捷途x90的最大缺点,捷途x90plus最大毛病

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缺点：车内噪音比较大。这个价位车辆的噪音控制一般都不好，捷途X90Plus也不例外。

捷途X90 PLUS的尾部设计有些用力过猛，高配版本车型底部后包围处匹配扩散器装饰以及双边共双出的镀铬排气，看起来确实很唬人。尾灯组则为烂大街的贯穿式设计，灯光方面虽然使用LED，但是实际的照明效果一般。

因此品牌影响力是捷途X90更为劣势的地区。外型造型设计平凡捷途X90并没有用上捷途全新的家族化设计语言，因此整辆车看上去相对比较平淡无奇，前脸的进气口规格也不太大，少了一些霸气侧漏。

捷途X90在安全性方面表现也相当不错。车身结构坚固，搭载了前排、侧面及前后排头部被动安全气囊，以及电子防翻等多项安全设施，安全性表现较好。

至于底盘的话，X90子龙属于偏舒适的那种，支撑性很好，开起来很精致，没有松散的感觉，整体来说操控性还是挺在线的。

捷途X90不仅有高颜值、超级大尺寸，更有非同凡响的智、享、安、稳等等高质量配置。车型。捷途X90已上市，官方指导售价区间为99-199万元，共推出10款配置车型。

捷途也得到了一个不错的开端，捷途发展至今始终秉持着“便捷+旅行”的发展理念。

捷途X90定位为“舒适智能六座SUV”，注重舒适平顺的动力感受，因此其实际驾驶性能不会太激进，加速和换挡性能也会比较平顺柔和。捷途X90搭载5TCI和6TGDI发动机。

捷途汽车的质量非常不错。“JETOUR捷途”为奇瑞控股集团于2018年1月22日推出的汽车产品序列。秉承旅行＋战略，旅行＋市场的理念。其产品经过严格的质量检测，确保每一辆车都能够达到最高的质量标准。

捷途X70表现很好，外观很大气，更重要的是价格对我来说太有吸引力了。所以在参观了我们当地的4S店之后，我发现捷途X90在外观上更有侵略性，有7款车型可供选择，所以我选择了捷途X90作为我家的第一款SUV车型。

至于底盘的话，X90子龙属于偏舒适的那种，支撑性很好，开起来很精致，没有松散的感觉，整体来说操控性还是挺在线的。

捷途x90质量一般，喜欢的话还是可以入手的：捷途X90是奇瑞控股捷途推出六座SUV车型。

捷途X90已上市，官方指导售价区间为99-199万元，共推出10款配置车型。此外，还推出了6项购车权益，分别为组团助威礼、金融免息礼、置换升级礼、超长质保礼、免费救援礼，以及智能装备礼。

入手捷途X90已经近半年，行驶了将近10000公里，今天简单分享一下我这段时间的用车感受。我已经是不惑之年，经营着一家社区连锁综合超市，超市开了有小十年了，在当地也算小有名气。

直接用车的时候，第二排空房间的表现真的非常好，三个大人坐满也不会拥挤。总结：总的来说，我个人对捷途X90的整体表现非常满意。5T发动机配备最大功率156马力，最大扭矩230牛米。

最终觉得最款捷途X90的性价比最高，所以我就买下来了，用了这段时间发现我的选择是对的。#最满意用车的这段时间我的体验非常好，对各方面都挺满意的，最满意的就是它的动力很强，超车的时候很给力。

由于捷途X90引用8挡手自一体变速箱，其动力平顺性获得进一步提高，加上捷途拥有世界级的调教技艺，使得发动机动力输出和变速箱变换档位形成一个协调性很强的整体。

耗油量偏高如捷途X70PLUS比传统式中小型SUV要小一点和轻一点，买车人意见反馈新汽车的情况下耗油量能够去到11L/100km，过去了磨合时间好啦点，在10L上下彷徨。

缺点：车内噪音比较大。这个价位车辆的噪音控制一般都不好，捷途X90Plus也不例外。

我选择捷途X90是因为邻居买了一台捷途X70。捷途X70表现很好，外观很大气，更重要的是价格对我来说太有吸引力了。

1、捷途X90给人的第一感觉就是庞大，它的长宽高分别达到4840/1925/1745毫米，轴距为2850毫米。捷途X90庞大的车身尺寸已经注定了任何一位乘客都不会感到局促，7座SUV常见的第三排头部空间不足的情况在它身上完全没有出现。

2、捷途x90质量一般，喜欢的话还是可以入手的：捷途X90是奇瑞控股捷途推出六座SUV车型。

3、捷途X90不仅有高颜值、超级大尺寸，更有非同凡响的智、享、安、稳等等高质量配置。车型。捷途X90已上市，官方指导售价区间为99-199万元，共推出10款配置车型。