬架的硬度，从而达到最佳的操控性能。根据路况适时地调节悬架，实际上是一种自动化调控协调。
主动悬架系统按其是否包含动力源，可分为四类：全主动悬架（有源主动悬架）、慢主动悬架系统（部分有源主动悬架）、半主动悬架（无源主动悬架）、馈能型主动悬架，如图1 所示。
现代汽车中的悬架有两种，一种是从动悬架，另一种是主动悬架。从动悬架即传统式的悬架，是由弹簧、减振器（减振筒）、导向机构等组成，它的功能是减弱路面传给车身的冲击力，衰减由冲击力而引起的承载系统的振动。
例如装置了主动悬挂系统的法国 雪铁龙 桑蒂雅，该车悬挂系统系统的中枢是一个微电脑，悬挂系统上的5种传感器分别向微电脑传送车速、前轮制动压力、踏动油门踏板的速度、车身垂直方向的振幅及频率、转向盘角度及转向速度等数据。
雷克萨斯LS品质驾控之旅
如果以艺术品的观点来看，雷克萨斯LS源自于古筝、都是由风流动的线条勾勒整体中控台设计，而副驾驶前方内凹、以切子为灵感的装饰图案，就如同屏风一样点缀着内饰，在一片数字化浪潮的豪华旗舰车型当中显得相当不同。
言归正传，因为自己保时捷换雷克萨斯被很多身边的人说，觉得雷克萨斯档次不够，车偏老气，不适合三十多岁的人开。
雷克萨斯LS具有舒适、动力强劲、安全的特点，值得购买。雷克萨斯LS600hl外观设计，采用了家族DNA的元素，车头整条曲线向前延伸至空气套件，与宝石状头灯、倒梯形镀铬中网，组成了一副雷克萨斯的北美风格。
优点：中规中矩，没什么特别突出的，但绝对抢眼，也是我喜欢的简约风格。缺点：爬坡起步有点慢，但我不求速度，安全第一。
