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1、就在12月2日，中保研（C-IASI）正式公布了5款车的碰撞测试结果，涉及车型包括哈弗H皓影、领克0阿特兹以及帕萨特。

2、这5款车型中大家比较关心的应该就是当初最具神秘色彩、最戏剧化的皓影了，之前中保研官方声明表示皓影碰撞测试成绩被盗，但并没有否认被提前公布的测试成绩。

3、月2日，中保研（C-IASI）正式公布了5款热门车型的碰撞测试成绩，这其中有一名“复读生”——上汽大众帕萨特。咱们直接来看成绩。

1、而据大众有关人士透露，工厂将很快完成一台经过全新打造的电动ID 4 SUV车型的设计，其计划从2022年开始生产。

2、近日据外媒报道，大众汽车内部人士透露，第九代帕萨特将定位于高端市场，转型掀背式休旅车，并推出纯电及插电式混合动力版本。此外全新帕萨特将与斯柯达旗舰轿车Superb在同一个工厂生产。

3、当地时间8月24日，据英国媒体《汽车报》报道，经过一年多的内部争论，德国大众终于确定将延续帕萨特的更新路线，并预计2023年将推出新款——第九代帕萨特。

4、大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯表示，大众CC此类的车型越来越受到欢迎，计划从2023年开始，以四门轿车和小汽车的车身样式生产广受好评的ID Vizzion电动概念车，不再继续使用帕萨特于2015年推出的现款车型。

1、月20日，上汽大众采用线上直播的方式首次发布了旗下全新智慧车联系统，这套系统彻底打通了车机端、手机端和上汽大众超级app的账户，提供了丰富的语音、导航、音乐、电台、停车、支付、智能家居功能。

2、近日，上汽大众2020款全新帕萨特上市，新车推出8款车型，建议零售价159万元-229万元，新车满足国六排放标准并优化配置。但大众的粉丝却发现，新帕萨特搭载一套全新的车机系统——上汽大众智慧车联系统。

3、同时，智慧车联系统着力于打通车机与手机的信息交互，以统一的账号体系做到车内车外的无缝互联体验。

4、前不久，上汽大众在线上公布了2020款帕萨特官方指导售价，新车售价区间159-229万元，共8款车型可选。2020款帕萨特属于帕萨特的年度改款车型，新车主要变化在于配置方面，全新大众智慧车联系统的加入是此次新车最大的亮点。

5、帕萨特这套系统的标准说法为智慧车联系统，是基于上汽大众云服务平台，以SVW ID为中心，并集成了互联网优质资源，全面打造的人-车-生活的互联新体验。

6、上汽大众智慧车联系统发布。该系统基于Linux和安卓的双系统架构进行打造，包含了智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐以及智趣出行五个板块的服务。它可以统一客户账号体系，并能同步手机上的信息。

1、大众汽车也在9月份上市了2020款大众帕萨特来竞争市场，最近笔者在潍坊当地探店的时候，拍到了这款车型，并且还了解到了汽车的降价信息。

2、款帕萨特车型简介：帕萨特基于大众MQB平台打造，外观沿袭了美版PASSAT的设计，车头采用多边形元素拼接设计，依旧能给人沉稳厚重的视觉感受。两侧远近光均采用了LED光源，并配备了自动大灯和转向辅助照明系统。

3、款改款330TSI精英版VI，前驱7速双离合，售价279万。2020款改款330TSI豪华版VI，前驱7速双离合，价格为279万；2020款改款为330TSIPremiumEditionVI，前驱7速双离合，售价229万。

中保研碰撞成绩显示，帕萨特以7项全G成绩通过测试，成为中级车市场最安全的选手，显然，这与第一次碰撞测试有鲜明的反差感。同样一个机构的两次碰撞测试，成绩反差如此之大，显然是激起舆论的根本原因。

上汽大众除了送检帕萨特之外，还有送测过观L。2019年，中保研便对途观L进行过碰撞测试，其成绩几乎在同级别垫底。途观L的A柱虽然没有2019款帕萨特那样弯得如此夸张，但在正面25%偏置碰撞中还是仅仅拿到了个P较差。

于是数月以前就有消息传出上汽大众主动申请中保研进行帕萨特碰撞测试，这才有了今天的这一幕。

在车辆辅助安全方面，4款车型均获得优秀（G）评价。其中，曾经在中保研“折戟”的帕萨特再度挑战正面25%偏置碰撞，成绩竟然从当年的“P”直接变为了“G”。而之前阴谋论更重的皓影并未因此次停更半年之久而改变成绩。