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马自达不造低端车,可现在卖成低端车的价格!
1、对比，2022款马自达3昂克赛拉售价为159-199万元，最大降幅的5L质悦版和0L质擎版的价格降幅高达3万，入门车型9万元不到，这次可以说是非常内卷了。
2、其实不然，可以看看马自达CX-50，作为长安马自达时隔两年之后推出的全新车型，该车共推出6款车型，售价198-68万元。据悉，新车基于马自达油电技术平台打造，后期还会推出四驱混动车型。
3、昂克赛拉的厂家指导价为159-199万元，其中旗舰车型采用的之前被疯狂炒作的压燃发动机，但是现在来看对销量的提升并没有任何作用。这款新车的价格已经大幅度下滑了，入门车版车型甚至不足10万。
4、轩逸入门价190万元起，大众朗逸入门价109万元起。即便这些合资车型有终端优惠加持，但在新款昂克赛拉面前，依旧是不好意思拿出手。因此，综合来看，新款昂克赛拉确实“掀桌子”了。
马自达也扛不住了,昂克赛拉宣布官降,但希望仍然不大
就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元，最高足足降了3万元。
近日， 新款马自达3 昂克赛拉上市的消息刷爆了朋友圈。
马自达3昂克赛拉在动力和操控方面在同级别车型里是很出众的，但在国内大部分家用车对动力方面要求不高，但对空间要求比较高，身高180cm的体验者坐到后排，腿部就紧挨着前排座椅了，比较紧凑，空间表现不是很好。
谁能想到，马自达将自己的入门车型昂克赛拉的售价定位在99-119万元，这个售价可以说让人颠簸眼镜。作为年度改款车型，新车大幅下调了售价，最高降幅达3万元。
如马自达旗下的紧凑型轿车——昂克赛拉，23款车型售价进行了大幅下调。其0L版的入门级车型价格下探至99万元，已经跌破10万元大关，而作为全系入门级车型的5L手动版车型，其价格为99万元。
马自达官降昂克赛拉是格局打开？还是断臂求生？马自达3至今才3代车型，第一代车型诞生于2003年，中国长安马自达引入第一代车型时间为2006年。
13.5万2022款马自达昂克赛拉质雅版能落地吗
来看看落地价，我们以马自达3昂克赛拉2021款0L自动质雅版为例，据了解，目前在衡阳没有什么优惠。
买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——马自达3昂克赛拉2021款0L自动质雅版，然后再为大家算一算它的落地价。
马自达3昂克赛拉2021款0L自动质雅版的官方指导价为142900元，目前许昌没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费14496元，再加上商业保险6286元，最终的全款落地价为163682元。
记得四五年之前，昂克赛拉5L车型的落地价差不多要15万，0L车型则更高，而刚刚上市的2023款昂克赛拉，起售价仅99万，0L车型最低也才99万，之前那种高傲偏执的姿态现在已荡然无存，只剩下委曲求全的无奈。
